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Korte broek Opprett
► Pendant longtemps, les organisateurs de l’ARC ont été confrontés à des difficultés en ce qui concerne l’accueil des multicoques : dans un port, ces derniers prennent évidemment plus de place que les monos… Au final, le succès général de cette transat-rallye encadrée et la demande toujours plus pressante des propriétaires de catamarans et de trimarans ont conduit le World Cruising Club à organiser un deuxième rallye – l’ARC + –, puis un troisième – l’ARC January. Du coup, depuis que la pression sur les marinas retombée, les multicoques se font chaque année plus nombreux : ils étaient 33 en 2022, 37 l’an passé et 44 cette année ! Escale incontournable ou presque sur la route Atlantique au départ de l’Europe, Las Palmas a accueilli des milliers de marins pendant ce mois de novembre – c’est à ce moment-là que le régime d’alizé de nord-est se met en place. Parmi ces équipages, on a pu compter en tout 1 300 marins portant les couleurs de l’ARC (ARC et ARC +) à bord de 253 voiliers. Lors de nos visites sur les pontons, nous avons pu mesurer la révolution Starlink : un seul concurrent était équipé l’année dernière, contre 80 % de la flotte aujourd’hui… La qualité des connexions offerte par cet opérateur satellite permet de suivre efficacement les évolutions météo, de rester en contact avec la terre, et même de travailler comme au bureau ! Pour la première fois depuis que nous suivons des équipages au long cours, Vincent, à bord de l’Outremer 51 Piment Rouge, va partager sa transat avec nous grâce à ses vidéos que nous allons relayer. Autre spécificité de cette édition 2023 : les nombreux bidons de gazole frappés dans les filières : dans un contexte de vent très faible inhabituel pour la saison, les moteurs (autorisés avec malus pour la catégorie Multicoques) devraient être sollicités à bord de nombreuses unités. Après deux semaines de séminaires, de rencontres et d'inspections de sécurité, l'ambiance sur les quais s’est faite vraiment électrique lors des trois derniers jours avant le départ. Etude de la météo, avitaillement de frais, nettoyage des fruits et légumes – chacun a mesuré qu’il y avait un océan à traverser… Certains équipiers sont plus zens que d’autres : le marin le plus âgé de l'ARC, Joff Hutchinson, 89 ans, a déclaré : « Je navigue depuis 82 ans et j'ai toujours voulu traverser l'Atlantique. Maintenant que mes fils sont à la retraite, il n’y a pas de meilleur moment. » Une décontraction de mise au départ, puisque c’est avec une légère brise du sud et un soleil radieux que la flotte a pris le départ, garantissant un amarinage en douceur. ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actus multi sur X https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag #arcrally #multicoquesmag #multihullsworld #catamaran #transatlantic #bluewatersailing #trimaran #laspalmas #santalucia #emmanuelvandeth #catamaranpimentrouge #outremeryachting #outremer51
We had an awesome 4 days out at Santa Cruz Island. Pelican Bay was beautiful, we got to see some family, some friends, and made some new friends along the way. This place has always been popular (for good reason), but people were telling us that back in the 70s, there would regularly be a huge number of boats anchored here, like 30 or so. I can imagine that many would fit, but wow... they must have been such friendly people to have tolerated that many people!
The unique and intricate death customs of Tana Toraja have been celebrated for centuries, making them some of the most complex and expensive funeral traditions in the world. Before Dutch Christian Missionaries arrived, Torajans practiced Animism, the belief that non-human entities possess a spiritual essence. Despite now nominally following other religions, the Torajans still practice their ancient funeral customs which are known to be some of the most elaborate in the world. During their lives, the Torajans work extremely hard to accumulate wealth. But unlike other societies, the Tarajans do not save their money to achieve materialistic status for themselves, rather they save for a good send off in death. In fact, it is the extravagance of their funeral, which marks a family’s position in Torajan society. People will live under the same roof as a deceased family member for months or years until the money is in place to pay for their elaborate, ritual funeral. After leaving Our Dreamtime at anchor in Palopo under the watchful eyes of our buddy boaters, Daniel and Emma, we travel over treacherous roads into the highlands of Sulawesi to the town of Rante Pao in the Region of Tana Raja. We’ve sailed nearly 200 miles and spent hours driving through the mountainous jungle to attend the funeral of someone we don’t even know. Why? Because it’s Tana Toraja and not just any funeral. In this episode we experience one of these remarkable rituals firsthand before exploring the incredible natural beauty and unique culture of this world famous region of Indonesia. #indonesia #livingdead #deathrituals