#NotoSeamandiscrimination #Goodvibes101 #Marinovines101 #AngbarkoNijethro

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9M Aluminium boat built for Marine Conservation in Kep.

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Making boats is just a series of simple little activities that come together into a complex result. If you can tackle each of the little steps with reasonable success you can achieve the desired result pretty easily. Yes, it takes time and effort but they are well spent. Follow our full YouTube series " Building the Catalina Wherry" where we will explain how to achieve decent results with a little a little effort and attention to detail.

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Le H comme "Homme à la mer" Un(e) 🛟Homme à la mer❗️❗️ ou MOB (Man Other Board) sur nos instruments. De suite - L'un ne quitte pas des yeux le malheureux - L'autre jette à la mer tout ce qui flotte pour marquer l'endroit. - Un 8 habile est opéré pour venir sans erre près du bonhomme et le remonter à bord 👍Il convient de s'y entraîner 🧐A savoir : - Un homme à la mer avec un gilet et un dispositif lumineux est apprécié de tous 🛟 👉Naviguer avec un gilet + flash light la nuit - La "lifelink" permet de s'affranchir d'une certaine précision dans la manœuvre d'approche. 👉Indispensable à bord 👉Libérable dans l'instant 👉Un dispositif lumineux la nuit attaché à une bouée doit être libérable. La perche IOR the best. - Le bouton MOB du GPS un repère supplémentaire si quelqu'un pense à appuyer. - Si le skipper tombe, la première chose à faire est de déclencher le bouton ❗️🛎️📣distress❗️de votre VHF ASN pour appeler les secours qui reçoivent d'un geste votre position,votre signalement et votre appel de détresse. 🧐A méditer❓🛟 -Quand une personne tombe à la mer, l'équipage est réduit d'une personne❗️2-1=1 -Comment avez vous prévu de remonter 80kg à bord ❓la force des bras est insuffisante..... à coup sûr ❓ 🙏 Je n'ai jamais dû récupérer un(e) homme à la mer @clubcroisierealidade

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