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Ci sono giorni in cui la routine sembra prendere il sopravvento, vero? 🔄 Quando senti il bisogno di evadere, di staccare, è il momento di pensare alla barca a vela. 🌊⛵️ Nella navigazione, c'è una libertà che non trovi da nessun'altra parte. È il vento che decide la tua rotta, sono le onde che scandiscono il tuo tempo. È un'esperienza che ti permette di riscoprire te stesso, di immergerti in un mondo di serenità e pace. 🌅 E non è solo il viaggio, sono i luoghi che scopri lungo la strada, i tramonti che ti lasciano senza fiato, le notti stellate che ti incantano. Sono momenti che rimarranno con te, ricordi che saranno il tuo rifugio nei giorni grigi. 🌠 La barca a vela è più di un viaggio, è un'esperienza di vita. Non importa dove ti porti il vento, l'importante è che tu sia pronto a issare le vele e ad abbracciare l'avventura. ⚓️ * * INFO📞+39 347 418 4600 - francesco.parazzoli@me.com * * * #vacanze2023 #ferie2023 #barcheavela #vacanzaitaliana #isolaelba #italiansea #italy_vacation #consiglidiviaggio #sailingholidays #travelinspiration #topdestinations #patentenautica
Our very first night sail on Ruby Rose 2 sure kept us on our toes! Thanks for watching! Please subscribe and leave a comment ⛵️ To support our work ❤️ https://www.patreon.com/sailingrubyrose Our videos are free for everyone to watch, and always will be. However, we have an amazing community of Patrons who, for the cost of a cup of coffee a month, receive all sorts of benefits and perks. This support allows us to continue bringing our stories to you, so a HUGE thanks to our wonderful Patrons 😊 Click the link above to find out more. SOCIAL MEDIA http://www.instagram.com/sailingrubyrose http://www.facebook.com/sailingrubyrose https://www.tiktok.com/@sailingrubyrose MUSIC Epidemic Sound Artlist Hey there! We're Nick and Terysa and we’ve become completely obsessed with the idea of sailing around the world and sharing our experiences and information through our sailing lifestyle videos with others. We met travelling around India, and quickly agreed that rather than “settling down” and doing what most normal people do, we wanted to travel and adventure instead and started our sailing lifestyle adventure stories, since then, we’ve been working hard towards achieving our dreams, and now we’re finally living them as sailing cruising lifestyle! Want to know anything about our sailing lifestyle or sailing adventure stories? Send us an email via the contact us page http://yachtrubyrose.com/contact-us/ We hope you enjoy what we do. Please subscribe, like and share.
► Full test in Multihulls World N°202: https://www.multihulls-world.com/review/trimaran/dragonfly-36-performance-for-gliding-along-as-fast-as-the-wind ► While boot Düsseldorf, the world’s largest indoor boat show, might not be bursting at the seams with sail-cruising multihulls, the 2025 edition of the event is nonetheless the setting for an unmissable preview - we’re talking about the Dragonfly 36! Quorning Boats has always been a staunch supporter of this German boat show – in fact, 5 years ago, it was here that the manufacturer’s previous new model, the Dragonfly 40, was unveiled. But back to the 36: This trimaran, which can still be folded thanks to its further optimized Swing Wing system, has taken two and a half years to develop. In terms of design, this all-new model is the first Dragonfly to feature three inverted bows - until now, the central hull has always retained a traditional bow shape. Unsurprisingly, the 36 is available in both Touring and Performance versions, the latter having a rig 2 meters (6½ feet) taller. What’s more unusual is that the profile is in carbon on both models. Below deck, the new interior design features double cabins forward and aft, a separate bathroom, a fully equipped galley and a spacious saloon. The standard finish is in ash, with elm as an option. By the time we visited, on day 3 of the boat show, the yard had already taken 15 orders. The Dragonfly 36 is looking like a best-seller... We’ve already made an appointment for a test sail. ► TECHNICAL SPECIFICATIONS Builder: Quorning Boats Architects: Olsen Design/Quorning Boats ApS Length: 37’11”/44’1” (11.55/13.43 m) Beam: 26’8”/12’2” (8.12/3.7 m) Waterline length: 35’9” (10.9 m) Draft: 2’2”/6’7” (0.67/2 m) Light displacement: 9,925 lbs (4.5 t) Mainsail: 645 or 753 sq ft (60 or 70 m²) Self-tacking jib: 215 or 269 sq ft (20 or 25 m²) Genoa: 323 or 414 sq ft (30 or 38.5 m²) Gennaker: 1,184 or 1,615 sq ft (110 or 150 m²) Motor: 30 or 40 HP Fuel: 23 US gal (90 l) Water: 52 US gal (200 l) CE Category: A5/B7 ► Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Log on to our website to discover over 600 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ► Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ► Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Let’s talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #hellomulti @Quorningboats #quorningboats #bootcamp #bootdusseldorf #dragonfly36 #gwendorning #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #trimaran
Nous sommes Claire Roberge et Guy Lavoie Navigateurs, vidéastes, et conférenciers. Notre voilier Balthazar est un dériveur intégral en acier construit par nous en collaboration avec un chantier professionnel à Montréal au Québec. Notre site internet: http://www.voilierbalthazar.ca/ Facebook: https://www.facebook.com/voilierbalth... Nos 3 films sont maintenant disponibles pour visionnement sur la plateforme suivante https://destidocs.com/cineaste/claire... Obtenez un rabais de 15% avec le Code Promo : Balthazar Conserves de poisson (court terme). La pêche prend une place de choix dans les plaisirs de la vie à bord. Manger du poisson frais demeure agréable et apporte une bonne source de protéine. Mais lorsque la pêche est trop généreuse, il faut trouver un moyen de conserver le surplus. Pour ceux qui ont un congélateur à bord, ce n’est pas compliqué. Les autres choisiront de faire sécher le poisson, de le faire mariner ou de le mettre en conserve. Personnellement, je fais des conserves en utilisant un autocuiseur (cocotte minute) moins volumineux qu’un autoclave traditionnellement utilisé pour faire des conserves. La température interne d’une cocotte minute n’est pas aussi élevée qu’un autoclave et les aliments ainsi conservés auront une durée de conservation moins longue. On pourra conserver le poisson quelques semaines (j’en ai conservé jusqu’à trois mois). Je sais, ce n’est pas aussi sûr comme méthode de mise en conserve, car ça ne détruit pas nécessairement les spores de Clostridium botulinum qui pourraient s’y trouver. Je vous recommande donc un autoclave pour faire des conserves dignes de ce nom et sécuritaires. Les spores sont détruites au dessus à 240 F ou 115 C. Dans un autocuiseur la température monte à 233 F ou 112 C et peut monter jusqu’à 244 F ou 118 C selon le modèle. Dans un autoclave la température monte jusqu’à 250 F ou 120 C. De plus, il vaut mieux être outillé de certains ustensiles pratiques comme des pinces à bocaux, un entonnoir à large col et un support à bocal en acier inoxydable. Les pots et les couvercles ainsi que tous les ustensiles doivent être bien stérilisés à l’eau bouillante avant l’utilisation (10 minutes). Plonger aussi les disques dans de l'eau chaude non bouillante pour activer le pouvoir scellant du caoutchouc. Méthode de cuisson: Attention il vaut mieux suivre une recette pour s’assurer du résultat. Il suffit de faire pocher le poisson 5 minutes dans un bouillon ou dans de l’eau salée. Ensuite, on insère les morceaux de poisson dans les bocaux à l’aide d’un entonnoir à conserve pour ne pas salir le goulot. Ajouter du bouillon sur le poisson dans le bocal jusqu’à 1 cm du bord. Fermer les bocaux avec les couvercles stérilisés et cuire dans l’autocuiseur en mettant de l’eau au fond de celui-ci jusqu’à 2 cm du bord des bocaux. Je peux placer quatre pots de grandeur moyenne (13 cm de haut) dans mon autocuiseur. Fermer l’autocuiseur et cuire de 60 à 90 minutes sous pression élevée. Lorsque la pression est redescendue, on peut ouvrir l’autocuiseur. Attendre que les bocaux refroidissent un peu avant de les sortir. Utiliser des pinces à pots pour les sortir. Les couvercles se scelleront d’eux-mêmes; on entend un « poc » quand ils se scellent et prennent une forme concave. En frappant le dessus du couvercle, on peut aussi entendre un son sourd quand la conserve est bien scellée. La chair du poisson sera très cuite. J’utilise ces conserves de poissons pour cuisiner des plats en sauce (genre coco-curie) ou pour faire des acras (beignets de poissons). Les couvercles de pots Mason rouillent à l’air salin et ils sont introuvables hors d’Amérique. Alors, faites-en provision avant le départ en prenant soin de les ranger dans un sac étanche vidé de son air avant de le fermer. Les pots et les bagues sont réutilisables, mais pas les rondelles d’étanchéités.