Just rebuilt my 1988 Mx6 GT T3 Garrett Turbo, Boostin 12 lbs. Built Head, Injectors, ACV-r Boost controller, Hi Flow Air Intake, Turbonetics Intercooler, Tial Wastegate, AWR racing motor mounts. Its a beast on the streets.

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Die beeindruckende Fahrt durch die Kaldera von Santorin. https://korfu-segeln.de/segeltoern-quer-durch-griechenland/ https://korfu-segeln.de Korfu – Zakynthos – Peloponnes – Santorin – Rhodos in 5 Tagen 3 Stunden und 52 Minuten und ohne Landberührung… Das ist ein Segeltörn durch Griechenland der ungewöhnlichen Art! 551,7 Seemeilen ganz ohne Sirtaki, Tsatsiki und Souvlaki. Bei der Überführung der Segelyacht “Makani”, einer Sigma 38 von Korfu nach Rhodos vom 8. bis 13. April und am 16. April nach Marmaris ist alles anders, was man sonst vom Segeln in Griechenland kennt. Der ganze Beitrag: https://korfu-segeln.de/segeltoern-quer-durch-griechenland/

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Comprobar periódicamente el estado de nuestra jarcia es imprescindible. El mástil, que está compuesto de simple aluminio, sufre unas cargas terribles por la presión que ejerce el viento en las velas. Esto aumenta cuando viene una racha de viento o al virar el barco. Date cuenta que si se suelta un obenque o un estay, la rotura del mástil y desarboladura del mismo es inminente. Si quieres te te revise el palo, la jarcia, te trime el aparejo o incluso que te cambie la jarcia, no dudes en contactar conmigo. txemacapitan@gmail.com o 607907454

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So sieht es aus, wenn bei einem Gaffelrigg - hier eine 22er Rennjolle - die Pikfall reisst.

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