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Step aboard #CLX96 to embark on a voyage of freedom and discovery. To experience her revolutionary design and features, join us for her Global Debut at Fort Lauderdale International Boat Show.

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In tropical open waters like Indonesia, water temperature is a crucial factor in determining a diver’s experience. It’s essential for divers to be mindful of this factor and to use the appropriate exposure protection, like a wetsuit, to ensure their safety and comfort while diving. Typically, a 3mm or 5mm wetsuit is recommended for diving in Indonesia, although a shorty or skinsuit may be suitable for some dives in the warmer months. Tag your fellow underwater-explorer & share this information with them! Dans les eaux tropicales ouvertes comme en Indonésie, la température de l’eau est un facteur crucial pour déterminer l’expérience d’un plongeur. Il est essentiel que les plongeurs tiennent compte de ce facteur et utilisent la protection appropriée, comme une combinaison humide, pour assurer leur sécurité et leur confort lors de la plongée. En général, une combinaison humide de 3 mm ou 5 mm est recommandée pour la plongée en Indonésie, bien qu’une combinaison courte ou un maillot de bain intégral puissent être appropriés pour certaines plongées pendant les mois les plus chauds. Identifiez vos camarades d’exploration sous-marine et partagez ces informations avec eux ! #JakareLiveaboard

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Northern Light wins a Izola

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We sailed from Puerto Rico to the US Virgin Islands

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En esta ocasión hemos ido al puerto de Punta Lagoa a hacer una inspección de la jarcia firme, jarcia de labor y el palo de un velero Jeanneau Sun Odissey 409. Al llegar me encuentro con un barco muy bien cuidado por sus armadores. Una limpieza perfecta. Tener el barco limpio ayuda a no tener averías. Cuanta más limpieza, menos corrosión. Tenlo claro. Lo primero que hago es poner el tensiómetro de jarcia en los obenques. Deberían tener una tensión del 15% de su carga de ruptura y están al 12%. Opto por darle un poco más de tensión. En cuanto al centrado, está perfecto. A los obenques bajos les doy una tensión del 12%. Subo al palo y me encuentro unos rayazos producidos por el grillete de la driza de la mayor. Corrosión en el soporte de la antena del radar, un trozo de cinta en la roldana de la driza de génova... Pero todo en muy buen estado. Si quieres que te inspeccione tu barco, o si quieres algún tipo de trabajo como trimar el palo, consejos para la navegación o hasta un cambio de jarcia, contacta conmigo en 607907454 o txemacapitan@gmail.com

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