Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Mit unserer Topaz Magno geht’s erneut raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Diesmal zeigen wir ausschließlich die spannendsten Szenen des Törns: die Gleitfahrten bei 4 Beaufort und alle 6 Kenterungen. Die Magno ist eine extrem agile kleine Jolle: nur ca. 3,94 m lang, 1,56 m breit, ~95 kg Rumpfgewicht, Großsegel ca. 8 m², Fock 2 m² und Gennaker 10–11 m². Perfekt, um Gennaker-Segeln und Gewichtstrimm zu üben – aber auch herrlich kippelig. Bei den Gleitpassagen überschreiten wir klar die theoretische Rumpfgeschwindigkeit von ~9 km/h und erreichen mit Gennaker teils ~16 km/h auf flacher See. Die direkte, nervöse Lenkung und die minimale Trägheit machen die Magno so spannend: jede kleine Gewichtsverlagerung zählt – und jede Böe kann die nächste Kenterung bringen. Im Video siehst du: - ausschließlich Gleitfahrten & Kenterungen - Wiederaufrichten & Wasser raussegeln - Segeln im Trapez - Gennaker-Handling bei 4 Bft - kontrollierte Chaos-Momente 😄 Die Topaz Magno bleibt ein ideales Boot für Einsteiger, die aktiv segeln wollen, und für alle, die Spaß an Adrenalin, Speed und Manövern nahe am Limit haben. Danke fürs Zuschauen! ⛵✨

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Das Video zeigt die Fahrt größtenteils ungeschnitten und authentisch, ergänzt durch kurze Kommentare aus der Situation heraus, die einen kleinen Einblick in das Geschehen an Bord geben – ohne künstliche Dramatisierung. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche: ca. 19 m² (Groß + Fock) Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter) 🎥 Aufnahme: Onboard-Kamera / Front- & Beam-Perspektive 🎙️ Audio: Originalton mit kurzen Kommentaren + dezente Musik

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Das Video zeigt die Fahrt größtenteils ungeschnitten und authentisch, ergänzt durch kurze Kommentare aus der Situation heraus, die einen kleinen Einblick in das Geschehen an Bord geben – ohne künstliche Dramatisierung. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche: ca. 19 m² (Groß + Fock) Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter) 🎥 Aufnahme: Onboard-Kamera / Front- & Beam-Perspektive 🎙️ Audio: Originalton mit kurzen Kommentaren + dezente Musik

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Mit unserer Topaz Magno geht’s noch einmal raus in die Kieler Bucht – direkt vor dem Olympiahafen Kiel-Schilksee. Bei 4 Beaufort und ablandigem Wind erleben wir ein richtig agiles kleines Sportboot. Die Magno ist mit nur ca. 3,94 m Länge, 1,56 m Breite und rund 95 kg Rumpfgewicht ein echtes Leichtgewicht. Das Großsegel ca. 8 m², die Fock rund 2 m² und der Gennaker ca. 10–11 m² machen die Jolle perfekt, um das Gennaker-Segeln zu üben – aber eben auch ziemlich kippelig. Das spüren wir sofort: die ersten Kenterungen lassen nicht lange auf sich warten. Insgesamt werden es 6 Kenterungen – jedes Mal schnell aufrichten, Wasser rausfahren und weiter geht’s. Genau das macht den Reiz aus: wenig Trägheit, direktes Lenkverhalten und jede kleine Gewichtsverlagerung spürt man sofort. Wenn die Magno ins Gleiten kommt, spielt die klassische Rumpfgeschwindigkeit von ca. 9 km/h keine Rolle mehr – mit Gennaker und genug Wind kommen wir zeitweise auf 16 km/h und mehr. Für Einsteiger ist die Magno aufgrund ihrer Stabilität beim Aufrichten perfekt zum Lernen geeignet – aber man muss aktiv segeln und Gewicht trimmen! Wir segeln Höhe, üben Wenden, fahren lange Schläge und probieren Manöver im Trapez. Dabei wechseln wir Rollen: mal steuert einer nur mit der Pinne, mal bedienen wir Großsegel und Fock gemeinsam. Nach rund zwei Stunden mit Sonne, Wind, Speed, Adrenalin und viel Spaß geht es zurück in den Hafen. ⛵ Inhalt des Videos: Topaz-Magno-Daten & Segelgefühl Gennaker-Training bei 4 Bft 6 Kenterungen + Wiederaufrichten Planing & Speed bis ca. 16 km/h Segeln vor Kiel-Schilksee Windtrimm, Gewichtstrimm & Trapez

Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Das Video zeigt die Fahrt größtenteils ungeschnitten und authentisch, ergänzt durch kurze Kommentare aus der Situation heraus, die einen kleinen Einblick in das Geschehen an Bord geben – ohne künstliche Dramatisierung. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche: ca. 19 m² (Groß + Fock) Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter) 🎥 Aufnahme: Onboard-Kamera / Front- & Beam-Perspektive 🎙️ Audio: Originalton mit kurzen Kommentaren + dezente Musik

Dieses Video zeigt die gleiche Fahrt wie die kommentierte Version – hier jedoch vollständig ohne Musik und ohne gesprochene Kommentare. Nur Wind, Wasser und Boot. Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 👉 Besonderheit dieses Törns: Aufgrund des kräftigen Windes haben wir nicht das Standard-Großsegel des Nacra gesetzt, sondern uns bewusst für ein kleineres Groß vom Dart 18 entschieden. Standard-Segelfläche Nacra 570 (Groß + Fock): ca. 19 m² Genutztes Großsegel (Dart 18): ca. 13 m² Reduzierte Segelfläche: rund 6 m² Die Entscheidung war goldrichtig – besonders nach der Rundung der Landzunge bei Bülk, wo Wind und Welle deutlich zulegten. Trotz kleinerem Groß liefen wir mit hoher Geschwindigkeit stabil und kontrolliert durch die Wellen. 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche Standard (Groß+Fock): ~19 m² in diesem Video: Groß ~13 m² (Dart 18), Fock standard Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter) 🎥 Aufnahme: Onboard-Kamera / Front- & Beam-Perspektive 🎙️ Audio: Originalton ohne Kommentare, ohne Musik Wer das kommentierte Video lieber mag, findet es ebenfalls auf dem Kanal – dies hier richtet sich an alle, die echte Geräusche bevorzugen und den Törn unverfälscht erleben wollen.

Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Das Video zeigt die Fahrt größtenteils ungeschnitten und authentisch, ergänzt durch kurze Kommentare aus der Situation heraus, die einen kleinen Einblick in das Geschehen an Bord geben – ohne künstliche Dramatisierung. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche: ca. 19 m² (Groß + Fock) Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter) 🎥 Aufnahme: Onboard-Kamera / Front- & Beam-Perspektive 🎙️ Audio: Originalton mit kurzen Kommentaren + dezente Musik

Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Das Video zeigt die Fahrt größtenteils ungeschnitten und authentisch, ergänzt durch kurze Kommentare aus der Situation heraus, die einen kleinen Einblick in das Geschehen an Bord geben – ohne künstliche Dramatisierung. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche: ca. 19 m² (Groß + Fock) Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter)

Rasanter Nacra-Törn bei 5–6 Bft auf der Ostsee 🌊💨⛵ Frischer Wind, ordentliche Wellen und jede Menge Spaß: In diesem Video gehen Michael und ich bei 5–6 Beaufort mit dem Nacra 570 aufs Wasser – unterwegs auf der Ostsee vor Kiel-Schilksee. Wir pflügen durch Wind und Welle, das Boot läuft frei, die Gischt fliegt. Das Video zeigt die Fahrt größtenteils ungeschnitten und authentisch, ergänzt durch kurze Kommentare aus der Situation heraus, die einen kleinen Einblick in das Geschehen an Bord geben – ohne künstliche Dramatisierung. Ein ehrlicher Eindruck davon, wie sich ein sportlicher Katamaran bei frischem Wind anfühlt: Speed, Kontrolle und Segelspaß pur. ⚓🔥 📍 Revier: Ostsee vor Kiel-Schilksee 🌬️ Wind: ca. 5–6 Bft ⛵ Boot: Nacra 570 👥 Crew: Michael & Guido ⛵ Technische Daten – Nacra 570 Der Nacra 570 ist ein sportlicher, zugleich gutmütiger Freizeit- und Performance-Katamaran – ideal für ambitioniertes Segeln auf der Ostsee. Länge: 5,70 m Breite: ca. 2,44 m Gewicht: ca. 180–190 kg Segelfläche: ca. 19 m² (Groß + Fock) Optional: Gennaker für extra Speed Crew: 2 Personen (auch solo segelbar) Typ: Strandkatamaran (ohne Schwerter) 🎥 Aufnahme: Onboard-Kamera / Front- & Beam-Perspektive 🎙️ Audio: Originalton mit kurzen Kommentaren + dezente Musik

Ein lauer Sommerabend 🌅, warmes Licht ☀️ und eine frische Brise 🌬️ – besser kann man einen Tag kaum ausklingen lassen. In diesem unkommentierten, einfachen Video erlebt ihr eine rasante Feierabend-Fahrt mit einem Nacra 570 Katamaran ⛵️ in der Kieler Bucht, gefilmt aus Sicht des Steuermanns 🎥. Die Sonne steht schon tief, das Wasser glitzert 💧, und mit langen Schlägen pflügen wir durch eine leichte Dünung 🌊. Es spritzt, es rauscht – genau so fühlt sich Segelfreude pur an! 😊 Begleitet uns auf diesem kleinen Ausschnitt eines perfekten Sommerabends auf der Ostsee ⚓️. 📍 Boot: Nacra 570 📍 Ort: Kieler Bucht, Ostsee 🌬️ Wind: [optional eintragen] 🎥 Kamera: GoPro / Sony etc. – befestigt am Trapez oder Steuerung 📐 Technische Daten zum Nacra 570: • Länge über alles: 5,70 m • Breite: 2,44 m • Gewicht: ca. 180–190 kg ⚖️ • Segelfläche: 19 m² (Groß + Fock), optional mit Gennaker 🪂 • Crew: 2 Personen (optimal), auch solo segelbar 👥 • Typ: Strandkatamaran ohne Schwerter – sportlich, direkt und spritzig 🚀

Ein langes, ungeschnittenes und vertonungsfreies Video mit nur leichter musikalischer Begleitung. Es wurde ausschließlich über eine Frontkamera per Fernbedienung aufgenommen, die direkt am Front‑Beam montiert war. Die Perspektive bleibt durchgängig und zeigt die unregulierte Fahrt von Iuliia und mir auf dem Topcat K1 Spitfire bei 4–5 Bft Wind in der Kieler Bucht. – Die pure Beam‑Perspektive, ohne Schnitt: Du siehst Iuliia & mich in voller Fahrt – Race‑Szenen des Topcat K1 Spitfire: Geschwindigkeit, Dynamik und Mannschaftsarbeit in Echtzeit – Wind & Wellen spürbar gemacht: Die Kamera fängt jede Bewegung und Reaktion des Bootes ein – Unverfälschte Emotionen: Freude, Fokus und Adrenalin – so fühlt sich Katamaran-Segeln in Action an Infos zum Boot: Der Topcat K1 Spitfire ist ein 5,50 m langer Hochleistungs-Beachcat aus der renommierten K1/Spitfire-Linie. Leicht, schnell, bewährt – ideal für Racing und lange Segeltage.

Die Fotoschau präsentiert eindrucksvolle Impressionen eines Segeltags mit dem Strander Katamaran Segler e. V.: – Bilder vom Auftakeln, Segelsetzen und der Überfahrt zwischen Olympiahafen Kiel‑Schilksee und Strande, mit Ziel Promenaden- bzw. Hafenfest in Strande – Den Start der Katamarane auf dem Wasser – beeindruckende Formationen und dynamische Szenen von Beginn an – Die Katamarane am Strand, aufgereiht mit farbprächtig gesetzten Segeln bei 4–5 Bft Wind – ein besonderes Motiv am Strand vor dem Strander Promenadenfest in der Kieler Bucht – Szenen vom Racing auf dem Wasser: Iuliia und ich auf einem Topcat K1, in voller Fahrt und mit deutlich sichtbarer Geschwindigkeit und "Freude am Segeln" Das Event war ursprünglich als Bay2Bay-Regatta des Strander Katamaran Segler e. V. gedacht, wurde aber aufgrund der Wettervorhersage angepasst und in ein verkürztes Format in der Kieler Bucht umgewandelt.

Geplant als Bay2Bay-Regatta des Strander Katamaran Segler e. V., wurde die Wettfahrt aufgrund der schlechten Wettervorhersage in ein angepasstes Format umgewandelt und in der Kieler Bucht durchgeführt. – Knapp 30 Katamarane dicht am Strand, bei 4–5 Bft Wind mit bunt gesetzten Segeln – eine seltene, beeindruckende Szene entlang der Kieler Bucht. – Auftakeln und Setzen der Segel direkt am Strand zwischen Olympiahafen Kiel-Schilksee und Strande – inklusive Überfahrt zum Promenaden-/Hafenfest. – Impressionen der Segelpräsentation vor dem Promenaden- und Hafenfest in Strande ➤ Teil 2 zeigt dann, wie es gemeinsam aufs Wasser geht – inklusive Regatta, Freestyle-Segeln und Topcat K1 Speed-Szenen.