Neste episódio nos divertimos muito em um breve passeio de lancha onde assistimos o fim da Regata da Classe HPE 25 que foi um show a parte. A Livia recebendo as primeiras aulas de pilotagem com o mestre Vitor Hugo, já eu e o Lucas ficamos de camarote curtindo tudo!

Os Classe Brasil foram construídos com um único objetivo, vencer a regata Buenos Aires. Classe Brasil de 40 pés, projetado pelo escritório norte-americano Sparkman & Stephens e com as dificuldades do pós-guerra, enfrentadas principalmente no hemisfério norte, os veleiros vieram a ser construídos no estaleiro Arataca, de Florianópolis, a partir de 1949. O casco é de madeira e o peso da embarcação é de 10 toneladas, medindo 12,80 m de comprimento (linha d'água de 8,42 m), com boca de 3,06 m. Possui calado de 1,80 m. A área vélica é de 64,10 m² e a motorização é Gray Marine de 25 hp. O veleiro catarinense Cairu II, primeira embarcação brasileira a conquistar um título internacional, ao vencer terceira edição da Regata Buenos Aires - Rio, em 1953. O vídeo velejando é do canal Peter Mirow, para conhecer na íntegra visit: https://www.youtube.com/user/petermirow

Neste episódio vou apresentar o luxuoso veleiro Dufourt 455, era de propriedade do traficante colombiano Juan Carlos Ramirez-Abadía, um dos mais procurados do mundo, assumiu o lugar de Pablo Escobar. De acordo com a Polícia Federal. "Ele seria hoje o maior traficante da América do Sul e até do mundo", disse Jaber Saad, superintendente da PF em SP. Veleiro lindo, foi doado ao corpo de bombeiros e está atualmente no Pier 26 em São Paulo no Guarujá. Está sob os cuidados do amigo Paulo Salvatore que, muito gentilmente, nos apresentou a embarcação. Obrigado amigo! Para conhecer um pouco mais sobre a história desse estaleiro visite: https://www.dufour-yachts.com/en/

Neste episódio vamos conhecer o veleiro Day Sailer que tem uma das classes mais charmosas do Brasil. Um veleiro bem divertido onde o Vitor Hugo, 5 vezes campeão Brasileiro e 7 vezes campeão Paulista, bateu um papo conosco e contou um pouco a Classe e suas conquistas.

Neste episódio tive uma das mais incríveis velejadas até então, paisagens lindas, nascer do sol espetacular e até uma família de golfinhos nos acompanhou por boa parte do percurso. Dizem que é pouco comum avistar filhotes, tivemos esse privilégio. Obrigado papai do céu e mamãe natureza! Tripulei um Fast 303 que é o novo binquedinho do amigo Capitão André Salvatore, barco sensacional! Participei da segunda perna desta aventura, a primeira nosso capitão fez de Angra dos Reis até a Ilha Bela, acompanhado do irmão Paulo Salvatore. Que bela velejada, não tinha como ser melhor! Chegamos no Pier 26 no Guarujá que, com toda sua infra-estrutura, viabilizou todo o processo de preparar o barco para ir á São Paulo na Represa Guarapiranga, sua nova morada. No Pier 26 pude ver e registrar vários veleiros de grande porte e yatchs, incluindo a raridade Classe Brasil e o Veleiro que já foi de Juan Carlos Abadia. Vou postar em breve, fique de olho no canal no youtube e no instagram @veleirobonaire. Sou muito grato ao Capitão André Salvatore pela oportunidade, generosidade nas lições, experiências e dicas. Não posso deixar de ser grato também ao Daniel Kamamoto que foi me situando e orientando com sua experiência. Estive muito bem acompanhado! Se quiser ficar por dentro dos próximos conteúdos, se inscreva no canal!

Papo de velejador com Ebenezer Florencio dos Santos Um papo descontraído e bem humorado com o violinista da Orquestra Sinfônica Municipal de Campinas e da Jazz Sinfônica de São Paulo que se tornou conhecedor e apreciador de uvas e Vinhos, se apaixonou por velejar e especificamente embarcações da antiga Mariner Boats. Atualmente mora em seu veleiro Martinique 25 na Represa Guarapiranga. Essa história sem dúvidas vai te inspirar! Canal do músico Ebenezer Florêncio: https://www.youtube.com/channel/UCuu2UuU3d5hDFW0xZ4cXiGw Canal Orquestra Sinfônica de Campinas: https://www.youtube.com/channel/UCieYuKccyRR-GlMTCOjs-oQ Canal da Jazz Sinfonica: https://www.youtube.com/channel/UCZcncjFcWU-FZ7up1Kg1lUQ

Lancha Focker 200 completa e econômica É uma lancha de proa aberta, que oferece lugar para até oito pessoas em pequenos sofás em U, tanto na proa quanto na popa, além dos bancos do piloto e do acompanhante. Tem um bonito pára- brisa de vidro laminado e uma popa bem ampla para o seu porte, com plataforma estendida, o que é melhor ainda. Para o embarque, há uma passagem lateral. O sofá de popa tem encosto rebatível e vira um solário para uma pessoa. Tanto o banco do acompanhante quanto o do piloto têm regulagem de distância. O cockpit é autodrenante, o que quer dizer que toda a água (da chuva ou de respingos) é jogada automaticamente para fora antes de chegar ao porão, o que significa maior segurança. Uma pia de aço inox, uma mesa de centro removível e alguns porta-copos facilitam a vida de quem pretende passar o dia a bordo. No console do acompanhante, o porta-luvas tem acabamento refinado e o porta-objetos é formado por uma série de placas prateadas. Destaque também para os alto-falantes com reentrâncias, que dão um aspecto meio futurista a esta lancha. O sofá de proa é pequeno, para três pessoas sentadas, mas anatômico e decorado com bom gosto. Já na proa o paiol é reservado para uma âncora tipo bruce, de 7,5 quilos. Ano de fabricação 2008 Motor Yamaha v4 - 2 tempos - 115hp com 200 horas de uso Casco impecável, sem detalhes Carpete EVA novo (precisa de instalação - foi pago R$ 4.5k) Churrasqueira de aço inox Defensa Escada de aço inox

Excelente barco, muito regateiro e com bom espaço interno. Mais um sucesso da Mariner Boats. Resumo: Veleiro se encontra na represa de Guarapiranga -SP, fundo e polimento feito em janeiro de 2021, verniz externo novo, motor Mercury 8 Hp rabeta longa pouquíssimo uso, banheiro hidráulico , chuveirinho, plataforma de popa, ecossonda, enrolador de genoa, salvatagem, suporte pra âncora, âncora com cabo e corrente, carreta de encalhe, veleiro muito rápido e fácil de velejar. Pé direito 1,5m, calado 1,6m, ano 1983 construído pela Mariner o veleiro se encontra em São Paulo na represa de Guarapiranga. Enxoval de velas: vela mestra, genoa 1, genoa 3 e balão. Valor de venda R$ 65 mil. Para mais detalhes ou agendar visitas me chama no whatsapp: (11) 94584-1922.

Classes Star (ex olímpica 1932-2012) Histórico: O Star é um dos veleiros com Quilhas mais prolíficos do mundo por um motivo: é um barco incrível para navegar. Projetado em 1911 por Francis Sweisguth, provou ser um clássico em todos os sentidos. É a classe olímpica mais antiga, tendo sido usada pela competição em 1932 até Londres 2012. Apoiado por uma associação mundial, a Star como classe é uma das melhores organizadas na vela, com mais de 8.500 barcos construídos ao longo de seus mais de 100 anos de história e mais de 2000 regatas ativas hoje. A Star evoluiu do artesanato para todas as gamas de competição e navegação a vela: seu equipamento e rig são simples o suficiente para o novato, mas suficientemente versátil para aqueles que estão na vanguarda da vela. É um plano de vela grande e poderoso, combinado com um casco liso e leve, impulsiona o barco com os mais fracos ventos, enquanto o mastro flexível pode ser regulado para dar "potencia" quando a brisa aumentar. A vela grande é infinitamente ajustável, permitindo que o velejador controle completamente a superfície de direção da vela. Os Stars hoje são geralmente construídos com fibra de vidro, com flutuação positiva e uma quilha integrada. O design, as velas e o equipamento da Star são regidos por regras de classe rigorosas, criadas para melhorar a concorrência com base em habilidades e custos de controle. Isso também serviu para ajudar a longevidade do projeto, mantendo os barcos mais velhos competitivos através de uma evolução cuidadosa. Os Stars geralmente são "navegados a seco", isto é, armazenadas em seus trailers quando não estão em uso, e com um peso total em torno de 670 Kilos, podem ser facilmente rebocados de um lugar para outro. Muitos dos principais velejadores do mundo do passado e presente estiveram envolvidos na Classe Star. A lista dos antigos Campeões do Mundo estão no Topo da vela: outros velejadores principais como John Kostecki, Mark Reynolds, Alan Adler, Torben Grael, Lars Grael e Robert Scheidt também estão envolvidos na classe Star. Mas a classe é composta por uma variedade de velejadores de todas as idades e níveis de habilidade. Um regata num Star tem apaixonado alguns velejadores para a vida: eles vão te dizer: é uma emoção. Fonte: Feverj

Bora fazer um tour nesse barco, o Brasilia 23 é um ótimo barco para cruzeiro, apesar de meio arisco, as vezes. Seu espaco interno é muito bom, cama de proa grande (maior inclusive que alguns veleiros de 27 pés) e isso tira a sensação de confinamento que alguns veleiros desse porte tem. Na Guarapiranga tem um que dá trabalho nas Regatas de MO. No final do vídeo coloquei a ficha técnica e classe de regatas B23.

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Regata de abertura na represa Guarapiranga sediada pelo SPYC. Foi muito divertido com bons ventos do início ao fim da Regata. Sensacional! na tripulação só família, Vitor filhão e o Bruno cunhado.

O ano de 2020 foi marcado pela epidemia do Covid 19. Durante o ano a população mundial viveu isolamento social e todos os eventos foram cancelados, inclusive as principais regatas na represa de Guarapiranga. Basicamente tivemos uma ou tra regata durante o ano e a regata de encerramento. Este video retrata alguns momentos da regata de encerramento no veleiro Bonaire que é um Ranger 22. Foi a primeira velejada do Parrudo e primeira regata do Bruno, nos divertimos muito apesar da falta de vento... Dias 22 e 23 de fevereiro de 2021 será ou foi a regata de abertura do ano, depende de quando você está vendo esse vídeo. Se gostou curte e se quiser ser avisado sempre que postarmos novos conteúdos ative o sininho. Para mais conteúdos do mundo náutico na guarapiranga nos siga também no instagram: @veleirobonaire Bons ventos!

Esse é um dos projetos mais cobiçados entre os mini oceanos, o Rio 20 é um projeto do renomado Yatch Design brasileiro Roberto Barros, conecido mundialmente como Cabinho. Um vídeo curtinho, não deu para mostrar velejando mas dá pra ter uma bela noção especialmente do espaço interno e cockpit. Nem parece um 20 pés. Excelente no contravento e enfrenta sem medo mar a fora como um verdadeiro oceano. Muito estável e fácil de velejar. O Cockpit realmente não é espaçoso mas vai 4 pessoas bem.

Para mais detalhes segue: https://nauticasbac.com.br/produto/veleiro-paturi-16-pes/

Primeira experiência dormindo a bordo do veleiro Bonaire, foi incrível! #veleirobonaire #dormirabordo #velejandoporai

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Mesmo antes da venda do Veleiro Infinit8 pensamos muito sobre o modelo do próximo barco. Conciliar as velejadas em familia e a participação em regatas foram determinantes para colocar no topo nossa preferência por um Ranger 22. Um projeto muito bem construído, possibilidade de pernoite para 4 pessoas e rápido. Quase compramos dois mas o destino tinha reservado outra oportunidade mais adiante. Soubemos que o ex Comodoro do Yatch Clube Paulista havia colocado o Bonaire a venda, mas o Fabio Gameiro do canal Velejar é vida já estava negociando e não quisemos atravessar e prejudicar, decidimos esperar. Ele acabou comprando e colocando na rifa do canal @velejarevida, e acabamos comprando em seguida do Rodrigo que foi o ganhador. https://www.youtube.com/playlist?list=PL5tYY7XLtNfctz5ubwGFaUS-VfrmiMRpe O destino espaçou o momento em que o Bonaire viria para nós, e desde então tem nos presenteado com muito momentos felizes. Confira no vídeo os nossos primeiros contatos com o Veleiro Bonaire!

Esse é o penúltimo episódio dessa temporada, planejamos por mais de 4 meses se venderíamos ou não o Infinit8 para migrarmos para um barco maior. Apesar do excelente barco que é, tomamos essa decisão para a família ter mais espaço/conforto. Washington e esposa, queremos que o Infinit8 também elevem a felicidade de vocês. Aproveitem e contem sempre conosco! Em breve iremos curtir os ventos do Rio Tiete com vocês?

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