Don’t get me wrong. Jeg tror noget af de vi danskere er bedst til er at brokke os. Og så selvfølgelig at hygge os. Hyggebrok, det er også en ting, men det er nok ikke et ord. Ligesom når du til festen går med ud for at ryge, selvom du ikke ryger, bare for hyggens skyld. Hyggebrok er lidt det samme forestiller jeg mig. Anyway, altså vi har haft virkelig meget at se til de sidste 3 måneder! Og jeg kan godt afsløre for jer at videoerne stadig er en smule bagud og i skrivende stund sidder vi faktisk og venter på det rette vejr vindue til at sejle fra Motril! Men I skal ikke snydes for den store ombygning vi har brugt den sidste måned-halvanden på! Vi glæder os til at dele de med jer, men her har I lige nogle af de småting vi har skulle fikse ved siden af de store projekter! Alt i mens, man også har skulle passe på de to hundebørn, sig selv og hinanden 💙 kram

Hvordan er det at arbejde som lods i Grønland? 🇬🇱🚢 Når vi ikke lige sejler jorden rundt på vores sejlbåd Vela, så er der perioder hvor Christian arbejder han som lods i Grønland, hvor han hjælper store skibe med at navigere sikkert i de grønlandske farvande. Nu får du et lille indblik i hvad det går ud på, hvordan hverdagen i grove træk foregår og de oplevelser, der følger med jobbet. Det er Christian hårde arbejde nordpå og min babysitning af båd og vovser der gør det muligt for os at leve som vi gør og udlever vores drøm om at sejle jorden rundt ⛵ Vi er Just Oceans, og vi bor på vores 44 fods sejlbåd Vela sammen med vores to hunde, Anker og Echo. Vi deler vores jordomsejling, bådprojekter og hverdagen som langturssejlere. Har du spørgsmål til Christians arbejde som lods i Grønland? Skriv dem gerne i kommentarfeltet! #Lods #Grønland #Krydstogtskib #Sejlerliv #Shorts

Mens jeg bruger penge på bådrenovering i Spanien, tjener Christian penge som lods i Grønland. Det er vel også en form for teamwork? 😂🇬🇱 Vi er på vej jorden rundt i vores sejlbåd Vela, men livet som langturssejler er ikke altid solnedgange og smukke ankerbugter! Mens Christian har arbejdet i Grønland, har jeg stået alene med vedligeholdelsen af vores sejlbåd. Køl, ror, propel og en uendelig to-do-liste! 🛠️ Det har budt på hårdt arbejde, frustrationer, hjemve og et par tårer undervejs. Men også følelsen af at klare noget selv – og glæden ved at være sammen igen. ❤️ ⚓ Vil du se, hvad Christian egentlig laver som lods i Grønland? #Bådrenovering #Sejlbåd #Jordomsejling #LivetOmbord #JustOceans

Fra en propel fuld af rurer til spejlblank! 🪩⚓ Vi bruger ikke traditionel bundmaling på propellen på vores sejlbåd Vela. I stedet polerer vi den, så overfladen bliver så glat som muligt. 🛠️ Sådan gør vi: ⚓ Fjerner rurer og begroning ⚓ Renser med saltsyre ⚓ Polerer med gradvist finere kornstørrelser ⚓ Smører propellen, påfører ProLan på propelbladene og skifter zinkanoden Målet er en glat og effektiv propel, men polering er ingen garanti mod begroning. Hvad bruger du på din bådpropel – bundmaling, SilicOne eller polering? 👀 #Propel #Bådvedligeholdelse #Sejlbåd #Bådrenovering #Shorts

Hvor er Christian når jeg knokler? Bare rolig han knokler også. Mens jeg bruger penge i Spanien, har Christian tjent penge i Grønland. Det er jo også en form for teamwork? De sidste måneder har været lidt af en mundfuld. Vi har været vant til at være to om vores bådprojekter, men denne gang stod jeg pludselig med det meste af arbejdet under vandlinjen alene. Og jeg skal da lige love for, at det har været hårdt! Jeg er faktisk ret stolt af alt det, jeg har fået lavet på egen hånd. Men der har også været dage, hvor jeg har haft allermest lyst til at smide værktøjet og sætte mig ned, tude og bestille en enkelt billet til Danmark 🫠 For det har ikke kun handlet om slibning, maling og en to-do-liste, der aldrig syntes at blive kortere. Det har også handlet om at savne Christian. Og om den hjemve til familie og venner derhjemme, som indimellem kommer snigende. Det har hjulpet når Christian er kommet hjem til mig. Og så har vi været to til at alle de andre projekter ❤️ Hver gang han er kommet hjem fra Grønland, har han knap nok nået at komme sig over jetlagget, før vi har kastet os over det næste bådprojekt. Og så har vi knoklet videre sammen, indtil han skulle afsted igen. Det er ikke altid lige romantisk at være på vej jorden rundt. Nogle gange er det faktisk mest hårdt arbejde, savn og en hel masse praktiske ting, der skal gå op. Men vi gør det sammen. Også når vi er flere tusinde kilometer fra hinanden. Og heldigvis har vi vores trofaste matroser til at hjælpe os igennem når tiderne kan være lidt svære 🐾❤️ Vi får faktisk tit spørgsmålet om, hvad det egentlig er, Christian laver, når han er på arbejde i Grønland. 🇬🇱 Kunne I tænke jer en video, hvor vi tager jer med på arbejde med ham?

Hvordan ser en helt almindelig dag ud, når man bor fuldtid på en sejlbåd? ⛵️☕️ Tag med på en dag i mit liv ombord på Vela, vores 44 fods sejlbåd, som vi bor på, mens vi sejler jorden rundt. Livet som langturssejler er ikke kun eventyr, smukke ankerbugter og nye destinationer. Det er også morgenrutiner, madlavning, arbejde ved computeren, praktiske opgaver og en to-do-liste, der aldrig rigtig bliver kortere! 😂 Lige nu ligger Vela på værft i Spanien, hvor vi arbejder på en masse bådprojekter, samtidig med at jeg driver Just Oceans og deler vores liv på sociale medier. Vi er Just Oceans – et dansk par, der har byttet livet på land ud med en hverdag på havet sammen med vores to hunde, Anker og Echo. Vi deler vores jordomsejling, bådrenovering, DIY-projekter og de små øjeblikke fra livet ombord. ⚓ Abonnér, hvis du vil følge vores eventyr og se, hvordan det egentlig er at bo på en sejlbåd! #LivetOmbord #Sejlbåd #Jordomsejling #Shorts SEO tags: livet ombord, bo på sejlbåd, en dag på båden, sejlbåd, sejlerliv, hverdagen på en sejlbåd, jordomsejling, langturssejlads, livet som langturssejler, dansk sejler, liveaboard sailing, living on a sailboat, day in the life, sailboat life, sailing around the world, boat life, Just Oceans, SV Vela

Den med kølen – Del 2 🛠️⚓ Rust på kølen, afskallende bundmaling og en søsætning, der nærmede sig med hastige skridt! 🫠 Renoveringen af kølen på vores 44 fods sejlbåd, Vela, blev et noget større projekt end forventet. Efter endnu mere slibearbejde på bagbord side kunne vi endelig begynde at behandle kølen med primer og ny bundmaling. Men vi var ikke færdige endnu! For at komme til bunden af kølen skulle Vela hænge frit i slingliften hele weekenden. Og efter 48 timer opdagede vi pludselig, at fugen begyndte at slippe! 😳 Heldigvis var folkene på værftet ikke bekymrede, og efter en snak med dem fik vi fjernet den gamle fuge og lagt en ny. Nu må vi se, hvordan det holder, næste gang Vela kommer på land. Men det vigtigste? Vi nåede at få kølprojektet færdigt inden søsætning! ⚓ Vi er Just Oceans, og vi bor fuldtid på vores sejlbåd Vela sammen med vores to hunde. Vi er på vej jorden rundt og deler vores hverdag ombord, bådrenovering, DIY-projekter og livet som langturssejlere. ⚓ Abonnér på kanalen, hvis du vil følge vores jordomsejling og alle projekterne undervejs! #Sejlbåd #Bådrenovering #Bådvedligeholdelse #Shorts

Den med kølen – Del 1 🛠️⚓ Vi vidste godt, at kølen på vores 44 fods sejlbåd, Vela, trængte til en kærlig hånd. Men det, der skulle have været lidt rustbehandling og slibning af gammel bundmaling, udviklede sig hurtigt til et meget større projekt! 🫠 Flere steder skallede bundmalingen af, og vi måtte slibe helt ind til jernet for at få kølen gjort klar til en ny behandling. Og lige da jeg troede, at jeg havde fået styr på det værste, opdagede jeg endnu flere områder, der krævede arbejde… Mon vi når at få kølen færdig, inden Vela skal tilbage i vandet? 👀 Vi er Just Oceans, og vi bor fuldtid på vores sejlbåd Vela sammen med vores to hunde. Vi er på vej jorden rundt og deler både hverdagen ombord, bådrenovering, DIY-projekter og livet som langturssejlere. ⚓ Abonnér på kanalen, hvis du vil følge vores jordomsejling og alle projekterne undervejs! #Sejlbåd #Bådrenovering #Bådvedligeholdelse #Shorts

Den med masten 🛠️ Der var én særlig grund til, at masten skulle af. Sidste år bemærkede vi nemlig, at vores storfald – det reb, som vi hiver storsejlet op i masten med – var skamfilet efter en sejlads. Dét er ikke et godt tegn 🚨 Vi fandt ud af, at det lille hjul, som skulle dreje i takt med, at tovværket er i bevægelse, var stoppet med at rulle og faktisk var slidt fuldkommen op! Så kan man jo godt forstå, at det slider på storfaldet. Heldigvis havde vi et fald parallelt med det, der var ødelagt, som vi kunne bruge til fortsat at sejle med storsejlet. For at skifte det lille hjul, som hedder skivgat, skulle man have toppen af masten af, og for at få toppen af masten af skulle man slække helt ud på topvanterne – de wirer, der går helt til tops i masten. Det var alt sammen et arbejde, som ville være langt nemmere ved at tage masten af. For udover skivgattet ville vi også gerne have tjekket riggen igennem af en professionel. Han anbefalede, at vi skiftede hele den stående rig – alle wirerne – og det havde vi også lidt forventet. Så nu er den skiftet sammen med skivgattet, masten er på igen, og den er klar til at krydse Atlanten! 🏝️🌊🐳⛵️

Den med roret 🛠️ Vi har faktisk haft problemer med roret det sidste år. Rorstammen går igennem to rorlejer, det øverste og det nederste. Vi skiftede det nederste i 2023, og derfor tænkte vi, at det måtte være det øverste leje, der var kaput. Så vi bestilte et nyt og fik det monteret, inden vi sejlede fra Vigo. Men det larmede stadig, og vi kunne stadig se ratslør… så vi fik specialdrejet et nyt topleje i Lagos – av min arm, det var ikke billigt. Men lige lidt hjalp det. Så da vi fik båden på land, fik vi bekræftet, at det var det nederste leje, der var skyld i alt det ratslør og de KLONK-lyde, vi kunne høre, når roret virkelig kom på arbejde. Det var altså nogle værre sjufter, der havde skiftet det i 2023 😳 Og eftersom vi alligevel havde separeret roret fra resten af båden, så vi vores snit til at få kigget på den fugt, vi altid godt har vidst var i roret. De fleste, hvis ikke alle, ror har fugt eller vand i roret, og ofte er det ikke noget, man skal gøre et stort nummer ud af (som vi endte med at gøre det). Vi troede, vi bare lige kunne bore et par huller og så dræne den fugt, der var i, lukke hullerne med fortykket epoxy, og så var det JOB DONE ✅ Men nej nej, for det er jo bådarbejde. Det vil sige, at dine projekter/opgaver SKAL 9 ud af 10 gange udvikle sig til større projekter end planlagt. Og når du den ene gang fuldfører et projekt, som ikke udviklede sig, så bliver man helt i tvivl om, om man nu også har gjort det rigtigt?? Anyway, I kan jo selv se, hvordan det går 😎

Nu er dagen kommet hvor Vela skal hives op af sit rette element… 🌊 Inden da har vi selvfølgelig en lille liste over ting vi skal nå 🫣Vi ved at vi skal have masten af når vi har fået båden op, men inden så skal vi lige have afrigget hele sejlgarderoben ⛵️👕👗 Jeg vil altid foretrække at pille sejlene af mens vi er i vandet, jeg har bare en forestilling om der kommer et vindpust mens man står der og pludselig ligger båden totalskadet på asfalten i stedet 🫠 OG så kommer vi i hvert fald ikke over Atlanten i år! Efter Vela er kommet op og stå, så begynder den egentlige liste at vise tænder! 😈 Nu skal vi bare i gang med arbejdet! 🥵🛠️

Det bliver vores sidste sejlads i 3 måneder! En sejlads på omkring 130 sømil, og det betyder vi skal sejle igennem natten igen 🌙 I må tro os eller lade være, men vi fangede rent faktisk en fisk på vejen til Motril! 🎣 Vi havde ikke regnet med det på den her strækning, men man sætter jo altid fiskestangen for en sikkerhedsskyld. Nu er fryseren fyldt med fisk som vi skal have spist inden vi skal skifte fryse elementet i vores fryser.. Og apropos af skifte fryseelementet, så bliver der altså store udskiftninger på Vela i den kommende tid! Større og mindre projekter skal krydses af listen og det bliver helt vildt fedt! Eller, det bliver hårdt, men det bliver helt vildt fedt når det er slut og vi igen kan vinke farvel til Marina Motril og stikke af mod De Kanariske Øer! Men den dag føles lidt som værende langt ude i fremtiden på det her tidspunkt! 👋 Er I klar til at se med på et par boat work videoer? 🛠️

“Langturssejler livet er også lort nogle gange”. Det var bare lige det jeg havde at sige i dag. Og i morgen bliver det lige så træls, som man siger på godt gammeldags jysk. God weekend 😎

Vi er sejlet fra den sidste ø på vej mod Cartagena🇪🇸 Det er en laaaangsom sejlads. Starter ud med en rolig morgen, solen står dovent op agten for Vela og vi starter lige ud med en god kop kaffe. Vi er på vej til fastlandet. Vi har ikke været på fastlandet siden vi forlod Scilla i det sydlige Italien. Det var den 30. april, så på det her tidspunkt har vi ø-hoppet i næsten 4 måneder, det er sgu da ret fantastisk? 🏝️ Vulcano, Lipari, Strömboli, Sicilien, Sardinien, Korsika, Menorca, Mallorca, Ibiza og Formentera 🏝️ Der har været gode steder at smide vores anker, det kommer vi til at mangle lidt herfra og frem til De Kanariske Øer.

En stille stund før turen går fra Formentera til Cartagena! ⛵️ Et skridt tættere på, at vores små videoer indhenter virkeligheden ombord. Cartagena er nemlig sidste stop, før vi ankommer til Motril, som vi jo i realtid stadig ligger i. Det vil altså sige, at denne tur bliver den 2. sidste, inden Vela skal ligge stille i to måneder. Vi nød to dage, rullende for anker, ved Formentera sammen med de 1000 andre både, som også var på ferie. Det bliver godt for os at komme et par dage i havn og have en rolig platform. Jeg griber lige chancen her til at beskrive, hvordan vi kom fri med ankeret, da det lå under katamaranen. Vi havde nok omkring 25-30 meter kæde ude, og her kan vi ikke bare bakke med det, så graver det sig bare mere ned i sandet. Da vi havde trukket kæde op, til vi måske havde omkring 10 meter ude, på omkring 4 meter vand, så lå der nu kun 6 meter på sandbunden. Når man så bakker, strækker de 6 meter sig ud og løfter sig fra bunden i stedet for at ligge langs bunden (hvor det graver sig ned). Så kort kæde giver vinklen mere vertikalt, mens lang kæde vinkler mere horisontalt.

På en måde lidt historisk, for det er første gang det er sket siden vi købte vores Vulcan33 fra @rocnaanchors Historien kan nok ikke måle sig med andet i verdens historien, men det er en dag vi vil huske og fortælle som en historie til nogen der en dag vil høre den. Den eneste løsning er at tage kæde og anker ind og så kan vi forsøge at ankre om. Problemet er bare at der er umådeligt meget søgræs og seriøst mange andre både! Så efter at have cirklet lidt rundt og se om vi kunne finde et acceptabelt spot, så ender vi faktisk med at sejle videre hen til en anden anker bugt. Der er ikke noget værre end at være usikker på sin ankerplads.

En flot fisk!! Vi elsker at fange dem, spise dem, dele dem - både her på instagram med jer, men også dele med sejlere vi møder undervejs hvis man har fanget mere end man kan nå at spise 🎣 Jeg tror faktisk en Mahi Mahi er den flotteste fisk der findes derude. Den er i hvert fald på top 3! ✨🪩 Udover fiskeriet? Ja, så er vi jo faktisk på vej mod Ibiza, HEY! Vi ender i en ankerbugt som er fuldstændig pakket! Det er satans hvordan alle andre bådejere har valgt at holde sommerferie nøjagtigt de samme steder som vi holder vores honeymoon 💍 Vi ender med at smide mindre kæde end hvad vi syntes føltes rart i mavsen, så vi må se hvordan det går. Tror du vi får en rolig nats søvn? 😴

Jeg kan ikke tro mine egne øjne! 👀 DET LYKKEDES! Vi er nu de glade ejere af en portable aircondition! Det er intet mindre end fantastisk. Sikken spænding og rutsjebanetur det har været!!Provideren der i dag er kommet hjem med et meget nyttefuldt bytte. Men bedst som vi troede at vi bare skulle chille i et dejligt aircondition kølet rum, så viser det sig at det bedste valg for os lige nu og her, er vi får benene på nakken og sejler mod Ibiza. I følge vejrudsigten har vi en træls tordenstorm præcis i retning af den ankerbugt vi ligger i ved Mallorca. Vi får søsuret båden, hevet motor og gummibåd op i targabøjlen og morgenen efter omkring kl. 5 så går turen mod Ibiza. Forhåbentlig fanger vi en fisk på turen - tror du på det?

Sådan ser livet ombord også ud 🧹 Vores båd sejler. Altså sådan ligesom du ville sige det når det roder lidt hjemme hos dig: Mit hjem sejler. Båden er jo vores hjem og det sejler. Her er rodet, her er beskidt og der er behov for at en eller anden kommer og giver den en tur med støvsugeren. Den person er så mig selv. Det kan virkelig være hårdt at skulle tage stilling til selv de mindste ting her i varmen, men nu tror jeg at jeg har taget mig sammen - så ser vi hvor meget jeg faktisk får ordnet. Christian er ikke ombord, han er ude på en seriøs mission som vi håber, håber, HÅBER, lykkes nu! Kender du det der med at man er mindre effektiv når man sveder bare af at drikke et glas vand?