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Finalmente l'arrivo in Croazia. Dopo aver sbrigato le pratiche di ingresso e aver ormeggiato a fianco di un mega yacht di un personaggio illustre, ci siamo scontrati subito con i prezzi croati. Quello che abbiamo speso per una notte (parco, ormeggio, tassa di navigazione, soggiorno) ci è bastato in Italia per ormeggiare nella Lega Navale Italiana per 15 giorni. Comunque si va avanti con il programma cercando soluzioni alternative. Lagosta 14-15/08/23.

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STANDARD EQUIPMENTS: * Hydraulic steering * Tilt steering wheel * Steering console, windshield tempered glass * Left console, windshield tempered glass * Storage in console * Door between consoles, fixed * Lockable stowage (one key system) * Trim tabs with joystick control * Integrated canvas garage * Back seat * Offshore seats 2 pcs, seat covers * Suspension seats * Anchor and mooring rope lockers * Swim platform * Swim ladder * Aluminium floor * Stainless steel railings, cleats and handles * Fire extinguisher * Battery compartment * Main switch with automatic fuses * Manual bilge pump * Automatic bilge pump * Built-in fuel tank * Navigation lights * Light mast, detachable * Power outlet 12V / USB * Rainwater draining cockpit

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How easy it could be to board on the Alucat W8 catamaran boat with the wheelchair? :)

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Il tempo corre con noi e noi proviamo a superarlo. Vogliamo essere all’imbocco di Gibilterra entro lunedì sera per capire il da farsi e per evitare la sventagliata che torna a soffiare da nord. Allora vela e motore, motore e vela. Ogni tanto si alza il vento e riduciamo motore, senza mai riuscire a spegnerlo. Teniamo una media di 7 nodi a 40 gradi con il vento. Chiacchiere, silenzi, riposo e lampughe insaporiscono questa veleggiata e ci portano miglio dopo miglio sempre più vicini a casa.

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