Boat building of a version of Thunderhead 49 foot with Mexican wood. You can find Subscribe button in the description below! Acerca Este proyecto consiste en construir una versión del velero de 49 pies Rhodes Abeking & Rasmussen Cutter Thunderhead en la selva del Caribe mexicano. Es un proyecto único: • El único canal de construcción de veleros en México • Construido con excelente madera obtenida responsablemente en sitio • Un famoso y muy rápido velero de mar abierto • En algún lugar de la selva caribeña mexicana Nos basaremos en tecnologías y métodos basados en el libro “Como construir un bote de madera” de Bud McIntosh e influenciados por otros constructores de barcos. Queremos inspirar a tanta gente como sea posible a lo largo de nuestra aventura. Acompáñanos y déjanos contagiarte con nuestra energía, empatía, conocimientos y dedicación para hacer este proyecto una realidad. Si deseas colaborar o integrarte de alguna manera con este proyecto, por favor envíanos un correo electrónico a jungleranch@hotmail.com. ¡Por favor apóyanos con un Like y Suscríbete! Por ahora somos el único canal mexicano de YouTube dedicado a la construcción de un velero. Los gastos son muy elevados, si lo deseas, apóyanos donando 50-100 MXN o 5-10 US$ al número de cuenta: Interbancario: 014694606317123599 (Mexico) Paypal: jungleranch@outlook.com Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61565906427383 Instagram: https://www.instagram.com/Junglernch70/

0

0

0

554

Private Catamaran Sailing Charter in Stunning Bermuda Islands...

0

0

0

106

Lagoa dos Patos RS Sailing

0

0

0

27

The Fast 40+ Christopher Dragon sailing downwind in the Round The Island Race.

0

0

0

245

Il Natante, per cui la barca sotto ai 10 metri senza targa, non è riconosciuta dai paesi esteri, per cui all'estero non ci si può andare, ad esempio con una barca da 6 metri senza targa. Esistono però delle convenzioni come con la Francia, per cui è stato chiarito che dimostrando di avere i documenti regolari a bordo (certificato di potenza, certificato di conformità ed assicurazione) è possibile navigare in acque francesi, anche in Corsica ovviamente. L'assicurazione del natante dovrà essere intestata alla stessa persona che si dichiara armatore (proprietario) che si deve trovare a bordo durante i controlli

0

0

0

4,558

0

0

0

0

76