Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is invite only
contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account
מִכְנָסַיִים קְצָרִים לִיצוֹר
The new Prestige 620 S designed by the Garroni design team in collaboration with Prestige, makes an original step forward in the world of express style motor yachts, the concept of the SportFly. Consisting of all the design concepts, use of space and light and POD propulsion that we are used to in the 620 Yacht, the sport flybridge in the 620S is a natural extension of the Prestige Style. The sleek sporty styling of this yacht combined with the upper deck features of most flying bridges makes this boat a true crossover in every sense.
We voeren in 38 uur van Griekenland naar Zuid-Italie, en met nog zo'n 3 uur te varen, hoorde ik opeens naast me, een blazend geluid en opspattend water. Wat was dat? We zagen het spuitgat van een walvis op zo’n 100 meter naast de boot! Gilles gooide meteen het roer om en voer langzaam naar de walvis toe. Het bleek een potvis, de stompe neus was duidelijk zichtbaar. Het dier bleef nog zo’n 3 minuten naast ons zwemmen, op zo’n 50 meter. Bijna geruisloos en dook toen onder met de prachtige kenmerkende staart die in het water gleed. Ik heb het kunnen filmen. Dit was onze eerste walvis spotting vanaf ons eigen schip. En zo dichtbij, geweldig om te zien! Een potvis kan 16 meter worden, 45.000 kg wegen en 60 jaar oud worden. Het is de grootste tandwalvis ter wereld. En waarom zwom deze walvis dan hier? Ik keek op onze waterkaart. Meer dan 2.000 meter diep! Zo zeg, dan snap ik het wel. Wat meer onderzoek toonde aan dat de Ionische zee een belangrijk leefgebied voor walvissen is, omdat het water diep is langs de continentale hellingen, onder andere voor de westkust van Griekenland bij de Hellenic Trench en in het noordelijke deel van de Ionische Zee. De vermoeidheid van inmiddels meer dan 30 uur varen inclusief een nacht was op slag was. We waren helemaal enthousiast!
200 miglia. Un record! Il vento che ci veniva contro e le onde alte hanno frenato il nostro avanzamento per gran parte del viaggio, mettendoci tutti alla prova. Abituati a una velocità di crociera di 6-7 nodi, farne 3,5 significa moltiplicare x2 i nostri calcoli sull’arrivo, obbligandoci a ridimensionare il viaggio. Purtroppo R. (Un membro dell’equipaggio) non si è sentito bene, perciò abbiamo dovuto ricalcolare anche i turni al timone, perdendo ore di sonno preziose. Escludendo questi due inconvenienti, la prima parte della traversata è stata veramente pazzesca. La luce della Luna rendeva il mare un manto scuro ma non spaventoso. La sensazione non era di venirvi inghiottito ma di camminarci sopra con gentilezza. Una sensazione impagabile. #traversata #barcavela #vivereinbarca #vitainbarca
Après plusieurs mois de navigation, j'arrive enfin sur Ilulissat dans la baie de Disko, au-dessus du cercle polaire arctique. La navigation au Groenland est toujours aussi difficile, mais depuis mon voilier, j'observe les baleines à bosses et les immenses icebergs qui malgré les dangers rendent cette aventure totalement inoubliable.
Read the full guide → https://mybvicharter.com/top-10-reasons-to-charter-in-the-bvi/?utm_source=youtube&utm_content=velDJBW9dnI Nervous about open water on your first crewed charter? Around the BVI's protected Sir Francis Drake Channel, the next island is in sight. Short hops and sheltered anchorages make the route easier to picture before you step aboard. Anegada is the exception: low, flat and beyond the island ring. Your captain decides whether the weather and route make that extension a good fit. Land in view is reassuring; it does not replace your captain's judgment. INQUIRE: Inquire now → https://mybvicharter.com/?utm_source=youtube&utm_content=velDJBW9dnI https://dmayachting.com/?utm_source=youtube&utm_content=velDJBW9dnI #BVI #CatamaranCharter #CrewedYachtCharter #myBVIcharter