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מִכְנָסַיִים קְצָרִים לִיצוֹר

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brandonjacksonsailing891

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Un altro giorno fermi. Un altro giorno di incertezza su cosa fare domani. Al mattino salutiamo Jacopo e Roberta, che abbiamo incontrato per caso ieri in porto e con cui abbiamo condiviso una bella cena, raccontandoci dei progetti e delle vite reciproche. Andiamo a fare un tuffo prima di pranzo per schiarirci le idee e per vivere con Mirko il suo ultimo bagno prima della partenza. Alle 15:50 il taxi lo viene a prendere per portarlo in aeroporto. Diciamo che pensavamo di fare più strada, di vedere più luoghi, di fare più miglia. Ma che ci possiamo fare, sappiamo che andare per mare è così: se fa bello si naviga, se fa brutto si aspetta (quando è possibile). La situazione è la seguente: siamo ormeggiati in porto a Crotone. Lunedì è previsto scirocco. Uno di quegli scirocchi che non si limita a scompigliare i capelli, ma entra prepotente e si fa sentire. Così abbiamo due opzioni: restate fermi qui e aspettare che passi la finestra di brutto (fretta non ne abbiamo) oppure riprendere il mare, attraversare lo ionio e portarci in 24h a Brindisi e fermarci lì per aspettare che passi la depressione prevista. In tutto ciò abbiamo una finestra di bel tempo, che dura sabato e domenica, proprio il tempo che ci serve per andare da Crotone a Brindisi. La questione è: che fare? Siamo in fase di analisi da ormai due giorni. Le carte nautiche sono state sciupate, le previsioni studiate. Ci manca solo consultare Eolo in persona. Perciò a breve prenderemo una decisione, con priorità sempre e comunque alla sicurezza. A domani! 😄 Andrea

andreaecamilla

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For more information on the 2017 Super Air Nautique 230 for Sale with HMY Yachts, visit: https://www.hmy.com/yachts-for-sale/23-nautique-230-super-air-2017/ Contact HMY Yacht Sales Professional Jake Maloney at (772) 205-1729 or jmaloney@hmy.com for questions. This 2017 Super Air Nautique 230 is a great boat for anyone interested in water sports such as wake boarding, wake surfing, tubing or even a fun day out on the water. This 2017 230 Super Air Nautique is powered by an EX 409hp Catanium CES V-drive by PCM, pushing this boat with enough power and performance for all riders. This 2017 Super Air Nautique 230 has a 1300lb ballast system working with the NSS system which allows a big wake that can be pushed to either side of the vessel to accommodate a riders stance/preference. This 2017 Super Air 230 is also equipped with a full size wake board tower with racks for storage. Notable Features: Full Sized Wakeboard Tower Wake Package: 1300lb Ballast System NSS System JL Audio Surf Pipe Exhaust Hydro-Gate with Sportshift HMY.com: https://www.hmy.com/ Yachts for sale: https://www.hmy.com/yachts-for-sale/ Sell Your Yacht: https://www.hmy.com/sell-your-yacht/ Our social media handles: Facebook: https://www.facebook.com/HMYYachtSales/ Instagram: https://www.instagram.com/hmyyachts/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/560708/ Website: https://www.hmy.com/

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Lezioni di Vela - Manovre - Effetti Evolutivi - Episodio 08 L'effetto evolutivo dell'elica è il trucco delle manovre perfette svolte da tutti gli skipper che "conoscono" la barca. Abbiamo già spiegato cosa sia l'effetto evolutivo e come capire se la nostra elica sia destrorsa o sinistrorsa. Nell'ottavo video-episodio di Scuola di VELA vediamo in pratica come si possa sfruttare questo effetto per manovrare in acque ristrette arrivando a ruotare la barca anche di 180 gradi quasi sul proprio posto. L'effetto evolutivo dell'elica è il segreto delle manovre perfette Ruotare la propria barca di 180 gradi in spazi ristretti come il canale di un porto, è una manovra che diventa un gioco da ragazzi se si sfrutta l'effetto evolutivo dell'elica combinato alla pala del timone. Specialmente le barche con motore in linea d'asse ed elica vicina alla pala, l' effetto della poppa che "cammina" lateralmente, quando la barca è a bassa velocità e l'elica è in rotazione, detto effetto evolutivo dell'elica è molto pronunciato. Possiamo sfruttarlo a nostro vantaggio. Nel video viene ampiamente illustrato come giocare con pala del timone, marcia avanti e indietro, per far ruotare la barca a vela, praticamente sul proprio asse. - News di vela ogni giorno su http://www.giornaledellavela.com - Facebook https://www.facebook.com/giornaledellavela - Instagram https://www.instagram.com/giornaledellavela - Salone della nautica - The Digital Boat Show https://www.milanoyachtingweek.com/ - Shop di prodotti esclusivi Boatique.it https://www.boatique.it Clicca qui per scoprire le formule di abbonamento al Giornale della Vela https://subscribe.giornaledellavela.com/ - DISCLAIMER Il presente video è stato creato a scopo divulgativo. Il Canale Giornale della Vela e gli autori dei video non si assumono alcuna responsabilità circa l'utilizzo del contenuto di questo video. I diritti delle immagini e delle riprese rimangono ai rispettivi proprietari che sono visualizzati nei Credits. Se nel video è presente una tua fotografia o ripresa e non sei presente nei credits avvisaci subito. Dal 1974 Panama Editore si occupa del mondo della nautica e del turismo attraverso pubblicazioni cartacee e digitali; siti internet di informazione e servizio; eventi, attività di e-commerce e didattiche. Il Giornale della Vela, la rivista leader di vela in Italia ed il sito www.giornaledellavela.com sono a tua disposizione per trovare informazioni e contenuti aggiornati quotidianamente su crociere, regate, cantieristica, novità del mercato, prove barca. VIDEO CREDIT Progetto Luigi Lutz Gallerani Editing Marina Leva MUSIC CREDIT Epidemic Sound

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