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CAZZATE IN BARCA A VELA L’argomento di oggi è L’ORMEGGIO. 😀 Navigare è un’arte che si esprime non solo nella libertà di solcare i mari, ma anche nel rituale dell’ormeggio, momento in cui il mare incontra la terra. L’ormeggio di una barca a vela, sia a poppa che a prua, rappresenta una danza delicata, guidata da tecnica e conoscenza. Questo post è dedicato a tutti gli appassionati di vela che desiderano approfondire questo aspetto fondamentale della navigazione. Ormeggio di Poppa Ormeggiare a poppa significa avvicinarsi al molo o al pontile di coda, lasciando che la parte posteriore della barca sia la prima a toccare. Questa manovra è spesso preferita per la facilità di discesa a terra, permettendo un accesso diretto dalla piattaforma di poppa. La chiave è una lenta avvicinazione, regolando la velocità e mantenendo il controllo della barca con movimenti precisi e misurati del timone e dei motori, se disponibili. Ormeggio di Prua Ormeggiare a prua, al contrario, prevede che la parte anteriore della barca si avvicini per prima al punto di ormeggio. Questa tecnica è utile in condizioni di vento e corrente favorevoli che assistono nella manovra, permettendo alla barca di avvicinarsi dolcemente al molo. L’abilità del skipper nel gestire l’equilibrio tra velocità, direzione del vento e corrente è cruciale per assicurare un ormeggio sicuro e senza intoppi. Che si scelga di ormeggiare a poppa o a prua, la conoscenza e la pratica sono essenziali. Ogni tecnica ha le sue peculiarità e richiede un approccio diverso, ma tutte condividono l’obiettivo comune di garantire la sicurezza della barca e dell’equipaggio. Invitiamo tutti i velisti, sia novizi che esperti, a perfezionare queste tecniche e a condividere le proprie esperienze. Il mare ci insegna ogni giorno qualcosa di nuovo, e l’ormeggio è una delle sue lezioni più preziose. Buon vento a tutti gli amanti del mare e della vela! #weekendavela #sailinglovers #sailingvacation #sailingholidays #ironia #ironiaportamivia

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Ottavo giorno su Maserati Multi70, si viaggia a 30 nodi e oltre verso Capo di Buona Speranza

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A Canadian classic, only 160 Ontario 32’s were built and and we are thrilled to have Hull #15 on our Sales Dock at our Sidney location! Stepping aboard it is apparent that “Bandit” has been lovingly maintained and upgraded by her Owners of almost exactly two decades. Complete with a full cockpit enclosure, hard dodger and a hard bimini equipped with solar panels, these spirited sailing vessels can often be found on club racing circuits as they sail beautifully. The large roomy interior is extremely well appointed with a large v-berth, enclosed head, comfortable main salon with seating around a large centreline positioned table, pilot berth, aft galley and plenty of headroom and storage. What makes “Bandit” different than her sister-ships are the new eye-catching stainless opening ports that not only bring in ventilation, they provide a ton of natural light into the cabin space. Repowered with a Beta diesel engine, Bandit comes with a Highfield RIB, Mercury outboard and assumable moorage at your choice of either North Saanich Marina or our Westport Marina in Sidney. Available to view by appointment, please contact our Vancouver Island Sales Office at 250-656-5832 to schedule a showing.

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