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Giorno 22 - TIRRENO Avete presente l’acerrima nemica di ieri sera per cui pensavamo di essere allenati? Bene. È stata peggio del previsto. L’onda lunga di mare morto creato dal vento dei giorni scorsi ci ha sballottati fino alle 2:30, ora in cui in preda allo sfinimento, per l’ennesima volta, abbiamo deciso di tirare su l’ancora e partire prematuramente. E così, alle 2:45, ci rimettiamo in marcia. Un po’ assonnati. Il motore romba a pieno regime, il vento è sul naso. Mancano 50 miglia. Al timone Cami, io riposo un po’. Arrivano le prime luci e mi alzo, le do il cambio. Devo dire che in questi quattro anni ha preso padronanza al punto da riuscire a dormire sereno e senza timori. Un tesoro prezioso per quando si devono macinare miglia. Le ore passano abbastanza monotone fino al momento in cui quella codina ballerina del windex decide di uscire dalle due alette. Cosa significa? Che si può andare a vela! Apriamo randa e Genoa e spegniamo finalmente il motore per la gioia del cuore e delle orecchie e per la tristezza dei benzinai😂 La barca vola. Non ricordo prestazioni così buone: 10 nodi di vento, 8 di avanzamento. Per una barca da crociera è ottimo! Vele a segno, condizioni ideali. Corriamo, galoppiamo, divoriamo terreno verso Palermo. Alle 14:30 ormeggiamo. Vado io all’ancora e lascio Cami al timone. Facciamo manovra, un po’ di retro finché non ci assicuriamo che l’ancora abbia fatto testa e ci tuffiamo in acqua. La giornata passa leggera, sono arrivati anche due poliziotti in moto d’acqua a fare due chiacchiere serene e accoglienti. La stanchezza è Comunque la protagonista della giornata vista la carenza di sonno. Si fa sera in fretta e noi ci godiamo una cenetta con il candido calore di una magliona felpata: la stagione dell’afa e dell’umidità appiccicosa è finita. Il tempo passa, le miglia aumentano, il viaggio diventa sempre più ricco di vita. Andrea

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Life is better on a boat! Discover all different activities from fishing to watersports to sailing.

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Mantenimiento de barcos: Levantando un narrowboat para pintarle el fondo con bituminoso. Pintura del barco en general. Cubiertas, fondo y casco.

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The Royal Ocean Racing Club is all set for the 15th edition of the RORC Caribbean 600, organised in association with the Antigua Yacht Club. Close to 65 teams are expected to be competing with 500 sailors from 26 different countries racing in a huge diversity of boats. Racing action starts with inshore courses for the RORC Nelson’s Cup Series on 13th February. At least 24 teams are expected to be racing in the series, which includes the Antigua 360 ‘Round Antigua’ race. The 600-mile offshore race, the RORC Caribbean 600, starts on 19th February. The overall winner is decided by the best corrected time under the IRC Rating Rule. Special prizes are awarded to Multihull and Monohull Line Honours, as well as the Class40 Division. Read more at https://bit.ly/3OyeTZn #Caribbean600 #RORCracing

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