Boat Cleat with capstan winch for Your Yacht - featured product - a cleat with an integrated electric capstan. This innovative piece of sailing equipment is set to revolutionize sailboat handling, making your time on the water more efficient and enjoyable. This cleat-capstan combo is more than just a piece of sailboat gear. It's a game-changer for sailors, offering a new level of control and ease when managing your mooring lines. Whether you're a seasoned sailor or new to the world of sailing, this cleat with an integrated electric capstan is a must-have addition to your sailing accessories. In this video, we'll explore the many benefits of this unique cleat. You'll see how it can improve your sailing efficiency, making tasks like mooring and docking smoother and easier. The electric capstan integrated into the cleat simplifies the process of pulling in your mooring lines, reducing the physical effort required and increasing safety onboard. Join the Interparus team as we delve into the world of sailing equipment, showcasing the best and most innovative gear for your sailboat. Don't forget to subscribe to our channel for more insightful videos about sailing, yachting, and boating. #Interparus #sailing #shorts #sailboatdesign #sailingpassion #MooringLines #docking #Yachts #Boating #mooring #TheMoorings

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En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

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