A typical SF bike commute in San Francisco. Close calls every day.

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Sailing on a beam reach in 35 knots of wind on the way to Bermuda.

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ONEFLY by ERPLAST One Design : Le concept est d'optimiser le temps de navigation et de s'affronter en régate avec les mêmes armes. Rapide à mettre en œuvre, le ONEFLY a un mât en deux parties avec ralingue rapportée pour facilement gréer et dégréer la voile de 7.3m². La coque du ONEFLY a été conçue pour pouvoir naviguer même dans des phases où il ne vole pas. La stabilité est telle que cela permet de naviguer dans toutes les conditions météo. L'optimisation du poids du ONEFLY et du système de contrôle des foils 100% carbone ne laisse pas de compromis vers la performance. Décollage facile assuré ! La conception globale du ONEFLY garantit une utilisation facile pour toute la famille pour un maximum de plaisir en régate et en loisir ! La garantie du plaisir avant tout. Pour plus d'informations abonnez-vous à la chaîne ERPLAST https://lc.cx/4Tmy Site web: https://lc.cx/4TmC Suivez nous sur Facebook : https://lc.cx/4Tmj

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Bridging the Gap: Understanding Catamaran Bridge Deck Clearance (BD/D). Welcome to Navel Gazing at Camp David Shorts. I'm your host Johnathan. In today's video, we're diving into the fascinating world of catamarans and exploring the importance of Catamaran Bridge Deck Clearance (BD/D) ratio. Discover how understanding BD/D can prevent slamming and wave piercing in catamarans, ensuring a smoother and safer sailing experience. Don't miss out on this crucial insight! For in-depth information on this topic, you can refer to the following references: "Catamarans: The Complete Guide for Cruising Sailors" by Gregor Tarjan, International Marine, 2007. "Performance by Design: Hydrodynamics for High-Speed Vessels" by Donald L. Blount and William H. Garzke, Society of Naval Architects and Marine Engineers, 2010. Remember to subscribe to Navel Gazing at Camp David for more engaging maritime content. ⚓

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