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Un giorno in Spagna ad attendere l’arrivo di un vento che si preannuncia piuttosto aggressivo. Per questa ragione rimaniamo buoni buoni nei pressi di un porto salvabarca. Qui possiamo dedicarci 100% al lavoro, all’allenamento, alla lettura, al qui e ora. Chiacchierando durante il pranzo, decidiamo di entrare in porto questa sera, non appena il vento ci darà respiro. Gli ormeggi qui ci lasciano perplessi. In questi anni in Croazia ci siamo abituati a dividerci i compiti, a collaborare in modo fluido, senza bisogno di parlarsi o guardarsi. Ma adesso è tutto da aggiustare, perché le manovre con i marinai non sono le stesse e già per la seconda volta abbiamo notato una procedura diversa dal nostro solito. Anche se un po’ ti spiazza, anche questo fa parte del gioco. Perciò ce la mettiamo via e ci adeguiamo. Un corpo morto biforcuto però non l’avevo mai visto (mi perdoneranno gli amici non avvezzi ai termini nautici, è una speciale cima d’ormeggio). Fortunatamente siamo entrati oggi, con meno vento e con la possibilità e il tempo di sbrogliare quella doppia cima e finire l’ormeggio. Ci vediamo domani, documenteremo la progressione meteorologica. Ciao! Camilla #barcaavela #barcavela #vela #barca #vivereinbarca #vitainbarca #sailinglife
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No hay nada mejor en un velero que tener todas las maniobras del palo reenviadas a la bañera. Sobre todo cuando el tiempo es malo es bastante peligroso pulular por la cubierta del barco. En este vídeo vais a ver cómo se pueden organizar muchas maniobras de forma compacta en una configuración de piano. Drizas, escotas, rizos, amantillo, pajarín, carro de escota de mayor. En fin, un montón.