100 meters to the finish, we’re holding third place — then suddenly, the sound of the rudder chain snapping, and the yacht luffs sharply into the wind. The skipper stayed calm and acted fast, inserting the emergency tiller into the rudder stock to regain direct control of the rudder blade, bypassing the wheel. Thanks to the quick response, the yacht lost only a few positions and still crossed the finish line successfully. Back in the marina, technicians from the charter company were called in. They repaired the system and installed a new steering chain. A valuable lesson: never ignore play or looseness in the wheel — it’s often the first sign of trouble. #PAPARegatta #PAPARegatta2012 #TheArtOfSailing #ArtOfSailing #RudderFailure #CroatiaYachting #CroatiaSailing

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► Découverte dans Multicoques Mag HS 20 Forever Green 2 : https://www.multicoques-mag.com/dossiers-catamaran-trimaran/ils-innovent-la-plaisance-forever-green ► Samana 59 Smart Electric REXh2 : l’hydrogène s’invite à bord ! ► Pour la première fois, un bateau de plaisance équipé d'une pile à combustible navigue ! A partir d'un Samana 59 standard, les équipes de Fountaine Pajot et d'EODev ont mis au point et installé un groupe électro-hydrogène d'une puissance nominale de 70 kW. Avec l’appui de 42 m2 de panneaux solaires, ce générateur de 300 kg installé dans la cale arrière tribord alimente sans un bruit une batterie LiFePO4 (Lithium-Fer-Phosphate) de 64 kWh – comparable à celle qui équipe une berline électrique haut de gamme, elle pèse 350 kg. Les moteurs retenus offrent 50 kW chacun. Les 7,5 kg d'hydrogène sont stockés à 350 bars dans des réservoirs spécifiques en carbone – chaque tube ne pèsent que 30 kg ! L'autonomie électro-hydrogène est de 40 heures au mouillage et de 10 heures à une vitesse de 5 nœuds. Evidemment, l'énergie des panneaux solaires et surtout l'hydrogénération lors de la navigation sous voile sont en mesure d'augmenter considérablement ces valeurs "brutes". En cas de problème, un petit groupe électrogène et 700 litres de carburant sont embarqués. En usage standard, ce catamaran devrait être autonome et surtout zéro émissions pendant une semaine, ce qui correspond à peu près à la moitié de la possibilité du modèle standard, équipé de 2 moteurs de 110 CV, 2 générateurs de 15 kW et 1 400 litres de gazole. Précisons que le déplacement en charge du Samana 59 Smart Electric REXh2 n’est pas beaucoup plus élevé que celui du catamaran de série. Le grand catamaran a rejoint les Caraïbes où il est exploité en charter par Tradewinds ; c’est en effet Magnus Lewin, le directeur général de cette société spécialisée dans la location à la cabine sous forme d’abonnement, qui s'est porté acquéreur de ce Samana avant-gardiste. Ce système de propulsion est séduisant à bien des égards. Reste le problème de la recharge en hydrogène : pour l’heure, aucune structure n’existe dans les ports. Mais les loueurs les plus investis dans la cause environnementale comme Tradewinds mais également Dream Yacht Worldwide – qui vient de commander une dizaine de catamarans électriques Fountaine Pajot – pourraient bien être les précurseurs et installer des stations de recharges, à l’image des bornes de recharge Tesla. Un défi passionnant à suivre ! ► Abonnez-vous GRATUITEMENT à la chaîne YouTube de Multicoques Mag dès maintenant – https://www.youtube.com/c/MultihullsWorld ► Connectez-vous à notre site Web pour découvrir plus de 500 essais ! Abonnez-vous à notre newsletter afin de profiter de nos promotions et d’invitations aux salons nautiques ! https://www.multicoques-mag.com/ ► Suivez-nous sur Facebook ! https://www.facebook.com/MulticoquesMag/ ► Découvrez-nous sur Instagram https://www.instagram.com/multihulls_world/ ► Suivez les actualités multicoques sur Twitter - https://twitter.com/multihullsworld?lang=fr ► Parlons business sur Linkedin ! https://www.linkedin.com/company/multicoques-mag-multihulls-world/ ► Likez nous sur TikTok ! https://www.tiktok.com/@multihullsworldmag @FountainePajot #catamaran #fountainepajot #samana59 #smartelectric #forevergreen #multicoque #multihull #saintmartin #tradewinds #caribbeanmultihullchallenge

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Hier geht’s zum ganzen Video https://youtu.be/pk65lnuD8V4?si=daR_iQoN1yfYHVsl Ganz getreu nach dem Motto #LEBEDASSEGELN wünsche ich euch bei diesem Video ganz viel Spaß. ▬ Über meinen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Mit „The Bearded Sailor“ hast du die Möglichkeit mich auf all meinen Reisen zu begleiten. Von Segelbooten, über Equiment-Reviews bis hin zu all den großartigen Momenten auf den Seen. Möchtest du sehen, wie ich in den nächsten Jahren die Seen erobere, dann solltest du regelmäßig meine Videos ansehen. ▬ Viele weitere Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Viele weitere Informationen, was ich gerade mache oder wo ich gerade bin, kannst du jederzeit auf meinem Instagram Account sehen. Dort versuche ich dir außerhalb von YouTube noch viel mehr Einblicke zu geben. Instagram: https://www.instagram.com/the_bearded_sailor_official/ ▬ Noch mehr Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Mehr YouTube Videos gefällig? Dann abonniere doch den Kanal: thebeardedsailorofficial YouTube-Kanal ▬ Social Media ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ►Facebook: https://www.facebook.com/thebeardedsailorofficial1/ ►Instagram: https://www.instagram.com/the_bearded_sailor_official/ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ #kühlbox , #boatlife , #Segeln, #sailing, #Segelabenteuer, #Segler, #Segelcommunity,

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We're back for more sailing after a long delay. Thanks for hanging in there with us! Check out patreon.com/ruca for the full video. Or join us Sunday, March 16th for the return of a new episode!

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