Over the past two years traveling through Japan’s longevity hotspots, I kept noticing something unexpected: Many older people practice haiku. This week in Tokyo, during the Humanities and Arts conference organized by IAFOR, I spent time with distinguished haiku poets Emiko Miyashita and Kyoko Uchimura. What I came to realize is that haiku may be far more than a literary pastime. It may help explain something deeper about attention, seasonality, connection, and how people age in Japan. This Short accompanies a longer Field Note exploring haiku, aging, and the Japanese idea that we remain connected to the rhythms of life as we grow older. https://www.nevertoolateacademy.com/post/haiku-aging-and-the-aha-moment About me: I’m Lowell Sheppard, 71, sailor, author, and Fellow of the Royal Geographical Society. I’m the Founder of the Never Too Late Academy and Special Advisor to IAFOR. Through Japan Solo Field Notes, I explore aging, place, and community across Japan. #Japan #Haiku #Longevity #HealthyAging #JapanSolo #JapaneseCulture #Mindfulness #Aging #LifeLessons #IAFOR

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Sailing Lake Glenbawn in the Hunter Valley of NSW.

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Sailing boat - Både sælges, Beneteau Oceanis 323, 2006 DKK 515.000 Scanboat https://www.scanboat.com/en/boat-market/boats/sailing-boat-beneteau-oceanis-323-17466094

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Tiriamo su l’ancora verso le 7:30. La giornata inizia con un piovasco leggero. Superate le gocce del mattino, sale il vento. Un pezzo di Genoa e subito corriamo a 6 nodi. Tutto procede tranquillo. Oggi più che mai il concetto “più vento meno tela” ci permette di condurre una navigazione tranquilla. 30 nodi di bolina, un fazzoletto di Genoa e la velocità di 5,5 nodi ci permette di non sdraiare la barca, anzi di svolgere una navigazione rilassata e serena. Si avvicina il momento dell’ormeggio a le marin. E qui si apre la riflessione del giorno. Ormeggio da quando sono ragazzino, molto prima di prendere la patente. In varie condizioni, dalle più impegnative alle più rilassate. Julia non ha l’elica di prua e questo non ha mai rappresentato un problema nè ne ho mai percepito il desiderio. Oggi mentre ci avviciniamo al porto guardo l’anemometro: 20/24 nodi. Sempre 20/24 nodi. Non scende. Speriamo in un posto barca che abbia vento in poppa, penso. Arriviamo, arriva il gommone che ci indica il posto barca. Completamente al traverso. Vento a 90gradi da sinistra. Qui l’ormeggio si fa di poppa, con corpomorto preso da una boa a prua. Quindi facendo retromarcia per entrare nel posto barca bisogna essere anche precisi nel non prendere la trappa nell’elica (essendo le boe molto ravvicinate). Do retromarcia, la barca prende velocità. Diventa manovrabile con facilità, entro tra le boe. Qui arrivano i 20 soliti nodi al traverso. Ok, bisogna fare in fretta. Cami fissa la prua, io la poppa. Julia è blindata e al sicuro. Anche questa volta danni zero.. Qui veniamo al punto. Non ho mai sbagliato un ormeggio. Non lo dico con arroganza, lo dico con sicurezza (complice il fatto forse di avere sempre una soglia di attenzione molto alta). Eppure ogni volta, ogni nuovo ormeggio è come se fosse il primo. Dimentichi di quella volta in cui avevi 30 nodi al traverso, non 20, e tutto andò bene lo stesso. Dimentichi tutto, la statistica sparisce. Ogni ormeggio è come il primo. Forse è proprio per questo “non prendere le cose sotto gamba” che per fortuna non dobbiamo leccarci le ferite dopo ogni operazione delicata. A.

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Muzeum Figur Woskowych Gdańsk Baszta Tajemnic. #parkrozrywki #strach #funny #wholesome

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