Real life sailboat cruising, hearing the boat glide thru the water is simply the best!

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Giorno 27 - MARSALA Oggi parliamo di arancine e di saluti. Le prime sono da citare perché sono un dono del cielo regalato alla Sicilia affinché potesse diffondere quel sapore e quell’aroma in tutta Italia. I saluti purtroppo ci lasciano un sapore più amaro in bocca. Se poi ti chiami Andrea inizierai a provare quel senso di malinconia e di separazione con largo anticipo. Ogni momento verrà toccato dalla mano blu di Tristezza di “Inside Out” e si colorerà di toni freddi e desaturati. Queste parentesi con amici e parenti che vengono a trovarci iniziano ad assumere un aspetto che sa di caldo e di famiglia. Un po’ come se tutti ci spostassimo insieme. O come se non si stesse creando una distanza che non farà altro che aumentare. Allora una breve parentesi in cui si condivide del tempo insieme diventa improvvisamente molto preziosa. Questo è ciò che vogliamo portarci a casa e conservare con amore. Quando siamo da soli essere orientati alla meta, al lavoro, a noi stessi e al viaggio. Quando siamo in compagnia semplicemente coltivare momenti di valore insieme. Fino al prossimo incontro. A presto! C.

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À quoi ressemble le mouillage parfait ? Pour nous, c’est une crique préservée ou une plage isolée, une eau cristalline, 4 mètres de fond et très peu de monde pour qu’on puisse sortir suffisamment de chaîne pour dormir en toute confiance ! Et pour vous, c’est quoi le mouillage idéal ? ⚓️ #Shorts #SailingHorizon #Catamaran #Lagoon42 #Mouillage #BoatLife #Sailing

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Enroute from Bermuda to Newport, June 2019, crew of two, sailing 20 to 25 kts under autopilot.

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En Méditerranée, il y a une plante marine protégée que plusieurs navigateurs ne connaissent pas : la posidonie 🌿 Grâce à une application, tu peux maintenant savoir exactement où mouiller sans abîmer les fonds marins ⚓ ----------------------------------------------- ☀️ TU RÊVES DE VACANCES SUR UN VOILIER ? ☀️ Je t’aide à organiser ton voyage à bord d’un voilier ⛵ 📩 Contacte-moi : https://sailingatypic.com/pages/vacances-a-bord ❤️ MERCI À NOS PATREONS QUI RENDENT CES VIDÉOS POSSIBLES ❤️ Tu veux nous encourager ? ➤ https://www.patreon.com/sailingatypic 🌐 NOTRE SITE WEB 🌐 ➤ https://www.sailingatypic.com 👕 BOUTIQUE DE VÊTEMENTS ATYPIC 👕 ➤ https://sailingatypic.com/collections/all 🔔 SUIVEZ-NOUS 🔔 Facebook: http://www.facebook.com/SailingAtypic/ Instagram: https://www.instagram.com/sailing_atypic/?hl=fr YouTube: https://youtube.com/c/SailingAtypic Patreon: https://www.patreon.com/user?u=37205310

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En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

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