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Phewwww 🥵 this workout is going to light up your arms and core and get you sculpted in the BEST way possible. 💪🏼 Low impact, light weight, focussing on form and building functional body weight strength.

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This beautiful little gem is just outside the canal entrance at the Pacific side of Panama.

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► Nautitech Open 40 - Le troisième millésime ! ► Pas question de stopper le succès du 40 ! Le plus petit catamaran de la gamme Nautitech a été présenté à l'International Multihulls Show de La Grande-Motte dans sa troisième livrée ; concrètement, il reprend les codes du 44 avec un rouf (de nouveau) blanc. La première version arborait en effet un dessus de rouf blanc avant qu'il ne devienne gris foncé comme le 46. En revanche de nombreux éléments deviennent noirs comme les bossoirs, les mains courantes, les supports de marches d'escaliers. A l'intérieur, le chêne clair blanchi côtoie le cuir... noir bien sûr ! Le constructeur basé à Rochefort nous a confirmé la mise à l’eau de son nouveau Nautitech 48 en octobre prochain avec une Première Mondiale prévue lors du Miami International Boat Show en février 2024. Ce nouveau modèle a été dévoilé grâce à la réalité virtuelle. Notre avis ? Bluffant ! ► CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Nautitech Catamarans Longueur : 11,98 m Largeur : 6,91 m Poids lège : 8,5 t Tirant d'eau : 1,35 m Surface GV : 63 m2 Foc : 28 m2 Gennaker : 70 m2 Cabines : 3 ou 4 Eau : 2 x 215 l Gasoil : 2 x 215 l Motorisation : 2 x 30 CV ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @NAUTITECHCATAMARANS #NautitechCatamarans #MarcLombard #Rochefort #Catamaran #MulticoquesMag #MultihullsWorld #multihull #emmanuelvandeth #multicoque

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Checking the fuel injection timeing as stated in the manual. De-compress the engine and crank it manual. The timeing mark is behind the startengine. The sound in the video is not the right one, it should be shorter to be the injection sound. Mobile camera can be helpful, it register the sound and you can see the mark on the flywheel on the video. In later manuals an other method is adviced. Dis-connect the pressure pipe from the injector. Arrange the pipe so the end comes horisontal. Turn the engine slowly and look for when the diesel suface start to rise. Stop the turning and look for the timing mark on the flywheel. Something is wrong with my injection pump, so I got non of the methods to work out perfect. With the new injection pump the engine have great difficulty to start. With the old the engine starts instantly, but it leaks diesel to the engine oil. But I have clear indications that the injection timing is right.

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