NEEL 47 video. A multihull with performance and comfort living. A unique Trimaran.

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Prima Roberto, poi Renato e Silvia, poi ancora Giorgia ed Enrico. Una rete di nomi che fino a oggi erano dei contatti su un social e adesso sono diventate ai nostri occhi persone in carne e ossa. È una cosa normalissima, eppure non così scontata. Noi ogni giorno registriamo brevi istantanee della nostra giornata, a volte condividiamo riflessioni, impacchettiamo tutto in un reel e lo lanciamo nella rete social, proprio come facevamo con i messaggi in bottiglia virtuali che inviavamo durante le traversate atlantiche. Non sappiamo chi vedrà, chi leggerà, chi osserverà senza lasciare traccia (👀), chi conoscerà poco per volta una parte di noi, della nostra vita, del nostro viaggio. È sempre bello quando si va oltre allo schermo e oggi ci abbiamo pensato in più occasioni. A 100 di questi incontri 🥂 Per tornare con i piedi per terra, oggi ci siamo dedicati alla barca. Una profonda pulizia alla coperta era più che doverosa e adesso Julia è tornata ad avere un tono. Volete sapere una cosa? Domattina arriverà un ben temporale che sporcherà di nuovo tutto 😂🤦‍♀️ Appena passerà la perturbazione, molleremo gli ormeggi dalla Marina del Sole per fare rotta su Trapani. 170 miglia, circa 28 ore di navigazione. Ci aggiorniamo 💪 Camilla

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#sailaway #stormyday #boatlife #alaskalife #alaska

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Franck Cammas and Charles Caudrelier, who respectively skippered yachts to victory in the 2011-12 and 2017-18 editions of Volvo Ocean Race, return once again as co-skippers of Maxi Edmond de Rothschild to defend their title. Their strength is a highly experienced team and the amount of time they have spent developing and learning the intricacies of their Ultime. “The focus is on the foils and the rudders, but also on the windage,” says Caudrelier. “The improvements we have made in the last two years have been huge. We need big appendages in order to fly early [typically in 14 knots of wind/28 knots boat speed], but then when you fly fast at 40-45 you have problems with cavitation – it’s complicated but we have spent hours and hours working on that and I think the result will be quite good.” In only a little more wind and Maxi Edmond de Rothschild is capable of cranking out 30-40 knot average speeds, the slower end of which would allow her to be comfortably berthed in Cherbourg within 24 hours of starting the Rolex Fastnet Race. The biggest threat aside from Le Blevec’s Actual Leader, are the two new Ultimes launching this year. Freshly out of the shed, Armel le Cleac’h’s brand new Banque Populaire XI Ultime is currently entered in the Rolex Fastnet Race, but will only participate if it fits in their work-up schedule. Meanwhile, incredibly, considering these craft can cost upward of 10 million Euros, a second Ultime is due for launch in the next weeks for Francois Gabart. Gabart is currently looking to secure a sponsor for his new campaign but he is one of the most gifted of French sailors, already with a formidable CV for his 38 years. #RolexFastnetRace © Yann Riou / polaRYSE / Gitana SA / Isegoria

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