Apollo, the J 121 is sailing at around 8 knots up past the Indian mark, heading up to Jobo. Dawn Treader are also going well around the windward side of the Island! Meanwhile, in the Almost Round Antigua Race, the fleet are in the early stages of the race, experiencing 14 knots just south of east. Moonflower and Luna Rossa are beating up towards Green Island, before heading off on a fast reach in Atlantic Ocean conditions ⛵️🇦🇬 The race continues… #antiguasailingweek #antiguasailing #petersandmay #roundantiguarace #caribbeansailing @Petersandmay

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Oggi la barca ha assorbito le nostre attenzioni con voracità. Fare dogana, disormeggiare, circumnavigare l’isola, ormeggiare, cucinare, pulire in vista dell’arrivo della crew, scendere a terra, tornare a bordo, disormeggiare nuovamente, entrare in laguna, quasi litigare con l’operatore del ponte levatoio perché durante l’ingresso in canale (24nodi di vento, canale stretto) chiude il ponte prima del nostro passaggio, ormeggiare a un gavitello ma andarcene perché ci incagliamo sul fondo (nulla di grave, era melma), quindi ormeggiare di nuovo, infine fare una spesina. E il lavoro? Ovviamente abbiamo avuto entrambi call. DISCLAIMER PONTE: alle 17:00 apriva per consentire l’ingresso in entrata. Ore 17:00 apre. Noi siamo già in coda dalle 16:45. Alle 17:02 siamo dietro a due barche. Approcciamo l’ingresso in canale con raffiche di vento piuttosto forti. A un tratto (17:02) vediamo che il ponte inizia a chiudersi. Cosa?! L’ingresso in canale è imminente. Una volta entrati non avremo spazio per fare manovre. Andrea si butta a destra. Facciamo la barba agli scogli e ai frangiflutti mentre mi precipito al VHF per chiedere cosa diavolo stesse succedendo. La voce ride e mi dice “adesso non passi” Cosa? “Nella vita va così, qualcuno deve pagare e stavolta tocca a te, Captain”. (Storia vera) Ma cosa sta dicendo? Noi vogliamo solo entrare. Alla fine ha riaperto (17:07 e 24 nodi di vento) e mentre passavamo ci parlava ridendo. Boh. Adesso sono le 20:30 e il letto sembra il paradiso. Domani dovremo seguire alcuni lavori, tra cui portare a riparare una vela e trovare la SIM di IridiumGo, il telefono satellitare dal quale all’andata avete seguito il tragitto e i messaggi in bottiglia. Adesso vi saluto, muoio di sonno! A domani 😴

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🇫🇷 Yoann Richomme décrit "48 heures plus que compliquées" avec une météo très difficile pour faire avancer le bateau, avec un vent faible et de la houle. 🇬🇧 Yoann Richomme describes ‘48 hours more than complicated’ with weather that really wasn't easy to get the boat moving, with light winds and swells. ------------------------ ➡️ SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! 🔗 Website : www.vendeeglobe.org 📸 Instagram : https://www.instagram.com/vendeeglobe/ 🐦 Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG 🕺 TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe 💻 Facebook : https://www.facebook.com/VendeeGlobe 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/

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The latest launched Contest 49CS brings even more innovation for eased sail handling with the Seldén Synchronised Mast Furling (SMF) system. This gives for the first time simultaneous, single-button control of both outhaul and in-mast furler. Couldn’t be easier, and even better, this is in a carbon spar. Ground breaking technology! @seldenmast #ContestYachts #BuildingDreamsTogether #Contest49CS #Selden #SynchronisedFurlingSystem

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