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bet it thought the hand of God lifted it from certain death
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Jean-Pierre Dick confie sa souffrance après être monté dans le mât de son monocoque pour une réparation de deux heures dans la nuit de mardi à mercredi (heure française).
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Set sail with us in the virtual world of MarineVerse! This ( and every ) Sunday, embark on a unique sailing journey from the comfort of your home. Registration: https://sailing-blog.nauticed.org/vr-event-registration/ Get a glimpse of the serene seascape and feel the thrill of the helm in our latest 'Sail with Instructor' event. 🌊⛵️ Whether you're a seasoned sailor or new to the sport, this experience is designed to cater to all skill levels. Don't miss the boat—sign up now and make a splash in the exciting realm of VR sailing!
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Le nouveau Wauquiez PS 42 a été conçu autour d’une carène résolument performante. Etrave verticale et voute rasante donne au bateau une longueur à la flottaison maximum, signe de modernité mais surtout garant de vitesse moyenne élevée. Une étrave puissante et la carène à bouchain adoucis et évolutif, donnent une stabilité de forme très importante pour rendre le bateau stable et facile à mener dans la brise, tout en augmentant, par des mouvements amortis, le confort à la mer. Nous avons particulièrement travaillé les lignes d’eau arrière qui tout en jouant la carte de la puissance optimisent la surface mouillée pour le portant et le petit temps. Outre la carène, les appendices ont été l’objet de toutes nos attentions : Bi-safran, la manœuvrabilité, que ce soit sous voile ou au moteur, est renforcée et le contrôle du bateau est total dans toutes les conditions même les plus dures. Bien lestés avec une quille GTE en plomb de 2.15 pour 3 tonnes et un PTE pour les amateurs de mouillage en eaux peu profondes sont en L a centre de gravité bas pour améliorer la stabilité dans la brise. Berret Racoupeau Yacht Design
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