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Once again, we are reminded why schedules are a sailors worse enemy. While we wanted to show our friends Shroud Cay, we decided to head south from Warderick Wells to get at least one day of good sailing before the winds shifted. Had we not, we would have had at least one more day of motoring with the winds and the waves on the nose. Rather than head out in the sound, where we were expecting worse conditions, we decided to stay on the Bahamas Bank side. Yes, it would be a longer distance, but we wanted to see the West Side of Great Exuma Island. We had a great night at Little Farmers Cay. Were able to pick up three huge lobster tails from a local fisherman on the last day of the season. Then we head on over to Ty's for a bonfire at sunset. We got a great nights sleep but needed to weigh anchor early to make our way to about 1/2 of the distance to Hog Cay Cut. We anchored on the southwest side of Coakley Cay (Flamingo Cay) at the end of a "tongue" of deep water. All of the charts showed something different for this region. We spun around at anchor all night despite winds in the 15kn range. The current must have been pretty strong there, something we had not expected. Suffice it to say, I didn't get much sleep due to being woken by the bridle on the bob stays. HJog Cay is a shallow cut on the south side of Little Exuma Island needs to be taken at high tide. We woke at 6am and intended to weigh anchor at 6:30. We're glad we started earlier than this because the bridle had somehow gotten caught underneath the starboard hull...very weird.

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⛵🌊🎬 "One wave. One scream. One epic save!" A sleek catamaran cuts through the sea — until a monstrous rogue wave rises from nowhere! In slow-motion chaos, the sailor screams, the boat leaps… and lives to sail another day. #RogueWave #EpicSailingMoment #CatamaranSurvival #SailingThrill #OceanShock #SlowMoDrama #WaveChaser #SailingAdventure #EdgeOfTheSea #SurvivorAtSea

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💡 𝐂𝐎𝐌𝐌𝐄𝐍𝐓 𝐇𝐈𝐕𝐄𝐑𝐍𝐄𝐑 𝐒𝐎𝐍 𝐁𝐀𝐓𝐄𝐀𝐔 À 𝐅𝐋𝐎𝐓 ? 💡 Assurez-vous de la protection et de la désinfection optimales de votre bateau en suivant ces étapes clés ❄️ ☃️ 💧 Entretien des circuits 💧 Vérifiez et entretenez les circuits d’eaux noires et d’eaux grises. Assurez-vous du bon état des circuits d’eau douce et traitement de celui-ci. Prenez soin de votre circuit gazole en incorporant dans les tanks de l’ACTIOL. 🛥️ Soins complets 🛥️ Effectuez un lavage complet à l’extérieur, à l’intérieur, cale moteur, ... Procédez à la vérification et au nettoyage de tous les coffres et réfrigérateur. Lavage et hivernage de la sellerie extérieure. 🧯Sécurité incendie 🧯 Contrôlez et assurez-vous du bon fonctionnement du système de lutte contre l’incendie. 🛡️ Précautions intérieures 🛡️ Protégez les joints WC et le suiffage des hublots. Installez un/des déshumidificateur(s) et un/des chauffage(s) intérieur(s) dans le bateau, incluant la cale moteur. Vérification de la climatisation et nettoyage des filtres. ⚙️ Soins spécifiques au moteur ⚙️ Assécher la cale si besoin. Traitez les points de rouille et repeignez les parties nécessaires du moteur. Appliquez une protection par graisse marine sur les parties électriques et moteur pour prévenir la corrosion et l’humidité. Vérification des vannes et pompes. En suivant ces étapes méticuleusement, vous garantissez une protection complète de votre bateau ! Pour toute assistance supplémentaire, n’hésitez pas à contacter notre équipe d’experts chez JMA Yachting. ⚓🛥️ 𝗝𝗠𝗔 𝗬𝗔𝗖𝗛𝗧𝗜𝗡𝗚 : 📞 +33 494 525 420 📍182 Quai Agrippa - Immeuble Le Nadir, 83600 Fréjus 🌐 www.jmayachting.com

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