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A recent whitewater trip down the Ottawa River rapids where a large whitewater raft ran right over a small freestyle kayak. No one was injured. Jill’s website: https://www.IntoThePlanet.com Jill's FREE Substack: https://explorersmindset.substack.com Social: Jill Facebook - https://facebook.com/JillHeinerth Twitter - @JillHeinerth Instagram - @JillHeinerth Linked-In @JillHeinerth Jill’s Books: Into The Planet - My Life as a Cave Diver https://amzn.to/2Kgiry1 The Aquanaut Children's Book (Dolly Parton's Pick!) https://amzn.to/2WDvD6m

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#oceanview #Indonesia #sailingadventure #wonderfulindonesia #liveaboard #sailing #RajaAmpat #sailingindonesia #liveaboardindonesia Indonesia offers so many things to see and experience, from the vast blue ocean to the endless beauty of its culture. With SeaTrek you can visit each and every single one of them as you sail with our traditional wooden boats. Are you ready to make the stories come alive? Visit the nation of dreams and old time tales, now! ✨ 👍 If you found this video interesting, don't forget to LIKE and SUBSCRIBE for more adventure in Indonesia through Indonesian eyes! Begin your incredible adventure with SeaTrek right here: 🗺 Schedule | https://buff.ly/3C7IIMZ ⛵️ Website | https://buff.ly/3AfMBz5 📧 Contact Us | info@seatrekbali.com 𝗪𝐞'𝐫𝐞 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐨𝐧 𝐨𝐭𝐡𝐞𝐫 𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐚 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐟𝐨𝐫𝐦𝐬 𝐭𝐨𝐨! 𝘐𝘯𝘴𝘵𝘢𝘨𝘳𝘢𝘮: https://buff.ly/4e0HIaZ... 𝘍𝘢𝘤𝘦𝘣𝘰𝘰𝘬: https://buff.ly/48lIDBs 𝘓𝘪𝘯𝘬𝘦𝘥𝘐𝘯: https://buff.ly/4hq9sZt... Visit our website: www.seatrekbali.com

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Un de los retos más importantes (y difíciles) de la campaña "Velero Diosa Maat en Acción", era el cruce del mar de Alborán. Desde Almería, casi 100 millas de mar, mar, mar nos separaban de nuestro destino: Melilla. ¡Última parada de "El velero Diosa Maat en Acción"! En Melilla nos espera "Ecologistas en Acción-Guelaya", la federación de Ecologistas en Acción de la Ciudad. Como curiosidad nos dicen que Guelaya es una zona geográfica que abarca más que la ciudad de Melilla y se adentra en Marruecos. Y coincidimos con ellos: el ecologismo no entiende de fronteras. Durante la travesía nos organizamos en turnos de dos personas cada dos horas, para asegurar que siempre hubiese alguien en cubierta mirando al horizonte y vigilando cualquier novedad en la mar (como barcos grandes que se comen el velero).

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