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www.nauticabellandi.it Come sempre Beneteau è molto attenta alla sicurezza della propria barca ma, soprattutto, dei propri clienti. Ha voluto mettere in posizione molto strategica e molto comoda gli interruttori per l'azionamento degli estintori e delle saracinesche dei serbatoi. Questo bi-motore con la doppia scelta di una motorizzazione Volvo 2x200cv Diesel o 2x300cv Benzina per una velocità superiore ai 30 nodi, può essere manovrato in tutta semplicità grazie allo Stern Drive e al Joystick proposto in opzione. Lasciatevi sorprendere dai suoi volumi interni! Beneficia di 2 cuccette indipendenti oltre a tutti gli equipaggiamenti necessari per le prime crociere in famiglia o con amici.
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Day 9 saw the finishes of Teams Dacron and Denim, Unfinished Business, and Pestou (with the fastest solo finish of any R2AK). Video by @GarretWeintrob #racetoalaska #r2ak #nwmaritimecenter #humanpoweredadventures #sailingrace #adventurerace #pnwadventure #pnwadventures
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Test of the hover controller, in particular in yaw direction (multicopter frame, i.e. roll direction in airplane frame). The yaw is stabilized using the flaperons which are in the propeller wash. The flaperon deflections are visible when Chris pokes the kite with the broom. The controller quickly reacts and stabilizes smoothly the yaw angle back to zero. Note that differential propeller directions as used for small multicopter-drones do not offer nearly enough yaw moment for control authority of the kite's inertia or expected wind loads. In addition, such a control scheme greatly reduces the thrust for yaw stabilization. This is why this is not feasible for our system.
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