Summer Sailing with FARR 30 in beautiful North Adriatic •Train&Race program •Charter •International Skipper License W: www.sofarrsailing.com E: info@sofarrsailing.com #farr30 #sailingcroatia #croatia

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At Orust Sailboat Show with Open Yard / Öppet Varv in Ellös Sweden 26-28 August 2022 there is world premiere for the first Hallberg-Rassy, a 340, with PU teak. This is something new that doesn’t look or feel as anything new, but as a Hallberg-Rassy has always looked like. Hallberg-Rassy now offer EcoDeck, which is a strong, flexible, solvent free, UV-proof polyurethane resin based decking and caprail system. This viscous-elastic composite material has a stylish and warm effect with a seamless and durable finish. PU teak is made of polyurethane, which is more durable and non-skid than a PVC deck. PU teak has been used for years on superyachts. Traditional teak deck and teak caprail are still available as an option. https://www.hallberg-rassy.com/news/news/ecodeck-new-and-at-the-same-time-as-it-always-has-been

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Energia Eólica num veleiro? Vela convencional: A vela convencional é a forma mais tradicional de aproveitar a energia eólica em veleiros. Consiste em um tecido resistente suspenso em um mastro que é ajustado para capturar o vento e impulsionar o barco. É uma opção simples e eficaz, amplamente utilizada em veleiros de todos os tamanhos. Vela de gênova: A vela de gênova é uma variação da vela convencional que se estende à frente do mastro, permitindo capturar mais vento em condições de vento fraco ou de vento em direções laterais ao barco. Ela aumenta a capacidade de propulsão e melhora a manobrabilidade do veleiro. Vela de estai: A vela de estai é um tipo de vela auxiliar, geralmente menor que a vela principal, instalada em um estai, uma haste vertical fixada no mastro. Ela complementa a vela principal e pode ser ajustada para otimizar a captura de vento em diferentes condições de navegação. Catavento: Um catavento é uma estrutura giratória montada no topo do mastro, com uma hélice que gira de acordo com a direção do vento. Essa rotação pode ser usada para gerar energia elétrica e alimentar sistemas a bordo, como luzes, instrumentos de navegação ou equipamentos de comunicação. Turbinas eólicas de pequena escala: Em veleiros maiores, é possível instalar turbinas eólicas de pequena escala em mastros ou torres especiais. Essas turbinas usam hélices maiores e mais eficientes para converter a energia eólica em energia elétrica. A eletricidade gerada pode ser armazenada em baterias para uso posterior ou alimentar diretamente os sistemas elétricos do veleiro.

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La nostra Ludovica seguita dall'istruttore Mattia Maffei in un allenamento di poppa

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