Supraba luxury phinisi scuba diving liveaboard yacht charter Komodo

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While everyone was enjoying their summer vacation, we finally found the time to renovate the teak deck! It took us 3 weeks with an average of 12 hours of work each day! 🥵 We are so happy with the result! What do you think? ✨ P.S. We have saved a highlight on our profile where we go through and show all the steps of the process! Do you have a teak deck you’d like to renovate? ⚒️ #sail #sailboat #sailing #circumnavigation #sailingdiy #teak #teakdeck #renovation #sailboat #reeloftheday

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Essai complet dans Multicoques Mag n°220 : https://www.multicoques-mag.com/essais/moteur/four-winns-th36-le-bow-rider-sur-deux-coques-selon-four-winns Très attendu, le TH 36 est l’interprétation Four Winns du powercat. Une nouveauté qui tente de marier le monde du bow-rider – bateau à moteur offrant une seconde zone de vie distinctes à l’avant du pont, accessible le plus souvent grâce à un passage ouvert dans le pare-brise ouvert – et celui du catamaran qui garantit une polyvalence et un confort de bon niveau. La carène Twin Hull permet d’économiser du carburant, puisque notre consommation moyenne s’est établie autour de 26,4 l/h pour les deux moteurs, ce qui est plus que raisonnable. Le TH 6 est proposé en deux motorisations, avec 2 x 300 CV V8 Mercury ou avec 2 x 350 CV V10 Mercury. Cette dernière configuration rend le powercat encore plus vivant et lui permet de flirter avec la barre des 40 nœuds. En se donnant les moyens pour mener à bien ce projet, l’équipe de Four Winns fait une entrée fracassante dans le monde du multicoque en arrivant à concilier l’ADN et l’histoire de la marque avec son évolution. Car, vous l’aurez compris, le TH 36 préfigure également ce que sera le futur de cette marque iconique américaine. Un résultat qui va surprendre plus d’un habitué, et surtout séduire une toute nouvelle clientèle. Aguicheur, polyvalent et très marin, le Four Winns se prête à quasiment tous les programmes, de la pêche au cabotage en passant par le ski nautique ou le pique-nique dans une crique déserte. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Constructeur : Four Winns (USA) Architecte : Marc Lombard Design Design : Studio Garroni Longueur hors tout : 11,71 m Largeur hors tout : 4,47 m Déplacement lège : 7 237 kg Puissance maxi : 2 x 350 CV Puissance conseillée : 2 x 300 CV Vitesse max : 30 à 40 nœuds Réservoir carburant : 2 x 465 Litres Réservoir d’eau : 2 x 95 Litres Cabines : 2 Couchages : 4 Catégorie d’homologation : B8 / C12 ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FourWinnsBoating #fourwins #th36 #fourwinnsth36 #multihull #multicoque #multicoquesmag #multihullsworld #powercat #powercatamaran #nickharvey #dominiquesalandre

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Manche Upgrades sieht man sofort. Andere hofft man, nie wirklich zu brauchen 🫣 Leute, für uns war klar: Wenn wir uns mit der Fjella immer weitere Strecken zutrauen zu segeln, mal bei Nacht unterwegs sind und uns auch die ein oder andere Nebelfront möglicherweise erwischt (so wie vor wenigen Wochen bei Johannes Einhand-Törn aus Dänemark zurück), möchten wir auch in Sachen Sicherheit technisch auf dem neuesten Stand sein. Umso besser und wohler fühlen wir uns, unsere Komfortzone Stück für Stück zu verlassen 👊 Deshalb bekommt unsere Maxi ein längst überfälliges Upgrade ✌️ In den nächsten Wochen nehmen wir euch mit: von der Beratung bei @Busse Yachtshop, über den Einbau eines neuen Funkgeräts und Transponders bis zum ersten Test auf der Ostsee. Insgesamt haben wir für euch drei Reels und eine ausführliche YouTube-Folge geschnitten. Vielleicht ist ja auch der ein oder andere Tipp für Euer eigenes Boot dabei, denn wir sind noch einen Schritt weitergegangen. Unser vergleichsweise kleines Boot ist jetzt technisch auf dem neuesten Stand. Im Zuge des Funkgerät-Upgrades wurde unsere Maxi auch mit AIS ausgestattet 👀 #sailing #segeln #ostsee #upgrade #funkgerät #shorts #shortvideo

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