VHF Radio Operator training in Phuket, Thailand.

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Piece by piece, the new EIGHTY 2 is being built at the back of our Bordeaux boatyard. Every line represents a promise, every detail whispers the call of the open sea. Soon, it will cut through the spray and meet the horizon... But before that, its lines unfold in the intimacy of its design. - Dans l’ombre du chantier bordelais, le nouveau EIGHTY 2 se façonne, pièce par pièce. Chaque courbe esquisse une promesse, chaque détail murmure l’appel du large. Bientôt, il fendra l'écume et embrassera l’horizon… Mais avant cela, il se dévoile à vous, dans l’intimité de sa naissance. #lagooncatamarans #eighty2 #mylagoondreamdestination #dreamdestination #newcatamaran #behindthescenes #shipyard

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www.vadevela.com Si queréis navegar con seguridad sin contratiempos ni imprevistos, os recomendamos la opción de charter com patrón profesional El patrón os asesorará sobre la mejor ruta en función de la meteorología de la zona, las mejores calas, puertos, fondeos Mientras vosotros podréis participar en las maniobras de a bordo: Llevar el timón, viradas... EL VELERO ES EL SUN ODYSSEY 40 Características: Velero de 12 metros de los astilleros JENNEAU totalmente equipado para ofrecerle una confortable estancia. Motor Yanmar 56 cv. Equipamiento: Material de seguridad para 2ª zona. Balsa salvavidas, radio-baliza, radar, radio VHF, GPS, Plotter, piloto automático. Cocina completa, horno, nevera y cubertería. CD con entrada de audio Ipot .Cargador de móvil 220v/12v. Capacidad: 11 persones salidas de día y De 6 a 8 en salidas de más de un día. Tres camarotes dobles más dos literas y dos baños. Extras Incluidos: Neumática auxiliar con motor fuera borda, toldo parasol, capota antirrociones, equipos de snorkel, caña de pesca al curricán y ropa de cama. Ubicación: Puerto Deportivo Marina de Palamós. Salimos desde cualquier puerto de nuestra costa. Precio alquiler del velero con patrón: Mediodía: 350€. Día 550€. Del 15 de Junio hasta el 30 de Septiembre. El Resto del año: Mediodía 350€. Día 450€. Incluye: Limpieza, seguro, amarre en puerto base, patrón, impuestos y combustible de las salidas diurnas. No es necesario deposito de fianza. Horarios salidas diurnas temp. Alta: ½ día(4h) todo el día (8h). Horarios salidas diurnas temp. Baja: ½ día (3h).todo el dia(7h)

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Taking a drive through Kotor Montenegro is always a dance. Not only are the roads narrow but if you make a wrong turn you end up in the bay 🤪 #vlog #traveldestinations #montenegro #kotor #short

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Oggi vi mostriamo un lato meno conosciuto, ovvero quello delle notti. Cosa succede di notte? Nello specifico, ieri abbiamo ammainato una vela importante, la grande blu. Anche se il vento potenzialmente era ancora sostenibile, la notte vincono la prudenza e la prevenzione. Nessuno ci sta correndo dietro, da giustificare un azzardo. Quindi dopo un luuuungo confronto abbiamo optato per tirarla giù. Abbiamo aspettato di essere a cavallo tra due turni (alle 2 precisamente) perché è il momento in cui ci sono 4 persone in piedi nello stesso momento e questo significa migliore gestione e maggiore sicurezza. Naturalmente dopo questa operazione la velocità di avanzamento è diminuita (il grande blu è il numero 1) ma noi abbiamo potuto dormire sonni tranquilli. Con il secondo turno vediamo l’alba, sempre da togliere il fiato. Spesso le persone mi dicono di preferire i tramonti perché semplicemente ne vedono di più. Io penso il contrario per la stessa ragione. L’alba è un momento delicato, privato. È riservata a coloro che sono disposti a sacrificare una parte del loro sonno per assistervi. L’alba non è per tutti, proprio come non lo sono le persone di valore. Bisogna saperle comprendere entrambe. Solo in questo modo entrambe possono regalarti doni insostituibili. Come quello di stamattina. 🌅 Come sempre, A domani Cami

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Tired crew finally drops anchor after a smooth voyage. They celebrate smart decisions and a perfectly sailed boat. Time for some well-deserved rest after a successful trip! #sailinglife #boatlife #smoothsailing

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