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Salida desde Panamá hasta Galápagos, con una gran encalmada, nos quedamos inmersos en los Doldrums
¡El momento más increíble de mi viaje a Galápagos! 🦭🤿 En este video hago snorkel en las Islas Galápagos y vivo una experiencia inolvidable cuando un león marino muy curioso y juguetón decide unirse a mí bajo el agua. Las Islas Galápagos (Ecuador) son famosas por su increíble vida marina, pero nadar cara a cara y interactuar de esta forma con la fauna local es algo sencillamente mágico. Si estás planeando un viaje a Galápagos o te encanta el snorkel y la vida marina, ¡suscríbete al canal para más aventuras!
Encalmadas en la confluencia interecuatorial de vientos. Mucho motor y poca vela, pero hasta ahora una navegación llena de sorpresas. Alistamiento de grandes ballenas y mucha vida marina
Como limpiamos y mantenemos la jarcia para que luzca como el primer día. Así nos podrá durar mas de 30 años, sin que la compañía de seguros nos diga que no esta mantenida.
Nuestra travesía desde Guna Yala, un paraíso de la navegación, hasta Linton Bay donde preparamos nuestro velero para pasar el Canal y dirigirnos a Polinesia.
Embarcación local a remo y vela que se mueve por estas aguas, que además se puede ver que estan infectadas de tiburones.
En este video vemos donde hay que hacer la entrada en este Archipiélago de San Blas (Guna Yala). Se da la particularidad que tenemos que hacer dos entradas, una de los Guna y otra del gobierno Panameño.
Cada vez se instalan menos pilotos de viento en los velero que hacen travesías oceánicas y eso puede ser por varios motivos; - Que los veleros actuales con sus anchas popas tienen mas dificultad en instalar eficazmente el piloto. - Que los nuevos pilotos eléctricos son muy fiables robustos y que tienen un consumo bastante bueno. - Que los veleros antiguos con las popas estrechas no permitían instalar un segundo piloto electrónico ya que debía instalar un segundo brazo. Por lo que sea, y en lo que se puede ver en este video pocos de los veleros actuales sobre todo los modernos llevan esas estructuras en la popa.
La crónica de la dura travesía entre estos dos puntos alejados menos de 300 millas pero que con los alisios establecidos se presenta muy dura e incomoda.
Procedimiento de instalación en una red NMEA 2000 de un Data Logger dentro del proyecto SEABED2030, de la Nippon Fundation Gebco
Ya llegamos a la Marina Internacional de Santa Marta. Por ahora el barco está sucio, pero no le veo nada grave. Mañana limpiaremos e iremos arrancando sistemas.
Video resumen de nuestras primeras singladuras de la vuelta al mundo conmemorativa del Almirante Cervera Topete
Después de navegar por las islas de Barlovento en el Caribe, pasamos al continente, donde los procedimientos de entrada en Colombia son muy distintos. En primer lugar y los mas importante es que debemos tener un represéntate en este pais que nos hagan los tramites de entrada. Debemos tener una agencia marítima para todo el papeleo
Bonita travesía entre Aruba y Santa Marta en Colombia, unas 500 millas con los alisios bien establecidos, y el peligroso paso del Cabo de la Vela
La crónica de la salida del Velero Tuvalu desde Le Marin en Martinica donde han pasado 72 días rumbo a las Antillas Holandesas Curaçao. Este trayecto pone fin a la estancia en las Antillas Menores dentro de nuestra Vuelta Al Mundo Almirante Cervera
El Oceanis 45, con solo ese trapo arriba alcanzaba mas de 6 nudos de velocidad, una maravilla!!!!!!!
El mejor sitio para hacer Snorkel del Caribe. Tobago Cays en San Vicente y Granadinas.
Estos son los videos e imágenes de nuestra segunda etapa de la vuelta al mundo. podemos ver que hicimos todos los cambios y configuraciones de velas posibles, el viento estuvo muy cambiante.
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