What happens when you eat a live fish - This happens 😂 Outside our catamaran, an Australian pelican swallowed a huge fish and if you wait for it, you will see it wriggle in the pelicans throat!

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✨⛴️ 🤿 Aqua Liveaboard💦⛴️🤿 👉🏻More information please contact us below Line ID : for contact 🆔 devils1203 (Korea,Japan language) 🆔 aries_k456 (Thai , English language ) 🆔danieljinn (English language) E-mail address Sale.aqualiveaboard@gmail.com Rsvn.aqualiveaboard@gmail.com Telephone Number 081-8913072 Jimmy 084-2141636 Aris #aqualiveaboard #similanliveaboard #similandiving #diving #onedaytrip #northandamanliveaboard #southandamanliveaboard #liveaboardcharter #phiphidiving #phiphiliveaboard #phuketcatamaran #phuketfishing #phuketbottomfishing #phuketnightfishing

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Si tu navigues jusqu’à El Jadida, sache que ce n’est pas un port de plaisance. Faire le plein demande un peu d’organisation… mais avec les bonnes infos, ça devient beaucoup plus simple ! Dans ce réel, on te partage les 5 conseils qui nous ont fait gagner du temps (et éviter quelques galères): ✅ Louer une voiture pour transporter les jerrycans. ✅ Inutile de comparer les stations : le prix du gasoil est le même partout au Maroc. ✅ Investir dans un chariot pliable, indispensable puisque les voitures ne peuvent pas entrer dans le port. ✅ Avoir une annexe pour faire les allers-retours entre le port et le bateau au mouillage. ✅ Utiliser un filtre à gasoil pour limiter les risques liés aux impuretés ou aux bactéries. ⚠️ ces conseils sont basés sur notre expérience à El Jadida, un port de pêche. L’organisation peut être totalement différente dans d’autres ports du Maroc. Et toi, tu as déjà fait le plein dans un port de pêche ? Raconte-nous ton expérience ou partage tes astuces en commentaire ! Et si ce réel peut aider d’autres plaisanciers, pense à l’enregistrer et à l’envoyer à quelqu’un qui prépare sa navigation au Maroc 🇲🇦⚓

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GBCA Icicle Race 3 Galveston Bay 1/17/2026

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A lot of people didn’t think I could pull this off – and honestly, I did want to quit a few times..But the old one was ruined, professionals had a 2-year waitlist, and I figured… why spend the money when I might be able to do it myself?💰💰 To everyone who thought it couldn’t be done – well, it could 💁🏼‍♀️ Did I spend almost 4 months doing it? Yes, along other projects that needed attention. Is it perfect? Nope! It’s not perfect. Some seams are crooked (like so many other things on a boat), I’ve unpicked and resewn more times than I can count, and I even made a whole new sprayhood after the first one was a total disaster🔥 But now it’s finished. And it’s d4mn special.Stubbornness and support from good people really can take you far - so thanks to all who actually believe in the project.This cockpit enclosure is uniquely ours – and just the way it’s supposed to be! - 17 days, let’s go!!!

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Gant regatta - Lisboa to Sesimbra

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