Cortos crear

?? Manuel Cousin sort à peine d'une dépression et n'a pas dormi de la nuit. À chaque vague, il a l'impression que son bateau va exploser tant il tape violemment. La fatigue et la tension sont intenses, mais il continue de tenir bon. ?? Manuel Cousin has just come out of a depression and hasn't slept all night. With every wave, he feels like his boat is going to explode as it hits the water violently. The fatigue and tension are intense, but he keeps pushing on. ------------------------ ?? SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! ? Website : www.vendeeglobe.org ? Instagram : https://www.instagram.com/vendeeglobe/ ? Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG ? TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe ? Facebook : https://www.facebook.com/VendeeGlobe ? LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/


En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com