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We were limited in how much we could explore, for a few reasons: â We werenât allowed to declare Anker, so he had to stay on board. â The forecast hinted at strong winds coming inâĻ â âĻand we couldnât risk being stuck, since weâre dropping off a crewmember on Friday. So, we made the most of it! Wandered the charming streets, soaked up the islandâs calm and authentic vibe, and of course â ordered cider and fish nâ chips at the local pub. What more can you ask for? Guernsey, weâll be back. Next time, with more time and a dog whoâs allowed on land đļđ #sail #sailing #circumnavigation #shortoftheday #guernsey #explore #adventure #liveaboard #dog #cutedog
âē This large Chinese-built catamaran kept us waiting a little at La Grande-Motte, as it didnât get to its slip until the end of the third day of the International Multihull Show... But that didn't stop us from discovering this ambitious multihull, which was launched as the Seaview 56 in 2021 and then lengthened to become the Seaview 59. Looking at the rig, youâre aware of the somewhat modest area of the sail plan is particularly noteworthy in relation to the displacement: the sail area to weight ratio is 5.14 m²/t, whereas a catamaran is considered to be high-performance when this figure exceeds 10. So, the aim here is to provide a fully-equipped living platform whose finishing standards are on a par with those of luxury living ashore. No less than 5 layouts are available, featuring 4 to 6 cabins. âē TECHINCAL SPECIFICATIONS: Builder: HeySea Length: 59â1â (18 m) Beam: 28â10â (8.8 m) Draft: 5â4â (1.62 m) Light displacement: 77,000 lbs (35 t) Mainsail: 1,185 sq ft (110 m²) Genoa: 700 sq ft (65 m²) Engines: 2 x 75 HP Fuel: 2 x 132 US gal (2 x 500 l) Water: 264 US gal (1,000 l) Price: US$ 1,390,000 ex-tax âē Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld âē Log on to our website to discover over 600 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ âē Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR âē Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ âē Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr âē Letâs talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ âē Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #catamaran #seaview59 #emmanuelvandeth #heyseayachts #boating #internationalmultihullshow #lagrandemotte
VidÊo d'un fort coup de vent que l'on s est pris un matin à port Cros a cotÊ de Porquerolles le 16 aout 2018. le soir prÊcÊdent nous dÊcidons avec CÊlia de passer la nuit au mouillage à Port Cros. Tout est très calme, la mÊtÊo annonce une nuit parfaite et un lendemain identique, casi pas de vent, nous avons environ une dizaine de bateaux qui partagent avec nous cette zone. Nous sommes le plus petit voilier, un Jeanneau flirt que nous avons prÊparÊ pour 15 jours à bord, motorisÊ par un 6cv hors bord 2 temps. A 22h00, un voisin vient à notre rencontre avec son annexe pour nous faire part de son inquiÊtude, qui peut ÃĒtre comprÊhensible car une des mÊtÊos (je ne sais malheureusement plus laquelle) annonce un vent de 50 nds sur notre secteur le matin vers 7h00 âĻ Je consulte plusieurs fichiers qui confirment tous une mer calme et peu de vent. Il dÊcide d'aller voir d'autres bateaux pour leur faire part de cette information. Tout le monde reste au mouillage, personne ne part . Nous ne partons pas non plus. La soirÊe se passe très bien, nous allons nous coucher. Très bizarrement à 4h00 du matin je me rÊveille sans aucune raison, je dÊcide de sortir fumer une cigarette au cockpit (chose que je ne fais pas habituellement en pleine nuit). Surprise, au loin un mur de nuages Êpais, des Êclairs, je pense au dessus de Toulon voir plus loinâĻ Je rÊveille CÊlia pour lui montrer ce spectacle magnifique et à la fois assez terrifiant, car je n'avais bien sur pas oubliÊ le coup de vent annoncÊ par notre voisin. Un pÊcheur part tranquillement avec son pointu. Tout est toujours très calme, voir trop calmeâĻ Nous retournons nous coucher. 8H00 : RÊveil très mouvementÊ !!! le bateau bouge dans tous les sens, je m'habille en une fraction de seconde, j'ouvre la descente, à l'extÊrieur l'enfer ! Je vois quelques bateaux dÊjà en marche pour un abri, et environ 5 autres qui bataillent avec les ancres, tous en panique ! CÊlia me rejoint, les vagues passent par dessus le bateau et dÊferlent juste derrière nous. Je tente de remonter l'encre mais impossible, beaucoup trop dur. (je listerais à la fin quelques erreurs commises) Le moteur est dÊmarrÊ il reste plus que nous, je vois les bateaux partir, Je sais qu'ils ne veulent pas nous laisser la avec notre petite embarcation mais je sais aussi qu'ils n'ont pas le choix car eux aussi sont en grande difficultÊ. Plan B, CÊlia part à la proue du bateau avec un courage impressionnant, elle remonte l'ancre pendant que moi je suis au moteur que j'accÊlère pour rÊduire la tension du mouillage, je vois CÊlia à bout de force les vagues lui passant par dessus, elle ne lÃĸche rien ! Nous voyons une annexe d'un de nos voisin nous passer à cotÊ dans les air !!! On rÊussi à ramener l'ancre à bord nous partons vent de face pour s'Êcarter des rochers au maximum, le moteur de 6cv peine (le moment filmÊ sur cette vidÊo) et prenons ensuite le cap des autres bateaux pour se refugier dans une petite baie. Deux bateaux de La SNSM sont dÊjà sur les lieux ils surveillent notre dÊplacement, on commence à ÃĒtre rassurÊ et à ce dire qu'on est quasiment sauvÊ. Nous arrivons dans la baie, tous nos voisins sont la, notre voilier est en bordel mais enfin protÊgÊ. Le stress redescend mais lentement . 3 gros voiliers ont emmÃĒlÊs leurs ancres, pour eux le stress n'est pas fini. Nous rangeons tranquillement, un peu choquÊs par ce qui vient d'arriver ! Comment est ce possible de passer une soirÊe aussi calme et un dÊbut de matinÊe aussi mouvementÊ ? Bienvenue en MÊditerranÊe !!! Environ 1h après le vent à l'air de s'ÃĒtre calmÊ mais il tourne et les vagues commencent à rentrer dans notre baie. On discute avec CÊlia et dÊcidons de sortir de la baie avant d'avoir le vent en face et de potentiellement subir une autre fois . Nous sortons et partons cap sur la cote au port de la Londe les morts. Le vent est beaucoup plus calme et la mer aussi. Nous arrivons vers midi, un ciel bleu, la mer un lac ! Nous amarrons au port de La Londe, nous nous prÊsentons à la capitainerie et coïncidence ils sont en train de parler de ce fameux coup de vent ! Nous tÊmoignons. Tout le stress est redescendu il est temps pour CÊlia et moi de faire le point de ce qui s'est passÊ. Les erreurs commises : - Nous aurions du mettre de suite nos gilets de sauvetage . - Nous aurions du abandonner le mouillage au lieu de s'acharner de perdre du temps , au risque de se blesser ou de tomber a l'eau. - Lors de notre rÊveil à 4h00, nous aurions du partir nous abriter certainement à ce moment la. - Nous n'avons pas verrouiller le panneau de pont avant, notre lit et nos affaires Êtaient trempÊes d'eau de mer. Ou nous Êtions au mouillage les vagues ne dÊferlaient pas encore, je ne pense pas que nous aurions pu nous en sertir si nous Êtions plus proche de la cote. Un dernier point, le courage de CÊlia qui à pris des risques, qui a fait preuve d'un sang froid impressionnant. Sans elle ca aurait ÊtÊ très compliquÊ .
Zoom registration link for all those interested: http://bit.ly/NWSA-REEF QUICK ANNOUNCEMENT! On October 20th at 8:30EST, Amy will be joining other bad-ass women sailors who are presenting as part of the She Sailor Sea Story Series on Zoom. The topic this week is 'Reef' and she's got a great story to tell from our time in Thailand. All are welcome and you can click on the link above to register!