Sailing into greatness! 🚤 The Nautitech 48 just snagged European Yacht of the Year 2025, and for good reason. Sleek hulls for top performance, outboard helms for open water adventure, but with some space trade-offs. Love it or note the limitations—perfect for thrill-seekers who value speed and quality. Are you ready to set sail?🌊🌟 #multihullsailing #NEELtrimarans #cruisinglife #sailing #Nautitechcatamarans #McConaghyBoats #LuxuryYachts #shorts

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Nous sommes Claire Roberge et Guy Lavoie Navigateurs, vidéastes, et conférenciers. Notre voilier Balthazar est un dériveur intégral en acier construit par nous en collaboration avec un chantier professionnel à Montréal au Québec. Notre site internet: http://www.voilierbalthazar.ca/ Facebook: https://www.facebook.com/voilierbalth... Nos 3 films sont maintenant disponibles pour visionnement sur la plateforme suivante https://destidocs.com/cineaste/claire... Obtenez un rabais de 15% avec le Code Promo : Balthazar Conserves de poisson (court terme). La pêche prend une place de choix dans les plaisirs de la vie à bord. Manger du poisson frais demeure agréable et apporte une bonne source de protéine. Mais lorsque la pêche est trop généreuse, il faut trouver un moyen de conserver le surplus. Pour ceux qui ont un congélateur à bord, ce n’est pas compliqué. Les autres choisiront de faire sécher le poisson, de le faire mariner ou de le mettre en conserve. Personnellement, je fais des conserves en utilisant un autocuiseur (cocotte minute) moins volumineux qu’un autoclave traditionnellement utilisé pour faire des conserves. La température interne d’une cocotte minute n’est pas aussi élevée qu’un autoclave et les aliments ainsi conservés auront une durée de conservation moins longue. On pourra conserver le poisson quelques semaines (j’en ai conservé jusqu’à trois mois). Je sais, ce n’est pas aussi sûr comme méthode de mise en conserve, car ça ne détruit pas nécessairement les spores de Clostridium botulinum qui pourraient s’y trouver. Je vous recommande donc un autoclave pour faire des conserves dignes de ce nom et sécuritaires. Les spores sont détruites au dessus à 240 F ou 115 C. Dans un autocuiseur la température monte à 233 F ou 112 C et peut monter jusqu’à 244 F ou 118 C selon le modèle. Dans un autoclave la température monte jusqu’à 250 F ou 120 C. De plus, il vaut mieux être outillé de certains ustensiles pratiques comme des pinces à bocaux, un entonnoir à large col et un support à bocal en acier inoxydable. Les pots et les couvercles ainsi que tous les ustensiles doivent être bien stérilisés à l’eau bouillante avant l’utilisation (10 minutes). Plonger aussi les disques dans de l'eau chaude non bouillante pour activer le pouvoir scellant du caoutchouc. Méthode de cuisson: Attention il vaut mieux suivre une recette pour s’assurer du résultat. Il suffit de faire pocher le poisson 5 minutes dans un bouillon ou dans de l’eau salée. Ensuite, on insère les morceaux de poisson dans les bocaux à l’aide d’un entonnoir à conserve pour ne pas salir le goulot. Ajouter du bouillon sur le poisson dans le bocal jusqu’à 1 cm du bord. Fermer les bocaux avec les couvercles stérilisés et cuire dans l’autocuiseur en mettant de l’eau au fond de celui-ci jusqu’à 2 cm du bord des bocaux. Je peux placer quatre pots de grandeur moyenne (13 cm de haut) dans mon autocuiseur. Fermer l’autocuiseur et cuire de 60 à 90 minutes sous pression élevée. Lorsque la pression est redescendue, on peut ouvrir l’autocuiseur. Attendre que les bocaux refroidissent un peu avant de les sortir. Utiliser des pinces à pots pour les sortir. Les couvercles se scelleront d’eux-mêmes; on entend un « poc » quand ils se scellent et prennent une forme concave. En frappant le dessus du couvercle, on peut aussi entendre un son sourd quand la conserve est bien scellée. La chair du poisson sera très cuite. J’utilise ces conserves de poissons pour cuisiner des plats en sauce (genre coco-curie) ou pour faire des acras (beignets de poissons). Les couvercles de pots Mason rouillent à l’air salin et ils sont introuvables hors d’Amérique. Alors, faites-en provision avant le départ en prenant soin de les ranger dans un sac étanche vidé de son air avant de le fermer. Les pots et les bagues sont réutilisables, mais pas les rondelles d’étanchéités.

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⛵Sailing Britaly⛵ We are Chris (British), Rossella (Italian), and Emma (Britalian!) We make informative sailing videos to help you achieve your cruising dreams. Subscribe, it's FREE! 🔔 http://bit.ly/SBYouTube⛵ You can expect to see the following kind of videos from us on our sailing channel: • Sailing Finances - We run a tight budget and we fund our cruising with our freelance jobs. Over the years we have been working to build flexibility into our lives and grow some simple investments. We intend to share all this with you. • Sailing Vlogs [a.k.a. Episodes] - These are our 'proper' sailing vlogs, where we share the highs and lows of our cruising adventures. • Latest Updates - Videos sharing what we've been up to recently. • Boat Work [Boat Maintenance] - I (Chris) am an ex-armed forces aircraft engineer (think car mechanic on jets [including a tour on The Red Arrows] and helicopters) and now work offshore piloting and maintaining ROVs (underwater robots). We aim to share what I have learnt since 1998 when I started working as an Engineering Technician. • Boat Recipes - We intend to make boat recipe videos where we will share Rossella's simple and delicious boat food ideas. • Yachtmaster Theory and Seamanship - Although we consider ourselves to be novice sailors, I have been working offshore (at sea - mostly on vessels, sometimes on platforms) since 2006. Since then, some years I have spent more days at sea than I have on land. I have also studied and passed the examination for the RYA Yachtmaster Theory qualification. We intend to share what we have learnt so far in our videos, to help people learn more about sailing, and the sea in general. If any of the above subjects interest you then subscribe to our channel! It's FREE, and if you tick on the bell symbol when you subscribe, you will receive notifications whenever we release a new video. Click here to subscribe now: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=UC64BFQulaAIl1xWG4DJlQ8A Don't forget to click on the bell! 🔔 We LOVE to hear your comments! Whether you are a beginner, learning from us, or an expert, adding value to our videos by commenting and telling us (and everyone else reading the comments on our videos) your opinion on any subject, we welcome your comments and encourage you to share your thoughts to help others. We also get a huge amount of motivation from reading positive comments so please keep them coming, they really do make a difference. Join our Patreon Crewto get more from us & help us plant more trees! https://patreon.com/sailingbritaly Social: Instagram: http://instagram.com/sailingbritaly Twitter: http://twitter.com/sailingbritaly Facebook: http://facebook.com/sailingbritaly Fair winds! Chris, Rossella and Emma 😊 p.s. Se parli italiano e ti interessa seguirci (o ti interessa vivere in barca a vela...), rispondiamo anche in italiano! -------------------- 'Sailing Britaly' is a Helvellyn Ltd brand. Disclaimer: Due to factors beyond the control of Helvellyn Ltd, we cannot guarantee against unauthorized modifications of this information, or improper use of this information. Helvellyn Ltd assumes no liability for property damage, injury or death incurred as a result of any of the information contained in this video. Helvellyn Ltd. recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, open flames, or any other tools or equipment seen or implied in this video. Due to factors beyond the control of Helvellyn Ltd, no information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result. Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user and not Helvellyn Ltd. #sailing #sail #sailingbritaly

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