Thinking about booking a sailing trip with a skipper? ⛵️ Before you jump on board, make sure you know what to expect — and what not to do. From giving your skipper space to understanding their role, here’s everything you need to make your trip smooth, fun, and drama-free.

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Sabato 15 gennaio, alle ore 01:51:41 ora locale di Grenada (05:51:41 UTC, 06:51:41 ora italiana), Maserati Multi 70 ha tagliato per prima il traguardo dell’8a edizione della RORC Transatlantic Race, organizzata dal Royal Ocean Racing Club in collaborazione con Yacht Club de France. Lo skipper Giovanni Soldini ha navigato insieme a Vittorio Bissaro, Oliver Herrera Perez, Thomas Joffrin, Francesco Pedol, Matteo Soldini, in una corsa lanciata attraverso l’Atlantico da Lanzarote a Grenada (2995 miglia nautiche), che ha visto l’equipaggio concludere la prova con un tempo reale di 6 giorni, 18 ore, 51 minuti e 41 secondi. Al termine della competizione, il trimarano si lascia alle spalle 3476.5 miglia reali con una velocità media di 21,4 nodi. I tempi saranno ratificati dall’organizzazione della regata nelle prossime ore. In seconda posizione, a qualche miglia di distanza: PowerPlay di Peter Cunningham con skipper Ned Collier Wakefield, e a bordo i velisti inglesi Giles Scott (tattico di Ineos Team UK in Coppa America e vincitore di due ori olimpici nella classe Finn) e Miles Seddon (che con Phaedo3 nel 2015 ha stabilito il record su questa tratta). Terzo sulla linea di arrivo: Argo di Jason Carroll con skipper Brian Thompson. “E’ stata una regata al cardiopalma! Il nostro equipaggio ha dato il massimo e Maserati Multi70 ha fatto davvero la differenza,” esulta Soldini: “Sono molto soddisfatto. Il frutto del lavoro di questi anni è sotto i nostri occhi. E’ stato un percorso lunghissimo di ricerca e sviluppo: attraverso record, giri del mondo e competizioni abbiamo continuato a cercare soluzioni e la barca è gradualmente giunta a una maturazione che le consente un volo stabile e in sicurezza con performance nettamente superiori – almeno in queste condizioni -, a quelle dei suoi avversari che pure stanno seguendo da anni la stessa strada e viaggiano con le ultime generazioni di foil. I progressi aerodinamici e cinetici fatti nell’ultimo anno grazie al contributo degli ingegneri del Maserati Innovation Lab e del progettista Guillaume Verdier, sono evidenti”. Questa edizione della regata ha contato sulla partecipazione di 32 imbarcazioni, provenienti da più di 22 paesi. Maserati Multi 70 e i suoi concorrenti sono partiti l’8 gennaio alle 11:00 UTC / ora locale (ore 12:00 in Italia) da Puerto Calero, Lanzarote, con vento da Est. Condizioni meteo complicate hanno indirizzato i MOD70 verso una rotta più a nord nell’oceano, in cerca del vento. La prima parte della regata ha visto dominare PowerPlay, seguita a distanza di un centinaio di miglia da Argo e Maserati Multi70, ma il duello tra i tre trimarani, nella flotta di testa, non si è mai spento. Maserati Multi70, in assetto volante, ha navigato all’inseguimento accorciando le distanze lungo l’Atlantico, malgrado la rottura del timone sinistro occorsa a poche miglia dalla partenza per un impatto con un oggetto galleggiante. All’aggancio con gli Alisei i trimarani hanno agitato le acque avviando un duello serrato di strambate e a circa 500 miglia da Grenada, la competizione tra i tre MOD70 ha finito per concentrarsi in uno specchio di dieci miglia, preparando le basi per un finale di corsa spettacolare. A 250 miglia circa dal traguardo il trimarano italiano è andato in testa e, in contropiede sui MOD avversari che hanno scelto di passare a sud, è scivolato a nord dell’isola di Barbados, da cui è riemerso con un vantaggio più stabile che lo ha accompagnato fino a Quarantine Point. A bordo con me: Vittorio Bissaro, Oliver Herrera Perez, Thomas Joffrin, Francesco Pedol e Matteo Soldini. “E’ stata una regata pazzesca, siamo una grande squadra. E’ un risultato che mi rende veramente orgoglioso”, il commento emozionato di Vittorio Bissaro. Sito web: https://maserati.soldini.it/ Facebook: https://www.facebook.com/giovannisoldini/ Instagram: https://www.instagram.com/giovanni_soldini/ Twitter: https://www.twitter.com/giovannisoldini/

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В эту субботу в 10.00 состоится встреча со всей командой регаты Ruta de la Sal, которая закончилась на прошлой неделе. Участники готовят презентацию и готовы поделиться своим опытом, так как для многих он был первым. Приглашаем всех желающих присоединиться. Пишите в комментариях под видео либо отправьте нам сообщение на почту, которую вы найдете в описании к каналу.

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Take a tour of the Oyster 565's workshop cabin. Equipped with storage spaces and a washer dryer, the workshop cabin gives you access to the main engine machinery space. The Oyster 565 is a sub-60-foot sailboat, designed to be sailed shorthanded by a couple or family. Boasting many of the features you would expect on a larger bluewater sailing yacht, she is capable of everything from a coastal cruise to circumnavigating the globe without the need for a professional crew. Discover the Oyster 565: https://bit.ly/3BivqJt #OysterYachts #Oyster565 --------------------------------------------------------------------------------------- Oyster Yachts are builders of the world's finest bluewater sailboats. A thoroughbred British luxury sailing yacht builder, we have designed, built and supported the world’s finest liveaboard sailboats since 1973. The DNA of our 50 to 90-foot ocean cruising yachts is rooted in over 20 million bluewater sailing miles and more than 90 sailing circumnavigations. We use this experience to refine our explorer sailing yachts so they can take you anywhere in the world in complete luxury, comfort and safety. Contact for enquiries: sales@oysteryachts.com UK: +44 (0)1473 358317 US: +1 401 846 7400 --------------------------------------------------------------------------------------- Subscribe to our channel: https://bit.ly/3BB1aLg Visit our website: https://bit.ly/3QJxiRb Like us on Facebook: https://www.facebook.com/oysteryachts Follow us on Instagram: https://www.instagram.com/oysteryachts/

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Luciano ha preso passione per timonare. Ottima notizia visto che il pilota automatico sta facendo i capricci e ha chiesto la pensione per limiti di età.

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