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Bavaria 39 built 2008 to J&J design, GRP hull, deck & structure, Fin keel, Blade rudder, Wheel steering. Full teak decks & cockpit. Accom for 6 in 3 double cabins, 2 x Jabsco heads & showers (3rd deck shower too) Wood joinered interior, Webasto heating, 15 ltr Quick calorifier. Freezer, 3 plastic water tanks – 210, 150, 90 ltrs, 2 x 60 ltr plastic holding tanks (fore/aft) Volvo Penta D1-30 29hp engine (new 2020), Hours 285, 2 blade Gori folding prop to sail drive unit, bowthruster, 12/220v systems, 3 new batteries 2026, 200w inverter, Quick battery charger 25 amps, 200w solar panels by Biard. Quick electric windlass, 15kg Rocna anchor wit 80m 8mm chain (spare CQR). Sloop rigged, Standing rigging replaced 2018, Inmast furling main Elvstrom (2014), Furling genoa, M.Sails (2020), Gennaker M Sails (2019), 2 x Lewmar Genoa winches 46ST, 2 x Lewmar Halyard winches 40. Predominantly Raymarine Navigation gear, C70 plotter/GPS, Radar, Tri-Data, ST60 wind, autopilot ST6002. Fourwinds RIB 240 with 4hp electric outboard VAT paid €79,950 https://www.williamsandsmithells.com/boats/bavaria-39-cruiser/

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Dopo un paio d'ore circa di navigazione, riusciamo anche ad andare a vela con 18/20 nodi di poppa, passa sopra le nostre teste un fronte temporalesco, in lontananza una tromba marina prende forma, ci organizziamo subito, chiudiamo le vele, rizziamo meglio il tender e la passerella appoggiata ai candelieri sul ponte, via la canna da pesca e tutti gli imbarazzi nel pozzetto, serriamo le cime addugliate sui verricelli e prepariamo le lame del tambuccio per chiudere prima che di riempire la barca di acqua salata. Siamo pronti al peggio, ma la tromba marina si dissolve... sospiro di sollievo che dura poco. Infatti un'altra è in formazione proprio davanti a noi, stavolta anche più grande, noi siamo già pronti, penso di accelerare la velocità della barca per avere una inerzia maggiore, e prevalere con l'impatto della tromba marina in modo da uscirne dall'altra parte più velocemente possibile! Tremila giri, quasi otto nodi di velocità e lei è davanti a noi a meno di mille metri!! Cambio ancora rotta, ma sembra che ovunque metta la prua, lei riesca a starci davanti, adesso è leggermente a dritta avanza verso terra e l'angolo con la nostra rotta non cambia, siamo in rotta di collisione! Stiamo solo aspettando, secondi!! Ma se è vero che ognuno di noi ha un angelo custode, il mio è intervenuto anche stavolta, a meno di 500 metri si dissolve, sembra sollevarsi verso l'alto come se fosse un genio della lampada che torna all'interno della sua casa, stavolta verso l'alto però! Paura o timore di far danni? Tutto passato.

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What Percentage of Sailboats Have Outboard Motors? #sailboat #sailing #shorts

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