Fast catamaran

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? The first catamaran from the Neo program, a completely refurbished Lagoon 620, was presented to us in Palma de Mallorca. Hull #29, dating from 2012, has spent 4 months at the Monfalcone yard in Italy undergoing a full refit carried out by the builders themselves: structural and mast inspection, bulkhead rework, replacement of engines, sails, electrics, plumbing, electronics, headlinings, upholstery, etc. Nothing escaped the Lagoon experts! What's more, the catamaran, repainted in Star & Stipes blue, is now equipped with solar panels, a lithium battery bank, low-energy air conditioning and a wastewater treatment system. The cost of this more than complete refit (there are four levels of packs) is in the order of € 800K for a unit that trades on the second-hand market for amounts from € 1.3M. This brings the total to € 2.1M, which compares with the cost of a new, fully-loaded Lagoon 60 at around € 3.2M. A substantial difference that could well attract players in the luxury charter market. For the time being, the Neo program is open to the 170 Lagoon 620s and 50 Lagoon 630 MYs built, though other models will soon be added to the program. ? Become a FREE SUBSCRIBER to Multihulls World's YouTube page now - https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ? Log on to our website to discover over 500 multihulls tests! Subscribe to our newsletter to take advantage of our promotions and boat show invitations! https://www.multihulls-world.com/ ? Follow us on Facebook! https://m.facebook.com/MultihullsWorldMag/?locale2=fr_FR ? Discover us on Instagram! https://www.instagram.com/multihulls_world/ ? Follow our multi news on X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ? Let's talk about business https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ? Like us on TikTok! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @LagoonCatamarans1984 #lagooncatamarans #lagoon620 #lagoon620neo #forevergreen #sustainability #refit #refitboat #multihullsworld #yachting #multihull #cruising #bluewater #sailing #sailcruising #seatrial #boatreview #bluewatersailing #boat #boatlife #boating #sailingday #magazine #youtube #tiktok #catamarans #emmanuelvandeth

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¿Adivina de Quién es la Frase? No. 162 #frases #martinlutherking #shorts

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DIY Sails Challenge: Can You Make Your Own? #sailing #boat #shorts

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Oggi la barca ha assorbito le nostre attenzioni con voracità. Fare dogana, disormeggiare, circumnavigare l'isola, ormeggiare, cucinare, pulire in vista dell'arrivo della crew, scendere a terra, tornare a bordo, disormeggiare nuovamente, entrare in laguna, quasi litigare con l'operatore del ponte levatoio perché durante l'ingresso in canale (24nodi di vento, canale stretto) chiude il ponte prima del nostro passaggio, ormeggiare a un gavitello ma andarcene perché ci incagliamo sul fondo (nulla di grave, era melma), quindi ormeggiare di nuovo, infine fare una spesina. E il lavoro? Ovviamente abbiamo avuto entrambi call. DISCLAIMER PONTE: alle 17:00 apriva per consentire l'ingresso in entrata. Ore 17:00 apre. Noi siamo già in coda dalle 16:45. Alle 17:02 siamo dietro a due barche. Approcciamo l'ingresso in canale con raffiche di vento piuttosto forti. A un tratto (17:02) vediamo che il ponte inizia a chiudersi. Cosa?! L'ingresso in canale è imminente. Una volta entrati non avremo spazio per fare manovre. Andrea si butta a destra. Facciamo la barba agli scogli e ai frangiflutti mentre mi precipito al VHF per chiedere cosa diavolo stesse succedendo. La voce ride e mi dice "adesso non passi" Cosa? "Nella vita va così, qualcuno deve pagare e stavolta tocca a te, Captain". (Storia vera) Ma cosa sta dicendo? Noi vogliamo solo entrare. Alla fine ha riaperto (17:07 e 24 nodi di vento) e mentre passavamo ci parlava ridendo. Boh. Adesso sono le 20:30 e il letto sembra il paradiso. Domani dovremo seguire alcuni lavori, tra cui portare a riparare una vela e trovare la SIM di IridiumGo, il telefono satellitare dal quale all'andata avete seguito il tragitto e i messaggi in bottiglia. Adesso vi saluto, muoio di sonno! A domani ?

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