FIFI, the 108’ Custom Line Yacht, represents the best value Navetta 33m on the market, with US duty paid ✨ Blending Italian elegance with modern design, she sleeps 11 guests in 5 cabins, including a spacious on deck master suite, with additional crew accommodations for 6, including a captain’s cabin on the upper deck. Enjoy a fold-down balcony off the main salon for incredible views and that perfect alfresco vibe, or head up to the expansive sundeck to soak in the sun ☀️ #viral #trending #yacht #luxury #Superyacht #yachting #charter

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GTFO plan - Our 1984 Catalina 30' under sail There is no better feeling than flying with the wind on a sailboat! This is a short clip from our current "practice" boat. We currently own a 1984 Catalina 30’ monohull sailboat on the Chesapeake Bay. This is our practice boat and is not designed for the open ocean and too small for full-time, liveaboard life. Our future boat will be a Neel 51' trimaran! We want to share our GTFO plan of retiring early to explore the world. We plan to retire June 1, 2023, Dennis’s mandatory retirement date when he will have served 30 years in the Army. We plan to buy a Neel 51’ trimaran (http://www.neel-trimarans.com/modele_bateau/neel-51/). A trimaran is much safer than a catamaran, more comfortable than a monohull, faster to escape bad weather, and spacious to accommodate our Brady Bunch, and possibly you! We plan to name her Just a Kiss which describes our wonderful 2nd date back in 2015. Learn with us as we prepare to GTFO and sail the world! Kisses, Ann & Dennis

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Boating under the influence isn’t just dangerous—it’s illegal. Your crew counts on you to get them back to shore safely. So if you're the captain, stay sharp and stay sober. 🚤 🧠 Let’s keep our waters safe for everyone this #NationalSafeBoatingWeek 🛥️

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Nesse vídeo você vai aprender o que é BORESTE e BOMBORDO. mostrarei de forma prática e diverdida como diferenciar as direções.

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Salve ragazzi! Per partire per un grande viaggio in barca a vela ci sono dei passaggi obbligati che sono decisamente necessari. Tra questi, la vita di cantiere è una parte della vita di ogni marinaio che va presa davvero sul serio. La barca va revisionata a fondo, controllando ogni componente. Solo così si può essere ragionevolmente sicuri che il nostro viaggio sarà un' avventura ricca di sorprese e non di incidenti! Vivere in un cantiere nautico per giorni, settimane e mesi per riparare cose e costruirne altre ci mette nelle condizioni di affrontare qualunque problema tecnico la barca possa avere in giro per il mondo. E l' autosufficienza sul mare è la chiave del successo di ogni marinaio. Quindi ragazzi dedichiamo al cantiere nautico tutto il tempo che serve, pure se dobbiamo mangiar polvere e hummus confezionato per qualche mese condividendolo con famelici gatti randagi, in compagnia di zanzare ipertrofiche e qualche topo curioso! Ciao, ci vediamo all' ancora! [SCRIVIMI] svmaruzza@gmail.com [CONTRIBUISCI ALLA PRODUZIONE] PayPal: https://www.paypal.com/paypalme/svmaruzza Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!

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