Mataco - Trotter Pandora con asimetrico rumbo a Colonia del Sacramento

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Lasciamo Wallilabou Bay per risalire verso nord. L’idea era di raggiungere Marigot Bay, ma le pessime recensioni sugli abitanti locali ci hanno fatti scappare a gambe levate. Prua su Rodney Bay, quindi. Miglia totali: 50 Vento: variabile (da 4 a 25 kn) Abbiamo approfittato dei momenti di bonaccia per dissalare un po’ di acqua e i momenti ventosi per aprire e chiudere qualche vela 😅 Era un po’ che non navigavamo per l’intera giornata. D’altronde siamo partiti alle 7:00 e adesso (h 17:00) siamo ancora in navigazione. Ci avete chiesto perché stiamo correndo verso nord e vorremmo rispondere e con l’occasione fare qualche precisazione. Innanzitutto non stiamo correndo 😂 I giorni insieme ai nostri amici sono contati e le cose da vedere tante. Stiamo conciliando una permanenza ricca e una normale vivibilità in barca. Stiamo risalendo verso Martinica perché il 28 Francesca e Matteo torneranno a casa e vogliamo essere sicuri che non perdano l’aereo a causa di qualche imprevisto in mare. Dopo la loro partenza ci prenderemo qualche giorno per stare fermi in una spiaggia, una di quelle belle belle, e riassestarci. È tempo di rallentare 🌬️ A domani! C.

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🇫🇷 Destination : le grand Nord ! ❄️ Pour cette Vendée Arctique, il n’y a pas d’itinéraire imposé : chaque marin choisira sa trajectoire pour franchir le cercle polaire arctique, une véritable révolution ! 🌍 Cette liberté ouvre la voie à des stratégies multiples et promet une course haletante, où chaque décision compte. Au programme : dépressions, mer courte, brouillard, froid… des conditions imprévisibles dans ces hautes latitudes. La course au large se réinvente, et le cercle polaire n’a jamais été aussi proche ! 🌊 Retrouvez l’analyse du parcours par Nicolas Lunven, 6e du dernier Vendée Globe et météorologue reconnu ▸ short.do/5BoRwW 🇬🇧 Destination: the Far North! ❄️ For this Vendée Arctic race, there is no set route: each sailor will choose their own path to cross the Arctic Circle, a real revolution! 🌍 This freedom allows for multiple strategies and promises a thrilling race, where every decision counts. On the agenda: low-pressure systems, choppy seas, fog, cold… unpredictable conditions in these high latitudes. Offshore racing is being reinvented, and the Arctic Circle has never felt so close! 🌊 Read the analysis of the route by Nicolas Lunven, 6th in the last Vendée Globe and a renowned meteorologist ▸ short.do/jVTDDW ------------------------ ➡️ SUIVEZ-NOUS ! // FOLLOW US ! 🔗 Website : www.vendeearctique.org 📸 Instagram : https://www.instagram.com/vendeearctique/ 🐦 Twitter FR : https://twitter.com/VendeeGlobe | Twitter ENG : https://twitter.com/VendeeGlobeENG 🕺 TikTok : https://www.tiktok.com/@vendee_globe 💻 Facebook : https://www.facebook.com/groups/1250108526602847 💼 LinkedIn : https://www.linkedin.com/company/vendée-globe/

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It has never been easier to plan sea trips. You can get amazing ranges with the Dracan Marine 42: With regular 1000-liter fuel tanks, it can go 258 nautical miles; with optional, expanded 1500-liter fuel tanks, it can travel 387 nautical miles. 💨 It's the ideal option for both quick trips and prolonged expeditions that call for a trustworthy ship. Where will you go on your ideal journey? 🌴 Visit our website to find out more about the Dracan Marine 42's capabilities, or get in touch with us personally to arrange a customized display at Boot Düsseldorf. #Dracan #DracanMarine #MasterYachting #PowerCatamaran #OutboardEngines #YachtingWorld #MasterYachtingGroup #Dracan42 #bootdüsseldorf

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