close

Welcome aboard to the our video site for sailors. We are being constantly blasted by scammers and pirates, so registration is  invite only


contact@sailorsahoy.com with "Invite". No spam, no newsletters. Just a free account

Quần short Tạo ra

0

Livingwiththemaias

0

0

553

0

sailcroatia

0

0

438

Over a year after we first arrived in Trinidad and our live aboard yacht was hauled out, we finally took to the sea again this week! Sadly it was not in our Leopard 45 (it's still undergoing warranty), but instead in a converted Privilege catamaran owned by a Trinidadian family we'd met around the shipyard. Our Australian Shepherd dog has always LOVED dolphins and she was beyond excited to see some swimming alongside the boat as we made the journey from the dock at Chaguaramas in Trinidad to go "Down De Islands". ______________________________________________ https://www.travelsketchsailing.com/ ☝Check out the website for more info on us, the places we go and products we use 📷 After backpacking Asia, road tripping Europe and doing a bit of van life, we’re now exploring the world aboard our Leopard 45 catamaran. 🎶 Music from Artlist ➼ Get yourself 2 months free with a subscription https://artlist.io/Telicia-1577425 #sailing #catamaran #travelvlog #LifeStyle #travel #trinidad #caribbean

Travelsketch

0

0

4,861

Turnip, Rock and Train… thought this was cool @SailingGlacierGem

sailingglaciergem

0

0

514

Inte större boj än att den dras ner vid hård belastning, dvs bojen är ryckdämparen. Bojtenen är kort på ovansidan och lång på undersidan. Ovan riskerar att slå i båten. Under lång, så att bojen inte välter. Barlastad med en tung axel i en ihopsmält slang. Fast förtöjningslina som aldrig kan kroka ur. Dränerad, madrasserad, fastskruvad korg för förtöjningslina. Lina ner till botten isf rostande kätting. På grunt vatten dämpar inte kättingen nämnvärt. Min barlast i änden av tenen ger förmodligen mer. Dessutom räcker det med bojens dämpning när den dras ner under vattnet. Garnblåsa håller upp linan från botten, så att varken lina eller botten skadas (miljövänligt). Den ger lagom lyftkraft, de speciella ringformade flytkroppar som säljs för ändamålet har för stor lyftkraft. Än så länge har jag en grov kätting nere i dyn som jag schacklar i. När öglan i stenen har rostat bort (håller i ca 30 år, det har gått 23 år), så blir det ingen ny kätting på botten. Utan antingen en P-ring som jag sätter linan i eller SXK:s lösning med en genomborrad sten, med en slang genom hålet och en stor knut på linan där den kommer ut ur sten och slang under stenen. Slangen skall sticka upp ur stenen typ 1 meter så att man slipper ha flytkropp på linan. Man skall undvika metall under vattnet och inte blanda metaller.

syteres

0

0

1,072

Welcome to the Water! Explore boats, activities and more at https://www.discoverboating.com.

discoverboating

0

0

151