todos los domingos MILONGA EN NERJA

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Les vidéos techniques: https://www.voilier-souls.fr/asp-products/videos-techniques/ Basé sur plus de 10 ans de vie en mer dans tous les oceans du monde et sur divers bateaux que ce soit monocoques ou catamarans. Je peux vous assurer que ces 60 Heures de videos techniques sont faites exactement pour vous et je vais vous dire pourquoi. C’est de loin la formation théorique la plus complete et la plus détaillé sur plus de 100 sujets. Cette series de videos va vous faire gagner 3 ans dans votre préparation, elle vous confortera sur vos choix, répondra à vos question et vous aurez également accès a mon WhatsApp personnel pour toutes vos questions techniques En Bonus je fais une videos tous les mercredis sur les questions posées sur la foire aux questions du site ou vous aurez accès. Vous avez également accès a deux voyages complet de la France jusqu’aux Antilles avec le details de tous les mouillages tous les points gps et les bon plan. Mais en plus on vous emmènes sur la cote du Venezuela et de la Colombie et également jusqu’au Bahamas, Cuba Mexique etc.. Ne manquez pas cette encyclopédie unique il se pourrait que je decide ne plus la partager un jour et ce sera trop tard. Voila la liste qui se complete chaque semaines. Choix d'un voilier habitable Cout de la vie pour vivre sur un voiler en tour du monde Special couple Messieurs & Mesdames l'importance de la compagne á bord Sources d'énergie et portique arriére . moteur 3 moteur part : 2 Moteur ep 1 Conseil et prix et precaution pour l'achat d'un voiler d'occasion Electricitè l'electronique á bord La meteo ep:1 Meteo Ep: 2 Radeau de survie annexe et outboard Reparation voile voie d'eau dans un voilier habitable Calculer son bilan energetique Faire une manille souple, petit truc sur les haubans Equipier et Financer son tour du monde en voilier La transmission des peurs Polaire Dépannage moteur d'annexe 2 Cuve á eau grise Armes á feu Greement fortune Le près serré Mouillage de confort Mort á bord Le gros temps mouillage 2 ancres apprendre faire de la voile ⛵Voilier Souls, prise en main des équipiers? réglage des voiles par Gilles Les pièces de rechange á bord Dépannage électrique Bacteries eau diesel Cafards gaz et autres trucs et astuces propulsion hybride Appontage en voilier par vent ou par courant Première prise de barre et appontage ... Les winchs comprehension et methodes lumiére de nuit lever l'encre 360 envoyer la GV Voile avant Exercice moteur Et si le moteur ne démmare pas exercice 2 rappel meteo prepa transat 1 transat 2 vitese bateau et tour du monde? gros temps 1 Gréement auto pilote mouiller en voilier, depanage moteur choix de son set de voile pour le portant La Med barber hauler le prés serré Pilot Chart Divorcé solitaire Trousse à pharmacie vrai fausse estime alarme de mouillage Cyclones clearance carenage Vocabulaire Marin transat retour Dérapage à l'ancre ... Pourquoi? Prise de ris sur un voilier Eau douce à bord melange d'astuces Sortie en voilier réussit La peur de perdre Notions de base de météo Formation Moteur 1 Formation Moteur part 2 La plus grande erreur au long court 1 Le courrier, les colis et les payment à l'étranger vitesse et rallongement de la route panneaux solaires panneaux solaire 2 voile sur enrouleur Toilette Organisation des quarts voile d'avant Hivernage Tu m'as sauvé la vie.. Bouts dans les helices Nos meilleurs voeux... Le mal de mer ..... Chenal Martinique Dominique Régulateur d'allure Dessalinisateur Bateaux de plus de 50 pieds en solo... Mise sous tangon a contre polaire 2 La peche le Spi Hors série: Les hélices, les manivelles de winch électrique Le départ au Lof Choix d'un bateau 2: les Matériaux de construction de la coque Choix d'un voilier 3 type de voilier Choix voilier 4 point clé avant achat Choix voilier habitable 5 - l'électricité à bord Choix d'un voilier 5 : L'électricité à bord Choix d'un voilier habitable 6 - l'eau à bord Les systèmes intérieurs Banque et carte de credits en voyage La météo en voilier Gros temps Pilote et gros temps Choix de type de voile en navigation en famille Navigations pépères Navigation de nuit Radeau de survie Video technique perte de l'electronique Ballon d'eau chaude erreur de maintenance Achat bateau à l'etranger les courants d'europe Le marché du bateau refaire un safran de sunkiss 47 Elec part 2 Elec Part 1 Assurances, secu, impots et tout le reste Aide a la navigation les options gibraltar Les nouvelles videos techniques. Voila un exemple, comment jeter une amarre gros temps Financer son tour du monde Les voiles sur enrouleur retour après 5000 Nm Comment faire un Dessal vraiment pas cher Aide à la navigation 1 Entrer aux USVI Aide à la navigation 2: Puerto Rico à la Jamaique Aide à la navigation: 3 La Jamaïque Aide a la navigation 6 Cuba 2 Aide à la navigation 5 Cuba1 Aide à la navigation Mexique Gibraltar Iles des Canaries 1 aide a la navigation Canarie Transat Asie du Sud Est 1 Notre partenaire pour naviguer autour du monde www.sailonet.com

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Melges 14 Stadium Sailing High School Challenge brings the sport to the masses Grosse Pointe, Mich. (May 21, 2017) – High school sailors battled it out this weekend at the Melges 14 Stadium Sailing High School Challenge. With cheers and camera clicks from the audience on the bleachers, the Melges 14 put on a big show for the crowd. It was the perfect boat for Stadium Sailing, a brand new format designed to bring the sport of sailing closer to the public eye—literally. Now that’s a great way to grow the sport. “YOU SHOULD HAVE SEEN THEIR SMILES” Sailing can be tough to reach and even harder to watch, but Stadium Sailing has emerged as a solution, propelling the sport into the awareness of new audiences. The Melges 14 attracted lots of power boaters and enthusiasts to watch sailing during the Great Lakes Boating Festival at the Grosse Pointe Yacht Club. The Melges 14 proved to be the perfect boat to bring sailing to the masses during this weekend’s event. Made by Melges Performance Sailboats, the Melges 14 is a modern singlehanded one-design racing boat with a comfortable cockpit and open transom. It was awarded Sailing World’s 2016 Boat of the Year – Best Dinghy for its ultra-fast design, three rigs and ability to sail with one person or two. The Melges 14 offers a clear path for scholastic sailors to stay in the sport after graduation. “For most of these youth sailors, this was the first look at the popular Melges 14. It was really fun to see them get into the boats for the first time and, wow, you should have seen their smiles. The high school teams really had fun,” said Eric Ellison, Head Coach of Detroit County Day, West Bloomfield and Bloomfield Hills High School Sailing Teams. UP CLOSE & PERSONAL With a real stake in active recruitment, scholastic sailing is doing its part to grow the base of the sport, getting never-evers into sailboats every season. By designing racing for spectators, the new format in the new class of boats increases exposure and accessibility of the sport. At the Melges 14 Stadium Sailing High School Challenge, six high schools sailed Melges 14s to put on a show for the public and the parents. Until now, parents and supporters didn’t have an easy, accessible way to get close enough to the action to see what it’s all about. This weekend’s Melges 14 racing at the Grosse Pointe Yacht Club Sailing Stadium featured a course close to the crowd, ripping off short, intense races using the MarkSetBot, a motorized, remote-controlled buoy developed for Stadium Sailing. The racing was up close and personal. “I’m part of the powerboat crowd. I was over on the shore looking at the sailing, and the Melges 14 caught my eye, so I came over to see what was going on,” said Jim Tuck of Detroit, Michigan, “The clear sails on these fast boats are really, really cool. I’ve never seen anything like this … They are obviously having a lot of fun. I hear that the [Melges 14] boats are pretty affordable too.” “EXTREMELY FUN TO SAIL” Grosse Pointe South High School Sailing Team won the event, followed by West Bloomfield and Detroit Country Day. “I think the Melges 14 is really well designed. I love the self-draining cockpit, which lets you focus on sailing instead of constantly bailing the boat. They’re super fast boats, and they’re just extremely fun to sail,” said Jacob Mackey, a senior at Detroit Country Day. “They’re really fun. They accelerate super quickly. I also like them because you don’t have to bail. The water just flows right out the open transom. These Melges 14s are totally rad,” said Adrianna ‘Adj’ Lee, a Junior at Bloomfield Hills High School. “It’s not a Laser and it’s not a Bic – It’s like a really exciting, better hybrid between the two,” said Nicole Millerman, a sophomore at West Bloomfield High School. “I had a chance at the end of the day to sail one for a few minutes. I have been a Laser sailor for almost 40 years and could feel the difference in the two boats right away. The Melges 14 felt more lively upwind and was much more comfortable in the hiking position. The rig was very controllable and the boat accelerated quickly in the puffs,” said John Walton, Sailing Director of Crescent Sail Yacht Club. The event was organized by Melges Performance Sailboats and Grosse Pointe Yacht Club as a stop on the Melges 14 Tour and was supported by the Premiere Sailing League and the MarkSetBot. Visit Melges14.com for more information.