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السراويل القصيرة خلق

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Dans les Petites Antilles entre la Guadeloupe et Saint-Martin, l’Etat insulaire d’Antigua-et-Barbuda fait le bonheur des plaisanciers à la recherche d’ambiance tropicale et de plages vierges. Deux îles, deux ambiances : Antigua la volcanique et Barbuda la corallienne, distantes de 25 miles marins, n’ont rien en commun si ce n’est de constituer le même pays. Antigua est taillée pour la voile. Ses côtes très découpées offrent multitudes d’îlots, de criques et de baies baignées d’eau turquoise. A l’image des Iles Vierges Britanniques, elle a ce côté « so british » hérité de son histoire. On y excelle au cricket et les grandes régates annuelles constituent des évènements regroupant quelques-uns des plus beaux voiliers du Monde. Beaucoup plus sauvage, Barbuda est un éden très préservé, peuplé de quelques 1500 habitants regroupés dans son seul village, Codrington. Ses longs récifs coralliens protègent des plages interminables de sable rose et blanc. Sa mangrove héberge la deuxième plus grande colonie de frégates du monde, après les Galapagos. Ayant totalement exclu le tourisme de masse, Barbuda a été listée en 2016 dans les dix plus belles destinations de vacances par le Conde Nast Traveller. Au départ de l’île de Saint Martin, Catlante Catamarans vous propose de découvrir cet incroyable archipel aux 365 plages. Et puisque la chic et charmante île de St Barthélémy se trouve sur la route, nous ne manquerons pas d’y faire escale le temps d’une journée. Votre prochaine aventure commence ici, avec Catlante Catamarans, où vos rêves de croisière deviennent réalité. N'oubliez pas de liker, commenter et partager cette vidéo ! Pour ne rien manquer de nos nouveautés et offres, abonnez-vous à notre chaîne. #Croisière #Catamaran #catlante #CatlanteCatamarans

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Showing the Ewincher 2 electric winch handle raising 320 pounds of steel weights.

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Want to support the podcast? http://patreon.com/SaltyAbandon I sailed from Orange Beach to Key West and now I'm on the return trip. Approaching marina in Marathon. Going against the tide and straight into the wind, I was grateful the storm cells stayed just out of arms reach. Please subscribe to this channel and follow here: http://www.facebook.com/saltyabandon http://www.twitter.com/saltyabandon http://www.instagram.com/saltyabandon #singlehandedsailing #islandpacket27 #sailing #sailor #sailors #sailinglife #sailingstagram #womensailors #sailorgirl #flkeys #floridakeys #keywest #faroblanco

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VÍDEO COMPLETO https://youtu.be/JN-147GT3Cg DESCUBRE MÁS👇 https://linktr.ee/tomruiz 🟢 ¡CAMISETAS AQUÍ!👇 https://navegandoyvela.com LA CAMARA QUE USO https://amzn.to/3Caovmm GUIA NÁUTICA IMRAY DEL MEDITERRANEO 👇 https://amzn.to/3RbgDqr UN BUEN LIBRO https://amzn.to/3e3KaER IMPRESCINDIBLE PARA LLEVAR A BORDO https://amzn.to/3ebWGlx Puedes ayudar a mejorar el canal con una pequeña aportación económica: https://www.paypal.com/donate?hosted_button_id=X8GFA7Y97S6R2 ➡️SIGUEME EN INSTAGRAM 👉https://www.instagram.com/navegaravelacontomasruiz/ ➡️VISITA MI BLOG👉 http://navegandoyvela.com/ ➡️TAMBIEN EN Tiktok 👉https://www.tiktok.com/@navegaravelacontomasruiz/ Hoy en día todos los Barcos nuevos tienen winches autocazantes, son cómodos y rápidos. ¿Pero qué pasa con los barcos que tienen winches antiguos? Pues no pasa nada...son buenos, fiables y funcionan perfectamente. Estos winches considerados ya de la vieja escuela son muy competentes para la vela de crucero. Sólo necesitamos una cornamusa donde amarrar la escota. Con la práctica es realmente fácil hacerlo con una sola mano (con la otra grabas con el móvil 🤣)

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