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Explore Marine Life In The Sea of Cortez with Sailing Catamaran Adventures. The Sea of Cortez, also known as the Gulf of California, is a stunning body of water that separates the Baja California Peninsula from mainland Mexico. This region is renowned for its diverse marine life, breathtaking landscapes, and numerous islands, making it a perfect destination for sailing catamaran adventures.

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⛵ Not Your Grandfather’s Sailboat! ⛵ Electric furling, push-button control, and next-level comfort—Island Packet is building the future of cruising. TClip from the Island Packet Factory Tour in Largo, FL shows just how effortless sailing can be with the IP 349's electric sail handling system. 🎧 Full Factory Tour Series: ⚓ Part 1: IP 44 Motor Sailer → https://tinyurl.com/IPFactoryPart1 ⚓ Part 2: IP 349 Tour → https://tinyurl.com/IPFactoryPart2 ⚓ Part 3: Behind-the-Scenes Factory Tour → https://tinyurl.com/IPFactoryPart3 #SaltyAbandon #SaltyPodcast #Sailing #IslandPacketYachts #SailingLife #CapnTinsley

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Come fare ad oliare la catena se invertendo la rotazione della pedivella la catena stessa non gira, un trucchetto è quello di mettere una chiave a brugola da 5 in modo da bloccare la corona, così si può ruotare tranquillamente e oliare la catena. I miei social: Youtube: https://www.youtube.com/@MavarChannel Instagram: https://www.instagram.com/mavar58/ Facebook: https://www.facebook.com/mauro.folegatti Gruppo Facebook : https://www.facebook.com/groups/mercatinousatobikers Pagina Facebook: https://www.facebook.com/MercatinoUsatoBikers TikTok: https://www.tiktok.com/@mavar58

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Big waves makes for big surf!

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Ce lo avete chiesto per un paio di giorni ed eccolo qui: il nostro timone ballerino in tutto il suo splendore. Lo abbiamo fatto controllare con la barca a secco? Ovviamente (sì). Si muoveva? Assolutamente (no). Ma appena siamo rientrati in acqua… via alle danze! Un movimento sulla boccola dell’asse che non avevamo mai visto prima. Per chi non sa di cosa parlo, la boccola è un disco in cui si infila il timone. È quel pezzo che, insieme ad altre componenti, tiene in sede il timone ed evita che se ne vada in giro. Il nostro ne ha due (credo quello di chiunque, ma chi lo sa🤷‍♀️), una superiore e una inferiore, che lo bloccano lì dov’è. Il dilemma era se tirare nuovamente fuori la barca oppure tenerci il problema e ripensarci in Europa. A mente fredda chiunque direbbe che non c’è neanche da pensarci, eppure noi, appena conclusa un’operazione durata un’intera settimana, speravamo di non dover mobilitare un’altra gru. Ma con la sicurezza non si scherza. Per questo siamo riusciti a parlare con Don, un signore che vive qui e che non solo ha un First uguale uguale a Julia, ma ha anche sostituito negli anni più volte le boccole al timone e sa perfettamente il modello e il numero di serie da richiedere alla ditta produttrice. Troppo bello per essere vero. Come al solito le nostre giornate sono scandite da lavori al pc, anche se non vengono filmati (chissà perché poi qualcuno si sente offeso e in dovere di comunicarlo), e tutta questa faccenda dei lavori aggiunge carne a un fuoco che già di per sé è bello scoppiettante. Domani insieme a Don ordineremo il pezzo di ricambio e non appena sarà arrivato procederemo con la sostituzione. Dovranno incasellarsi un paio di coincidenze affinché tutto questo sia concluso entro il 2 giugno (giorno in cui arriverà l’equipaggio). A proposito, saremo in 7. Qualche ipotesi? 😄 A domani Camilla

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