One Week – Isole Greche in Barca a Vela - le nostre crociere sono dedicate a tutti coloro vogliano vivere un vero e proprio assaggio di vita per mare, trascorrendo una settimana in crociera nelle isole del Mar Egeo. Conoscere nuovi amici, vivere scenari esclusivi, brindando con centinaia di ragazze e ragazzi che renderanno la tua estate indimenticabile: questa è la vacanza che ti aspetta e che non vorrai più lasciare!

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All the Rapido Trimarans! ▫️ Working with Morrelli and Melvin on design, Raido have launched a 40, 50 and 60 footer. ▫️ Their latest design is the Rapido 53XS which has the same shape of the Rapido 50 at the waterline level. Above the waterline, she flares out providing an big main deck and lots of living space at the cost of just 800kgs to the boat’s overall weight. ▫️ #performance #sailing #trimarans #yachts @rapidotrimarans

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Albin Vega https://www.scanboat.com/en/17375295

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Join us as we navigate the breathtaking waters of Puget Sound and Vancouver. Podlink: https://tinyurl.com/SaltyPodcast34 #SaltyAbandon #SaltyPodcast #Sailing #PugetSound #Vancouver #DesolationSound #Broughtons #SailingAdventure #PacificNorthwest #BoatingLife #TrickyTides #SailingCommunity #NauticalJourney #IslandPacket465 #SailorLife #FloatingHomes #SpruceHarborMarina #SailingPractice #OceanNavigation #CoastalSailing . Salty Abandon, Salty Podcast, Sailing, Puget Sound, Vancouver, Desolation Sound, Broughtons, Pacific Northwest sailing, Sailing adventure, Sailing practice, Tricky tides, Ocean navigation, Coastal sailing, Island Packet 465, Sailor life, Floating homes, Spruce Harbor Marina, Vancouver boating, Sailing community, Nautical journey, Vancouver Island, Sailing tips, Sailing challenges, Sailing paradise, Pacific sailing

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Depois de muito tempo ancorados na Culatra, percebemos que um distorcedor seria necessário. Não é sempre que ele faz falta, mas em locais onde ficamos mais tempo, ter um faz bastante diferença. Então começamos uma pesquisa para encontrar um distorcedor fosse mais forte que a corrente e a manilha, para não termos um ponto falho. Foi aí que encontramos o S2 da Mantus, perfeito para o nosso sistema. A força de trabalho dele é de 2 toneladas, ou seja: muito mais forte que a nossa corrente. O S2 fica entre a corrente e a âncora, permitindo que ela gire livremente e evitando torções que podem enfraquecer o conjunto. Ele vem desmontado e você mesmo monta na hora da instalação, seguindo os passos indicados. Ele é feito em aço inox 316, super resistente, e deixou nosso sistema de ancoragem ainda melhor!✨ Menos torção, mais segurança, e mais tranquilidade pra curtir a vida a bordo do Utopia. [EN] After spending a long time anchored in Culatra, we realized that a swivel was necessary. It’s not something you always need, but in places where we stay for longer periods, it makes a big difference. So we started researching to find a swivel that was stronger than our chain and shackle, so we wouldn’t have a weak point in the system. That’s when we found the Mantus S2, perfect for our setup. Its working load is 2 tons, which means it’s much stronger than our chain. The S2 sits between the chain and the anchor, allowing the anchor to rotate freely and preventing twists that can weaken the system. It comes disassembled, and you put it together yourself during installation by following the provided steps. Made of 316 stainless steel, it’s super durable and has made our anchoring setup even better! ✨ Less twisting, more security, and more peace of mind to enjoy life aboard Utopia!

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