Thank you to the SO's of Erik Andreaa and Capt Glenn Shephard, as well as Malvina for getting this amazing footage for us! When we were invited to race on a Volvo Ocean 70 for the Halicarnassus Cup in Turkiye, we knew we would be in for a day of adventure. What we did not expect was for the spinnaker to blow on us as we were cruising downwind at 15 knots! It's a good thing our crew jumped into action right away, and we were all able to work together ro get it under control.

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Saison 2 Episode 12 🌞Bienvenue sur moncatamaran.com, une chaîne dédiée aux voyages et à la vie en mer à bord de notre voilier ATIPIK. 🌊Envie d'EVASION, de PASSION, d'EMOTION ? Voyageons ensemble d

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Las Palmas / Oh Carol #neilsedaka #laspalmas #music #musica #song #love #cover #lyrics

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What's it like to Sail around the world in an Island Packet 420 sailboat? Find out from the crew of Sailing Trance! They did it! Watch LIVE here at 6pm Central tonight on YouTube: https://tinyurl.com/SaltyPodcast15 #saltyabandon . Take a sail down to the Gulf Coast with Cap'n Tinsley to discuss the world of sailing including Island Packet Sailboats. SALTY ABANDON is Cap'n Tinsley & First Mate Salty Scotty from Orange Beach, AL. Oct 2020 to Present - 1998 Island Packet 320; Nov 2015-Oct 2020; Island Packet 27 Feb-Oct 2015 - 1982 Catalina 25 SALTY PODCAST is LIVE every Wed at 6pm Central: https://youtube.com/@SVSaltyAbandon https://www.facebook.com/saltyabandon Salty Podcast Playlist: https://tinyurl.com/SaltyPodcastPlaylist SUPPORT THE PODCAST? http://patreon.com/SaltyAbandon. AFFILIATE LINKS: Please consider ordering from these affiliate links (commissions may be earned): CREATE A LIVESTREAM? Check out StreamYard: Https://streamyard.com/pal/d/5430067749060608 Tube Buddy Channel Tools: https://www.tubebuddy.com/pricing?a=SaltyAbandon MY PODCAST GEAR: Rodecaster Pro II Podcast Console: https://amzn.to/49nZ2o9 Shure Podcast Mic: https://amzn.to/49ndAoI Insta360Link AI Cam: https://amzn.to/49IuKNb Mic Boom: https://amzn.to/42RGb2T Ring Light: https://amzn.to/3T49Rqn Green Screen: https://amzn.to/3UOSECK Podcast Desk: https://amzn.to/42Nsfac #saltyabandon #sailing #podcast #islandpacket #sailboat #gulfshores #orangebeach #remax #realtor

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Estratto del diario di bordo: l'arrivo a destinazione. Navighiamo ormai da 3 giorni, questa è la terza notte. Tre notti senza luna, tre notti senza stelle. La prima abbiamo fatto uno slalom tra temporali fulmini e piogge. Nuvole ovunque che coprivano le stelle. Nero ovunque. L'oceano, il cielo e l'orizzonte erano completamente oscuri. L'unica fonte luminosa erano la luce di coronamento a poppa e gli strumenti in pozzetto. Stop. Buio profondo e senza confini. Un buio che pare voglia assorbirti. La seconda notte è stata tranquilla: stelle, ma sempre niente luna. Visibilità meno tenebrosa. Una notte di riposo. E poi questa, la terza. Siamo esattamente a 25 miglia da Norman island, prima isola britannica delle isole vergini. In quelle americane non possiamo fermarci perché non abbiamo il visto adatto sui passaporti. Le nuvole coprono nuovamente il manto stellato. Lampi a poppa. Mare nero e onda di prua. Le previsioni danno temporali sparsi più piogge. La barca più di così non può darci, o meglio, non glielo vogliamo chiedere: abbiamo 1800 giri di motore dentro con overdrive (passo più prestante) della nostra elica gori (che dà più velocità ma sforza di più il motore). Vento esattamente sul naso ed essendo notte, non vogliamo metterci a bordeggiare tra i bassi fondali. 5 nodi/5,3 nodi di avanzamento con onda di orua che ci spezza la cavalcata. Il nero si fa di nuovo sempre più fitto. Ma la meta si avvicina. Navigare controvento così non mi piace, ma fa parte del gioco. Una cosa che ti insegna il mare è che devi accettare. Non controlli nulla se non la tua barca, preparandola nel modo più previdente possibile. E noi, siamo pronti. Andrea PS: come ogni avventura degna di essere raccontata, l'imprevisto, l'ultimo nemico da sconfiggere, arriva proprio sul fischio di fine partita. E così è stato questa notte, quando per un soffio non ci siamo schiantati contro una chiatta ormeggiata all'ancora, completamente prima delle obbligatorie luci di segnalazione. Un grande spavento e un'ENORME colpo di fortuna ci hanno impedito di andarle dentro a 6 nodi di velocità (per una barca a vela equivale "a tutto gas"). Tutto è bene quel che finisce bene ?

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