[COVERING] Bien que chez RM nous vous proposions un choix de plus de 200 coloris de coque, nous pouvons également repousser les limites de l'imagination selon vos envies grâce aux coverings ! Une option appliquée ici sur un RM1180 par les équipes de l'Atelier Viaud. Une option appliquée ici sur un RM1180 par les équipes de l'Atelier Viaud, et qui permet d'étendre encore davantage les possibilités créatives. - Abonnez-vous à la chaîne RM : https://www.youtube.com/channel/UCKtuvSWdze68UqiXwID-DLg Ne manquez aucune actualité du chantier grâce à notre newsletter : https://www.rm-yachts.com/newsletter-rm-yachts/ Nous sommes également présents sur les réseaux sociaux : Instagram : https://www.instagram.com/rmyachts Facebook : https://www.facebook.com/rmyachts Linkedin : https://fr.linkedin.com/company/rm-yachts -- [COVERING] Although at RM we offer you a choice of more than 200 shell colors, we can also push the limits of imagination according to your desires thanks to the coverings! An option applied here on a RM1180 by the teams of the Atelier Viaud. - Subscribe to the RM channel: https://www.youtube.com/channel/UCKtuvSWdze68UqiXwID-DLg Don't miss any site news thanks to our newsletter: https://www.rm-yachts.com/newsletter-rm-yachts/ We are also present on social networks: Instagram: https://www.instagram.com/rmyachts Facebook: https://www.facebook.com/rmyachts Linkedin: https://fr.linkedin.com/company/rm-yachts #sailingyacht #cruiser #rmyachts #cruising #voilierperformant #voilier #woodboat #sail #saillife #sailinglife #performancecruiser #offshorecruising #navigation #fastcruising #voilierenbois

0

0

0

421

Hot Stuff - einige aussergewöhnliche Boote und Yachten gibt es auf der BOOT & FUN zu bestaunen. Hier unsere Auswahl: SEAMACHINE CUDA 5.0 X SHORE 1 Chill by designboats.ch VanVossen E-Tender 595 MARIAN M800 SPYDER Frauscher 858 FANTOM POWERBOAT 520 DC

0

0

0

671

0

0

0

0

293

0

0

0

0

24

⛱News Express⛱ Le bout de quai était intenable. Ressac de plus en plus fort . On a pas dormi. Comme convenu, les pêcheurs sont partis à 3h du mat' (super discret, des mecs vraiment bien élevés). Nous, on a tenu une heure de plus puis on a dégagé vite fait avant que ça tourne mal. Méthode pour enlever les amarres quand le ressac est puissant : 1) démarrer le moteur et attendre que le voilier soit rappelé vers le quai 2) compter 1.2.3 et bondir ensemble sur le quai 3) aller chacune à son amarre, l'une devant et l'autre derrière 4) compter la série (comme avec une planche de surf quand c'est gros et qu'il faut passer la barre) et à la dernière vague, juste quand le voilier est rappelé au quai, profiter de l'instant de calme : 5) défaire nos amarres, bien synchro et vite fait 6) balancer tout dans le voilier puis courir et sauter sur le pont 7) passer la vitesse, mettre les gaz et se déhaler de ce maudit quai ... à nous le large, 4h du mat', nuit noire comme de l'encre, vent soutenu mais pas méchant, direction Pico ! En cours de route, quand le jour se levait, nous avons croisé de beaux dauphins qui faisaient des bonds au-dessus de l'eau, des vrilles dans tous les sens. Pas de films, pas de photos parce que ça bougeait et Fabienne a perdu sa GoPro par 1000 mètres de fond 😥 Là, nous sommes arrivées au Paradis ... alors, on en profite un peu 😀

0

0

0

165

Capt. Matt works to clear a clogged in the salt water intake, that cools the generator engine.

0

0

0

2,404