The 2021 XO 270 Front Cabin is a rare Scandinavian-built aluminum cabin cruiser that blends offshore capability, premium construction, and sporty performance into a versatile all-weather platform. Built on a marine-grade aluminum deep-V hull with a sharp 24-degree deadrise, the XO delivers an exceptionally smooth ride when conditions turn challenging. Powered by twin Mercury 250 HP outboards with 362 hours on the port engine and 409 hours on the starboard, this XO offers strong performance, and responsive handling. The protected pilothouse features excellent 360 visibility, a shock-mitigating helm seat for added comfort underway, and easy walk-through access to the bow for safe and convenient line handling or anchoring. The enclosed front cabin provides comfortable overnight accommodations, while the spacious cockpit offers plenty of room for cruising, entertaining, or exploring the coast. Combining rugged aluminum construction with Scandinavian design and attention to detail, the XO 270 Front Cabin stands apart from conventional pilothouse boats and remains a unique offering in the Pacific Northwest market.

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A look at how the all-carbon Columbia C-32 is built, using state of the art vacuum infused carbon fiber

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Ieri ho scherzato dicendo che sarei rimasto a letto, rifiutandomi di alzarmi con quelle temperature. Scherzo durato 1 secondo! Ma oggi ho pensato “perché non far riposare un po’ di più Cami, senza farla alzare alle 6:30?” Così ho fatto. Tuta da missione sulla luna, cerata a coprire il tutto e fuori. Chiudo il tambuggio in modo che sotto rimanga caldo. Mollo la cima del gavitello e parto. Mi ha scaldato il cuore pensare alle due signorine riposare tranquille al calduccio delle coperte e prendermi qualche ora con Julia per fare miglia verso casa. Il tempo è letteralmente volato. Ho aperto Genoa, fatto 7,3 nodi per 7 minuti e richiuso perché morto completamente il vento. A una certa ora sento rumori provenire dal tambuggio ed eccole lì le signorine di bordo. Fresche e riposate. Navighiamo facendo lo slalom tra tronchi di ogni genere e dimensione fino ad arrivare al canale. Durante il giorno i ruoli si invertono: io sotto a fare call e lei fuori al timone. Passeremo qualche giorno qui aspettando di rientrare a Lignano il 5 ottobre. Domani ho 7 call. Decisamente da sistemare il bilanciamento e la distribuzione delle ore di allineamento, soffocano la produttività! Ora andiamo a recuperare ore di sonno e caldo. Che meraviglia il riscaldamento, non lo usavamo da un anno! Ci vediamo domani marinai, mi butto a riposare. Buon vento ai sogni! Andrea

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