Campagne de crowdfuding sur Ulule en cours: https://fr.ulule.com/paperplane-avion-papier-pilote-par-smartphone/ du Paperplane piloté par Smartphone en Wifi. Un engin au look des avions en papier de notre enfance, masse 37 grs, incassable et muni d'un autopilot réglable.

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Questo due giorni sono un incubo meteorologicamente parlando. Avevamo visto l’arrivo del brutto tempo, per questo siamo volati lungo la Croazia e siamo arrivati in anticipo in Italia. Volevate mica che rischiassimo di bucare il 5 ottobre per il vento????? Fuori discussione. Quindi eccoci qui, vicino a casa, all’ancora, ad aspettare il momento del ritorno e a ripercorrere i passati 362 giorni. Quante miglia, quante esperienze, quanti nuovi amici. Pensate che due di loro verranno a trovarci dalla vecchia e bella Brindisi… li avete già visti in diversi reel 😄 Ma torniamo a noi. Oggi vento e pioggia. Di quelle che quasi ti domandi perché sei ancora all’ancora. Infatti domani ci rifugeremo in un porto qui vicino, perché l’arrivo della bora sarà veramente aggressivo. Noi, come al solito, ci aggiorniamo domani. A presto e, come dice ultimamente Andre, Buonanotte marinai! 😄🫶 Cami

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All yachts hide their secrets. On the outside we see the hull reflecting the water, gleaming brightwork, clean deck lines and seas of sail. Underneath is a complex story, based on advanced design and structural engineering, and in the centre of every X-Yacht built since 1981, a heart of steel. Walking around the X-Yachts facilities in Haderslev, an ancient and pretty town in southern Denmark, you'll walk into one of the service yard buildings to find a yacht hanging there. No cradle, no supports, no slings, with the keel floating a couple of centimetres off the ground. Tons of yacht seemingly defying gravity. The answer comes back to the steel frame, and the single-point lift which is integral to it. The yacht is perfectly balanced, so hoisting yachts out of the water only requires this attachment point to suspend an X-Yacht from the building's ceiling crane. From the point of view of service this makes things much cleaner. No working around the cradle pads, no having to move the slings to remove antifoul. The hull is completely clear to work on, and keeping the fleet of X-Yachts in top condition is a major part of what the team in Haderslev do. Owners are rightly proud of their X-Yacht and want them looking and performing at their best, year after year.

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Corso Skipper 1°Comando di Nord Est Vela Sailing Team Marzo 2021: attraversata del Golfo del Quarnaro diretti a l'isole di Cres. Il Corso Skipper 1° Comando si rivolge si rivolge a tutte le persone che sono in possesso e non della patente nautica e vogliono essere in grado di poter gestire in sicurezza e tranquillità una crociera in barca a vela a titolo di vacanza con la propria famiglia o con il proprio gruppo di amici.

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