The Eye of the Wind is owned and operated by FORUM train & sail GmbH, an entersprise of FORUM MEDIA GROUP. The hundred-year-old square-rigger take you to the most enchanting sailing areas and the most beautiful harbours. Find out for yourself about the charm of this magnificent ship as part of an attractive theme trip, high-quality leadership training, a corporate event or an individual charter. Previous sailing experience is not required in order to sail on our windjammer. Relax under the sails in harmony with nature and the sea. "Let your spirit set sail!" For further information please visit www.eyeofthewind.net

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⛱News Express⛱ Le bout de quai était intenable. Ressac de plus en plus fort . On a pas dormi. Comme convenu, les pêcheurs sont partis à 3h du mat' (super discret, des mecs vraiment bien élevés). Nous, on a tenu une heure de plus puis on a dégagé vite fait avant que ça tourne mal. Méthode pour enlever les amarres quand le ressac est puissant : 1) démarrer le moteur et attendre que le voilier soit rappelé vers le quai 2) compter 1.2.3 et bondir ensemble sur le quai 3) aller chacune à son amarre, l'une devant et l'autre derrière 4) compter la série (comme avec une planche de surf quand c'est gros et qu'il faut passer la barre) et à la dernière vague, juste quand le voilier est rappelé au quai, profiter de l'instant de calme : 5) défaire nos amarres, bien synchro et vite fait 6) balancer tout dans le voilier puis courir et sauter sur le pont 7) passer la vitesse, mettre les gaz et se déhaler de ce maudit quai ... à nous le large, 4h du mat', nuit noire comme de l'encre, vent soutenu mais pas méchant, direction Pico ! En cours de route, quand le jour se levait, nous avons croisé de beaux dauphins qui faisaient des bonds au-dessus de l'eau, des vrilles dans tous les sens. Pas de films, pas de photos parce que ça bougeait et Fabienne a perdu sa GoPro par 1000 mètres de fond 😥 Là, nous sommes arrivées au Paradis ... alors, on en profite un peu 😀

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We caught up with Team Loustic SuperSonic waiting out the weather at the John Wayne Marina. They told us all about their hull and deck coming apart. The deck is attached with pop rivets and many of them failed along one side for about two meters of the seam—when they realized the boat was acting sluggish, they looked inside to see at certain tacks, waves of water coming in filling the boat with about 100 gallos of water. They have since repaired it quite nicely and they're drying off all their gear, ready to go on. The boat otherwise handled really well.

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No sharks were harmed in the filming of this episode. ***** For the cool kids- https://www.patreon.com/twoafloat Insta https://www.instagram.com/twoafloat https://www.instagram.com/saltyryan1/ Book https://www.facebook.com/TwoAfloat https://www.facebook.com/ryanlevinson https://www.facebook.com/nicole.l.levinson Our corporate enablers: North Kiteboarding - https://www.northkb.com/en/ The Kite4Life Foundation - https://kite4lifefoundation.org/ North Sails - https://www.northsails.com/ B&G Electronics - https://www.bandg.com/en-sg/ Solar Stik - https://www.solarstik.com/ FAQs Boat - Kiapa Nui, a 48' Looping performance cruising catamaran. Location - Tahiti (French Polynesia), Mexico, and California. Zoom zoom - Sailing, Kiteboarding, SCUBA and Free Diving, Sailing, Surfing, Foiling, and Fishing. Shot with GoPros (mostly) Edited w Final Cut Pro X.

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